Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Wegens aanhoudend geneuzel bij de APK keuring wil ik de achterste remklauwen van mijn 75 gaan reviseren. De handrem functioneert niet of nauwelijks en dat schijnt te komen doordat de linker remklauw niet veel meer doet. Ik weet er niet het fijne van maar inwendig zit er iets niet goed waardoor de handrem nauwelijks werkt op het betreffende wiel.

Nu weet ik dat ik tegen inlevering van de huidige exemplaren bij Bredevoort gereviseerde kan kopen maar wil ze eigenlijk zelf reviseren. Heeft iemand hier ervaring mee en waar kan ik een revisiesetje kopen?

Ik heb destijds bij Italian Car Service een setje rubbers en cupjes besteld voor de klauwen (kostte iets van 3 tientjes, voor een paar rubber ringetjes!), remklauw uit elkaar gepeuterd, geheel gereinigd etc, nieuwe rubbers en cupjes er in en klaar was Klara. Stelt niet zo veel voor.

Je hebt wel een bankschroef nodig als je de klauwen uit elkaar gaat halen en de bouten zijn sleutelwijdte 11.

O ja, klauwen van de auto halen is wel even werk.

Wat is de staat van de klauw? Ik durf het niet aan remmen te ontluchten; want de nippels zijn muurvast gecorrodeerd zodat ik in de toekomst voor gereviseerde remklauwen van de plank kies of tweedehands remklauwen monteer.

Thanx Yuri. Ik zal eens kijken of ik ze elders ook kan bestellen...is me al vaker opgevallen dat ICS duur is en ik kom er nu dan ook niet meer. Als je nog een shortlist hebt hoe ze te verwijderen dan graag, ik check ook nog even de manuals van alfa75.info.

De klauwen zijn recentelijk nog ontlucht dus alles is verder wel gangbaar. Ze zijn wel erg vuil. We zullen eens kijken. Ik pak denk ik ook meteen alle remleidingen mee want die zijn op sommige plaatsen enigszins gecorrodeerd en daar begonnen ze bij de APK ook al over te fiepen.

Revisie setjes zijn bij mijn weten het voordeligst bij Autoparts brummen.
Het belangrijkste is goed zuiver maken en insmern met remmenvet.

Mocht er één of meerdere nippels afbreken moer op (laten) lassen en je krijgt ze er wel uit hoor! Nieuwe nippels kosten haast niets.


Oh ja, zorg ook dat de blokken weer goed gangbaar zijn.

ICS is inderdaad vaak relatief duur, maar we zaten toen heel erg omhoog met de reeser en hij was de enige die ze die middag nog kon leveren (de volgende dag moest er gereden worden).

Verwijderen van de klauwen wijst eigenlijk zichzelf, alleen is het wel echt werk (aandrijfassen los en schijven eraf, en dan het gepiel om de stelmoeren van de handremkabel af te krijgen... remleidingen niet beschadigen bij demontage klauwen!)

Kun je de remblokjes gemakkelijk demonteren? Ze kunnen behoorlijk vastgeroest zijn nl. En kijk ook eens naar de scharnierpunten van de handremkabel. Die zitten ook vast vast. Misschien is reviseren niet eens nodig.

Kun je de remblokjes gemakkelijk demonteren? Ze kunnen behoorlijk vastgeroest zijn nl. En kijk ook eens naar de scharnierpunten van de handremkabel. Die zitten ook vast vast. Misschien is reviseren niet eens nodig.

Dat was bij de midlifecrises van de groene Ts ook voldoende.

Nou het hele handrem mechanisme is pas nog nagekeken. Toen is er ook een nieuwe kabel opgekomen en zelfs toen werkte de handrem nog niet optimaal, althans niet op het LA wiel. Dus de toenmalige conclusie luidde dat het in de klauw zelf zat...

Ik wil eigenlijk de hele remmerij even aanpakken, ook leidingen en blokken voor en achter en dan goede remvloeistof erin. Want mijn rempedaal zit nog steeds zo'n 2 cm lager na de 2 uur rijden op Zandvoort afgelopen SS...

Bedankt voor alle tips! Ik zal ze in Brummen eens ff bellen...

Als de linker niet werkt kan ook alleen de linker "handel" vast zitten.
Gezien de minimale afstelspeling op de blokken zou je dat moeten voelen lijkt me na ff rijden.
De linker schijf voelt warmer dan de linker.

Om de hele boel los te halen lijkt me dan wat overhaastig

Om het goed te doen.... en gezien de auto niet hoeft te rijden, ik zou ze loshalen. Alles is gangbaar(stelschroeven enzo) immers is de boel relatief onlangs nog gesteld en ontlucht.

Precies broeder...

Die klauwen geven al gezeik zolang als ik de auto heb (2jaar) dus let's solve it once and for all...

Tja als je zeker weet dat je het niet op een andere manier kunt oplossen ......... en je niets anders rest dan compleet uit elkaar trekken zou ik het zeker niet laten.
Behoudens uitbesteden kost het niet veel.

Ik kan een revisiesetje bestellen, alleen weet niet zeker of het ook voor de 75 geschikt is? Werkt iig wel voor de klauwen van een Giulia, is dit gelijk aan de 75?

Hoi Richard,

Zonder het zeker te weten zou ik er niet op gokken. Een Giulia is geen transaxle, het zou te makkelijk zijn als het hetzelfde was.