Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik heb een vraag over de koelvloeistof in m'n Alfa 33 type 3 16V. Volgens m'n Vraagbaak-boek gaat er 7,8 liter koelvloeistof in m'n blok. Ik wil alles in m'n blok verversen. Is het dan voldoende om Agip Antifreeze LL ALU Protect (4 liter antifreeze-mengen met water -40') in m'n blok te doen en dit bij te vullen met 3,8 liter demi-water ?

Daarnaast heb ik nog een vraag. Volgens de Vraagbaak moet je de koelvloeistof aan de onderkant van het blok aftappen, door er 2 bouten uit te draaien. Ik ben alleen bang dat die bouten erg vast zitten en dat ik de bouten kapot draai en dan zit ik. Ik vraag me af of het mogelijk is, om het via de radiateur te doen, of haal ik dan weer niet alle oude koelvloeistof eruit?

waarom dat agip??

bij zit er gewoon longlife in van de gamma.......

Ik mag toch zelf weten wat ik in m'n blok gooi?

Ik wil graag een antwoord op m'n vraag

Gewoon boutje losdraaien. Als ie breekt heb je pech, maar ik denk bijna van niet dat ie breekt. Gaat ie nou een beetje zwaar, dan spuit je er een beetje kruipolie op en dan voorzichtig heen en weer draaien totdat ie weer gangbaar wordt

Maar geen antivries!!! dit slijt aan je metalen delen in je blok gewoon normaal gebruiken maar nogmaals geen antivries.

gr Tom

ik zou die bouten eerst goed in de wd40 zetten en dan nog eens, wedden dat die gewoon losgaan. Aftappen via je radiator kan wel, maar de aansluitingen van je radiator zijn van (inmiddels oud) kunststof en dus erg bros. Als dat afbreekt ben je op zoek naar en een radiateur. Ik zou 2 euries aan de wd40 z'n kans geven.....Wees trouwens niet verbaasd als je niet de volledige 7,8 liter eruit haalt.....er blijft altijd wat hangen, en uiteraard de kachelkraan op warm zetten. Ik gebruik al een tijdje brezan koelvloeistof en kan dus op je meng-vraag antwoorden. Wat ik altijd doe voordat ik mijn vloeistof vervang is een week ervoor radiator cleaner erin mikken. Maar ja, daar zal men ook wel weer een mening over hebben, net zoals jouw antivries idee....

succes ermee, and happy cooling

steven

Ok, ik zal de boel is inspuiten met kruipolie en op hoop van zegen de boel gaan losdraaien.

@ Gerrets, er zit toch altijd anti-vries in koelvloeistof?

Ik ben alleen bang dat die bouten erg vast zitten en dat ik de bouten kapot draai en dan zit ik. Ik vraag me af of het mogelijk is, om het via de radiateur te doen, of haal ik dan weer niet alle oude koelvloeistof eruit?

Die bouten zijn korte M10 bouten, die draai je niet kapot. Als je alles eruit wilt hebben denk ik ook dat dat met die pluggen beter lukt dan met de onderste radiatorslang.

Heb die boutjes pas geleden uit een oud en (van buiten) roestig 16V blok gehaald: geen enkel probleem met vastgeroest zijn ofzo (WD40 kan nooit kwaad dus dat kun je er zeker even opspuiten van tevoren).

Koelvloeistof aftappen voor een klein sleutel klusje doe ik door de slangen bij de radiateur los te halen, beetje een kliederboel maar wel lekker snel. Maar in dit geval zou ik inderdaad de daarvoor bedoelde aftappunten gebruiken.

Ik gebruik altijd de standaard koelvloeistof zoals dat bij de bouwmarkten te krijgen is. Waarom zou je zelf gaan mengen?

Maar geen antivries!!! dit slijt aan je metalen delen in je blok gewoon normaal gebruiken maar nogmaals geen antivries.

gr Tom

Geen antivries??? waarom dan?? Zodat je blok kapot vriest als het buiten vriest.

Rens

Maar geen antivries!!! dit slijt aan je metalen delen in je blok gewoon normaal gebruiken maar nogmaals geen antivries.

gr Tom

Geen antivries??? waarom dan?? Zodat je blok kapot vriest als het buiten vriest.

Rens

De meeste voorgemengde koelvloeistof gaat tot -26 ... als het hier zo koud wordt gaat er nog wel meer kapot vrees ik

Of de antivires ook echt slecht is weet ik niet, maar waarom moeilijk doen als het ook makkelijk kan?

je moet koelvloeistof nemen die tegen -20 kan maar niet de antivries dat is rotzooi. hierdoor ontstaat ook roest in het systeem.

gr Tom

Ik heb hier nu koelvloeistof staan die tot -26 kan. Volgens die autozaak, kan ik er demi-water bij doen, maar dan verandert de anti-vries waarde.

Ze hadden ook gewoon anti-vries staan, dat moest je altijd mengen volgens die zaak.

Ik denk dat ik weet wat me te doen staan. Eerst haal ik een cleaner voor het koelsysteem om de boel wat schoner te krijgen, ik zal even goed kijken of het wel in alu blokken kan, voordat ik de boel laat oplossen oid.
Daarnaast haal nog een vat van de koelvloeistof tot -26 en een vat demi-water, dan heb ik zeker voldoende. Zet m'n auto op bokjes en spuit de twee bouten in met de Valvoline kruipolie die ik heb staan en laat dit even intrekken. Dan de bouten losdraaien en de viezigheid opvangen. Bouten er weer in en de boel weer vullen.

Dan heb ik nog 1 vraag, moet ik je bouten nog vastzetten met wat locktight of vloeibare pakking? Of is dat niet nodig.

Gedemineraliseerd water, moet dat? Ik gooi er altijd kraanwater in..

Dan zitten er iig geen zware metalen en chloor meer in het water.
Waarschijnlijk kan het wel met kraanwater, maar voor die paar euro, gooi ik er wel demi-water in.