Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ciao Alfisiti

Ik heb aanstaande vrijdag voor 4 uur een brug tot mn beschikking om dit klusje te klaren. Nieuwe schijven en blokken heb ik reeds voorhanden, beiden moeten dus vervangen worden. Wie kan mij vertellen hoe ik dat moet doen en of het binnen 4 uur te klaren is. Staat er ergens een manual online???

Bij voorbaat dank!

PS ik ben blond en het is de eerste keer dat ik zoiets doe...

Ciao Alfisiti

Ik heb aanstaande vrijdag voor 4 uur een brug tot mn beschikking om dit klusje te klaren. Nieuwe schijven en blokken heb ik reeds voorhanden, beiden moeten dus vervangen worden. Wie kan mij vertellen hoe ik dat moet doen en of het binnen 4 uur te klaren is. Staat er ergens een manual online???
Bij voorbaat dank!

PS ik ben blond en het is de eerste keer dat ik zoiets doe...

Voor of achter?
Als ik die onderste zin lees is het dan wel verstandig dat je het zelf doet?

Sorry Kas, achter bedoel ik.

En ja...eens moet de eerste keer zijn, kheb wel al meer geknutseld aan de auto hoor maar dit is de eerste keer dat ik me met remmerij bezig ga houden.

eerste keer voor je

zoja, dan hoop ik dat alles gangbaar is.........

succes!

in je eentje en dan gelijk de achterremmen doen binnen 4 uur?? Lijkt mij niet zo heel handig.

Je moet de bevestigingsbouten loshalen waarmee je schijf op de versnellingsbak zit. Dan de aandrijfas iets wegdrukken zodat de schijf er tussen uit valt..

als je de nieuwe schijven monteert moet je eerst de zuigers van de remklauwen verder naar binnen laten komen anders kan je schijf er niet tussen door.
de remklauwen stel je door met een sleutel 7 de langwerpige moer op de remklauw te verdraaien, dit is de verstelling voor de binnenste zuiger. De buitenste zuiger stel je door met een inbussleutel en een sleutel 17 (geloof ik maar kan ook 19 zijn???) de moer vast te houden en de inbus te verdraaien.

Best wel lastig want het zal allemaal wel vast zitten en roestig zijn waardoor er wat kapot of doordraait etc....

Je kiest niet voor de makkelijkste remmerij klus

veel suc6

sleutel 17. Eentje met een knikkie moet je hebben

Probeer eerst eens of alles gangbaar is zoals Rav beschreef.

Zoniet , dan moet de klauw eraf en daar kom je iets gemakkelijker bij als je schijf er nog af ligt

Op het oude forum moet er wel iets over te vinden zijn. Maar het is niet de mooiste klus voor een leek. Weet waar je aan begint.

Op het oude forum moet er wel iets over te vinden zijn. Maar het is niet de mooiste klus voor een leek. Weet waar je aan begint.

hier niet

Ik vind het geen vervelende klus om te doen, als je er maar de tijd voor neemt.

Bedankt voor de reacties jongens.

Ik doe de klus niet alleen hoor maar met zn 2-en. Heb ik verder nog speciaal gereedschap nodig? Moet ik de blokken nog invetten met kopervet oid???

geen speciaal gereedschap nodig. wel gezond verstand en wat kopervet..

Ik zou de achterste demper ff demonteren, kost wat tijd maar werkt wel makkelijker.

Let ook ff op je olieniveau in het oliereservoir.
Als je hem recentelijk nog hebt bijgevuld zal ie anders overlopen als je de cilinders terugduwt

Let wel op, voordat je de cilinders terugduwt of de rubbers niet beschadigd/stuk zijn.
Als ze beschadigd zijn dan vervangen en niet laten zitten.

Remklauwen zorgvuldig schoonmaken voordat je de boel weer in elkaar zet.
Beetje vet op de glijvlakken en achterzijde remblokken kan nooit kwaad voor montage!

En...heel erg belangrijk dat je de handrem op de achterwielen opnieuw insteld met voelermaat. Dr mag 0.8 mm speling zitten tussen schijf en blokjes


Succes, iets vergeten?

Gebruik wel kopervet en ja, de achterdemper weer terug plaatsen.

Gebruik wel kopervet en ja, de achterdemper weer terug plaatsen.

Euh dat van die kopervet was al vermeldt
En die demper terug dat hoeft niet echt

Hier staat alle info die je nodig hebt, met plaatjes. Vooraf ff rustig vantevoren doornemen werkt wel zo prettig..
http://www.clanger9.org.uk/alfa/brakes/rear.html