Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik heb een 156 1.8TS van '98 met 191000 km op de teller.

Hij heeft al een tijdje last van wanneer hij koud is en je bij het afremmen naar stilstand het ontkoppelingspedaal indrukt, dat je moet op letten dat de motor niet afslaat.

Sinds gisteren moet ik hem bij een koude start zelfs even op toeren houden of hij valt uit. Eens hij warm is blijft hij wel bij afremmen tot stilstand even terug vallen naar ong. 500 RPM.

Gisteren vertrok ik van het werk om enkele meters verder voor een rood ligt te moeten wachten en viel hij uit. Geen problem dacht ik, effe starten. Hij weigerde aan te slaan, je hoorde hem wel proberen, maar er gebeurde niets. Plots zag ik in mijn achteruitkijkspiegels twee agenten die kwamen aangelopen en die wel wilde duwen. Dan startte hij wel, maar ik moest hem in de toeren houden. Ik ben dan naar de middenberm gereden (parking) en hem even laten draaien. De agenten zijn nog even met hun wagen komen kijken (vriendelijke agenten, en de agente was ook nog aardig om naar te kijken).

Iemand een idee, waar het aan kan liggen?

Soms, zelfs als hij warm staat en je rijdt wat vlot, durft hij ook heel plots inhouden en begint dat controlelampje van de injector (denk ik) te branden. Dan doet hij niets, tot je even gas lost.

Wie, o wie brengt raad?

tjonge behulpzame agenten......


Ik gok op de bdp sensor... of de lambdasonde....


ik roep zo maar wat hoor, dus stoor je niet aan mij

Even laten uitlezen, weet je gelijk wat er mis is. Het kan 1 dingetje zijn maar ook een combinatie van

een kennis had een tijd geleden dezelfde klachten...er is (zover ik weet) geen knappe agente langs geweest
Het heeft een tijd geduurd voordat de garage erachter was... De luchtmassameter bleek defect te zijn.

Dat is ook mijn gedachte..de luchtmassameter.

Maar voor de zekerheid toch maar even laten uitlezen.

Heb al een afspraakje gemaakt met de afdeling auto op school. Kunnen ze eens werken voor de baas, hehehehe!

Hij zal daar uitgelezen worden. Moet ik wel mijn auto leeg maken met die schoelies

Bij geen foutmeldingen even met de examiner (jaja dealer) reset parameters van de gasklep. Bij het daarna opnieuw opstarten alle hoge stroom verbruikers aan en even 5 minutjes stationar laten draaien, dan wordt het toerental iets hoger afgeregeld

Ik heb het probleem ook gehad, bij mijn 156 was het de BDP-sensor. Veel voorkomend probleem. Bij veel merken trouwens.

Om deze reden ben ik blij dat ik dit forum bezoek. Allemaal gouden raad.

ik zal jullie op de hoogte houden!

Luchtdebietmeter gegarandeerd : als je'm even afkoppelt gaat hij op noodprogramma std. lopen als hij dat doet weet je't zeker .
Ik heb er met de 2.0ts in de race iets te veel naar de filistijnen gereden telkens als er vuil of olie van de piste op terechtkwam .

Luchtdebietmeter gegarandeerd : als je'm even afkoppelt gaat hij op noodprogramma std. lopen als hij dat doet weet je't zeker .
Ik heb er met de 2.0ts in de race iets te veel naar de filistijnen gereden telkens als er vuil of olie van de piste op terechtkwam .
_________________

Wat hoor je of voel je als hij noodprogramma gaat?, Die van mij doet helemaal niets als je hem afkoppeld. Ik bedoel dus geen verschil in stationair toerental geen verschil in vermogen?! Is ie dan stuk of net goed?

Luchtdebietmeter gegarandeerd : als je'm even afkoppelt gaat hij op noodprogramma std. lopen als hij dat doet weet je't zeker .
Ik heb er met de 2.0ts in de race iets te veel naar de filistijnen gereden telkens als er vuil of olie van de piste op terechtkwam .
_________________

Wat hoor je of voel je als hij noodprogramma gaat?, Die van mij doet helemaal niets als je hem afkoppeld. Ik bedoel dus geen verschil in stationair toerental geen verschil in vermogen?! Is ie dan stuk of net goed?

Ja auto zal niet lekker lopen op het noodprogramma, in het geval van een echt defecte LMM/MAF zal je ook wel een storingslampje op je dashboard aan krijgen.

Als je geen andere storingen hebt, zal je verschil moeten voelen tussen met en zonder die LMM rijden. Als de auto beter rijdt zonder, is je LMM stuk, als de auto beter rijdt met LMM, is hij waarschijnlijk heel. Jij hebt ook een Lambdastoring, dus ik zou die LMM voorlopig even niet verdenken tot je die lambdastoring opgelost hebt.