Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik ben na een tijdje afwezigheid terug van weg geweest en dat meteen met een gare 155 erbij

Ik heb de 155 gekregen met kapotte motor en hem nog niet in levende lijve kunnen bekijken, maar ik weet al dat de olie zo uit het blok loopt, dus dat is niet echt fris. Voor de rest is de auto in nieuwstaat met maar 120000 km op de klok en dus wel het redden waard.

Maar nu komt het: hoe makkelijk is het om een motorblok van een 155 te vervangen? Ik zie dicht op elkaar gepropte, dwarsgeplaatste ellende, dus voor ik beslis de auto zelf te houden had ik graag van een paar kenners gehoord wat er nou juist komt bij kijken en wat ik nodig heb buiten een doenbare verzameling gereedschap en een takel.

Tips ivm het lokaliseren en de kost van een goed 2.0 8V blok zijn ook heel erg welkom. Ik hou het artc155 forum ook in de gaten, maar tot nu toe nog niks interessants gezien.

Oh ja, en het is een witte met een raar nineties stukje "sport" striping op de achterschermen Help mij dit apart stukje automobiel te redden!

EDIT: even een fotootje erbij, ziet er nog best fris uit na een paar weekjes op een stofferig stukje parkeerplaats :

Ik zou eerst ff kijken wat aan het blok mankeert.
120.000 is niks voor zo'n blok

Ik zou eerst ff kijken wat aan het blok mankeert.
120.000 is niks voor zo'n blok

Volledig mee eens, maar de olie loopt er dus gewoon langs onder uit. Misschien dat het carter er is afgereden, maar ik ga er toch van uit dat het ernstiger is. De vorige eigenaar liet de auto altijd netjes onderhouden, was geen sleutelaar en heeft'm gratis bij een maat van me achtergelaten zodat ie ervan af was (de auto was niet lang daarvoor trouwens zonder opmerkingen gekeurd).

Vandaar dat ik aanneem dat het blok flink in de soep is gedraaid, als het een kleine reparatie was, had ie ze wel laten uitvoeren. Dus toch maar even uitgaan van een worst case scenario

En idd nogal voorbarig van mij om reeds een topic te openen, maar waar de auto nu staat, moet hij zo snel mogelijk weg, dus ik had graag geweten waar ik in het ergste geval aan toe ben vóór ik het ding mee naar huis neem

las hij zonder olie is doorgereden is het blok idd naar de )_&_"#

maar blok wisselen van een 155 viel mij toch enigszins tegen (had ook geen brug, alleen een motortakel en erg weinig ruimte in een garage box)

Het blok vervangen is een behoorlijke klus. Heb het in duitsland gezien bij een dealer. Wat ze deden (en ook in de vraagbaak staat) is motor en bak samen uitbouwen. Dus alle onderdelen lossen zoals aandrijfassen, uitlaat etc. maar ook de injectorrail (scheelt weer met brandstofleidingen). Daarna alles bovenlangs met een takel uitbouwen.

Een blok vinden moet well lukken toch? Voldoende adressen die ze hebben. Probeer anders ook eens de onderdelenlijn en consorten.
Succes,

Rob

Hey Furrikain,

ik heb onlangs in dit topic op de artc155-site een witte (!) 155 2.0 sloper gespot, waarvan de motor nog goed zou zijn (okee, de rest van de wagen heeft een hoog snelle-Eddy-gehalte ). De eigenaar (een garage in Edegem/ Antwerpen die last heeft met de milieupolitie en grote kuis moet houden) had ook nog een tweede 2.0 8v blok liggen dat ook nog okee zou zijn. Ik weet niet of ze er ondertussen nog staan, maar een telefoontje is snel gepleegd he

greetz Elio

mocht je hem niet redden dan wil ik wel de voorbumper met koplampsproeiers en de de bijhorende ondedelen, als pomp etc

Het blok vervangen is een behoorlijke klus. Heb het in duitsland gezien bij een dealer. Wat ze deden (en ook in de vraagbaak staat) is motor en bak samen uitbouwen. Dus alle onderdelen lossen zoals aandrijfassen, uitlaat etc. maar ook de injectorrail (scheelt weer met brandstofleidingen). Daarna alles bovenlangs met een takel uitbouwen.

Een blok vinden moet well lukken toch? Voldoende adressen die ze hebben. Probeer anders ook eens de onderdelenlijn en consorten.
Succes,

Rob

Dat klinkt dus ronduit ENG Hoewel het me nog niet echt kan afschrikken als de rest van de wagen werkelijk zo fris is als hij doet vermoeden. Staan er soms ergens een 155 technische artikels of een vraagbaak online zodat ik wat verder kan inlezen? (dus een beetje zoals het Technical onderdeel van www.alfa75.info, maar dan uiteraard voor de 155).

Hey Furrikain,

ik heb onlangs in dit topic op de artc155-site een witte (!) 155 2.0 sloper gespot, waarvan de motor nog goed zou zijn (okee, de rest van de wagen heeft een hoog snelle-Eddy-gehalte ). De eigenaar (een garage in Edegem/ Antwerpen die last heeft met de milieupolitie en grote kuis moet houden) had ook nog een tweede 2.0 8v blok liggen dat ook nog okee zou zijn. Ik weet niet of ze er ondertussen nog staan, maar een telefoontje is snel gepleegd he

greetz Elio

Bedankt voor de tip! Die kerel zal ik even op een telefoontje trakteren, moest ik de 155 opknappen, hoewel ik moet toegeven dat de rest van de auto doet vermoeden dat er niet echt netjes is omgegaan met dat blokje

Verder niemand hier die zelf een dergelijke motorwissel al heeft uitgevoerd in huis, tuin en keuken omstandigheden en er wat over kwijt wil? De plaatsing van de V6 in m'n GTV ziet er veel appetijtelijker uit om aan te sleutelen, moet ik bekennen. Zeker aangezien ik mezelf gerust een beginner mag noemen

Bedankt ook voor die marktplaats link trouwens, zowel Antwerpen als Limburg zijn prima te doen voor mij, dus wat betreft een goed blokje vinden, zie ik het wel zitten

[Staan er soms ergens een 155 technische artikels of een vraagbaak online zodat ik wat verder kan inlezen? (dus een beetje zoals het Technical onderdeel van www.alfa75.info, maar dan uiteraard voor de 155).

Die staan hier (even ervanuit gaand dat je je hebt aangemeld bij de artc )

[Staan er soms ergens een 155 technische artikels of een vraagbaak online zodat ik wat verder kan inlezen? (dus een beetje zoals het Technical onderdeel van www.alfa75.info, maar dan uiteraard voor de 155).

Die staan hier (even ervanuit gaand dat je je hebt aangemeld bij de artc )

Ik heb me inderdaad geregistreerd maar krijg helaas dit te zien: Het onderwerp of bericht dat je zoekt bestaat niet

[Staan er soms ergens een 155 technische artikels of een vraagbaak online zodat ik wat verder kan inlezen? (dus een beetje zoals het Technical onderdeel van www.alfa75.info, maar dan uiteraard voor de 155).

Die staan hier (even ervanuit gaand dat je je hebt aangemeld bij de artc )

Ik heb me inderdaad geregistreerd maar krijg helaas dit te zien: Het onderwerp of bericht dat je zoekt bestaat niet

Doen we het anders: http://www.spider.pp.ru/ar155-repair/

http://www.xs4all.nl/~dalfsen/Alfa%2015 ... k%20NL.pdf

Ik denk dat deze 2 de belangrijkste zijn

Die staan hier (even ervanuit gaand dat je je hebt aangemeld bij de artc )

Ik heb me inderdaad geregistreerd maar krijg helaas dit te zien: Het onderwerp of bericht dat je zoekt bestaat niet

Doen we het anders: http://www.spider.pp.ru/ar155-repair/

http://www.xs4all.nl/~dalfsen/Alfa%2015 ... k%20NL.pdf

Ik denk dat deze 2 de belangrijkste zijn

Aha, die doen het wel, bedankt! Ik ga meteen beginnen lezen en ontdekken wat voor ellende ik me op de hals wil halen.

Stiekem hoop ik dat het meevalt

Misschien interessant: http://www.2dehands.be/alfa-155-2-0-t-s ... ek=auto_be

Misschien interessant: http://www.2dehands.be/alfa-155-2-0-t-s ... ek=auto_be

Even een waardeloze update: ik moet nog steeds naar het kreng gaan kijken Hopelijk morgen