Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Wie kan mij een oplossing aandragen? Het volgende is er aan de hand. De 33 van mijn dochter lekte benzine op de injectierail. Via Luc 33 een andere gescoort en gemomteerd. Auto starten en liep als een zonnetje. Na een half uurtje stopte de motor er accuut mee, kreeg hem nooit meer aan de praat. Kreeg naar mijn mening geen benzine, andere benzinepomp gescoort via Vetkaai en vandaag gemonteerd. Benzienpomp werkt perfect en op de injectierail staat druk van de benzine. Bougies krijgen vonk, nieuwe accu startmotor draaid netjes rond, maar aanslaan ho maar.
Ik heb overal gezocht en gekeken maar kan niets vinden.
Wie o wie geeft mij de gouden tip, mijn dochter kan dan weer rijden.

Bij voorbaat dank
Jaap

Vonk goed - benzine krijgt ie......Ik ga bijna denken aan een versprongen distributie....
Het nadeel is dat het niet effe makkelijk te checken is...

Zitten de rubbertjes van de injectoren er nog wel op?

Zitten de rubbertjes van de injectoren er nog wel op?

Denk het wel - want toch minimaal een tijd gelopen en lekt niet - anders remmenreiniger spuiten.....zie je het zo of het lekt.

Misschien wel handig om te weten: Is het een 1.4 imola?

Pulsatiedemper? Dat kleine ronde apparaat bij de aansluiting van de rail?

Hoelang geleden is je brandstoffilter vervangen?
Die wordt nog wel eens over het hoofd gezien namelijk.

Vreemd, hij liep en nu ineens niet meer. Versprongen distributie lijkt me nog niet direct aan de orde, dat geeft wel wat kabaal (of is het dan bij een 33 niet meteen kassa?). Hij krijgt toch wel inlaatlucht he ? (Vonk en benzine heb je, dus.... misschien is lucht de beperkende factor?)

check BDP sensor, dat zou mijn eerste gedachte zijn, echter je hebt wel vonk, dus dan valt dat af. Dan toch geen benzine misschien.
Mogelijk vervuiling tijdens het vervangen van de rail? of is de benz. slang wat porreus aan de binnezijde geworden, zodat het zaakje nu verstopt is?

Nog even een update. Heb de rail weer opnieuw los gehad en het blijkt dat er wel benzine uit de rail komt. Het lijkt net of de verstuivers of niet open gaan of plotseling alle vier verstopt zitten, kan dit een of andere zekering of relais zijn. Hij loopt in ieder geval nog niet.

Peut
Dat er peut uitkomt is leuk, maar is de druk ook echt 3,2 bar? Als de druk op de rail onvoldoende is dan schijnt ie er abrupt mee te stoppen. Je zou de injectoren natuurlijk eventjes zelf kunnen reinigen, staat hier beschreven hoe te doen. Afhankelijk van de hoeveelheid vuil die daar mogelijk uitkomt kan je daar of wel of niet verder zoeken. Als je dan ook de brandstofdruk meet en deze voldoende is dan weet je dat je het daar niet moet zoeken.

Vonk
Is het mogelijk dat de computer in een soort noodloopprogramma zit door de abrupte stop?

Lucht
De luchtfilters van de 33 zijn geen te best punt, geen uilen nest in je filter Hoewel er geen aanleiding voor is denk ik ook eventjes aan de luchthoeveelheidsmeter. Ik weet niet of dat bij injectiemodellen werkt, maar probeer anders wat startether. (of zeg ik nu iets heel doms?) Met die koude weer zou het niet starten ook nog wel eens aan een koudstartverijking kunnen liggen; ook dit zonder relatie naar het eerdere abrupt stoppen van de motor.

Succes!

Alles nagekeken en nog niets gevonden. Relais en zekeringen zijn goed, heb ik getest op een andere 33. Kuchtfilter is hartstikke schoon en hij krijgt voldoende lucht.
Even rsumerend:
Hij vonkt
heeft lucht
relais en zekeringen goed
tot op de rail krijgt hij benzine
Wat zie ik nu over het hoofd. Ik zal morgen nog even met de multimeter kijken of er spanning op de injectoren komt. Hoeveel moet de spanning op de injectoren zijn?
Ik hou jullie op de hoogte, mochten er nog sugesties zijn graag.

O ja nog even vergeten het betreft hier een 33 met 1.5 motor uit 94.

Heb je nu de benzinedruk op de rail gemeten?

misschien heel dom, maar je hebt de bougies gecheckt op vonken..heb je de bougiekabels niet los gehad van de verdelerkap en verkeerd terug geplaatst.

succes met de zoektocht.