Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

misschien leuk voor de newbies (waar ik mezelf ook maar gevoeglijk bij schaar ) : ik ga mijn autootje een 'beurtje' geven. de moeilijke dingen zijn bij de garage gebeurt (m.n. distributieriemen vervangen, versnellingsbakolie verversen, koppeling+drukgroep vervangen).

wat kan en moet ik nu zelf nog doen ?

ik dacht al aan :
- olie verversen (10w40 ?)
- bougies vervangen
- luchtfilter
- oliefilter (ik heb nog zo'n bandsleutel, gaat dat werken bij een 33 ?)
- brandstoffilter ook ? hoe doe je dat ?
- dynamo vervangen
- thermostaat vervangen (auto komt niet boven 75 graden...)

vergeet ik nog iets ? en tips ivm bovenstaande ?

de bedoeling is om in de auto in degelijke staat te houden/krijgen. ik doe het zelf omdat het me anders te duur wordt. ik beschik over een redelijk goed uitgerustte set gereedschap (lees : garage vol gereedschap, helaas wel ongesorteerd...) en oprijblokjes.

Dynamo vervangen is niet iets wat je normaal gesproken bij ieder beurtje doet... tenzij je er nu problemen mee hebt. Is heel simpel te vervangen!

weet ik - maar de huidige dynamo laadt de accu niet helemaal goed meer op.

Indien de dynoma vervangen moet worden, zou ik meteen de v-snaar meenemen, of deze moet nog in uitmuntende staat zijn. En als de thermostaat eruit moet en een deel van de koelvloeistof eraf gaat, dan meteen kritisch kijken naar alle waterslangen. En zonodig vervangen.

Het brandstoffilter hoeft maar om de 60.000 km, maar als het echt nodig is. Dan de het filter loshalen, de benzineslangen voor en achter het filter afklemmen en van het filter trekken. Dan nieuwe filter monteren, klaar.

tsja, ik heb dus geen idee wanneer t filter voor t laatst vervangen is. dat zou dan bij 120k moeten zijn, stand is nu bijna 160k. kwaad zal t dus niet kunnen, denk ik.

Brandstoffilter van een 33 om de 20.000 km.

Dat ding zit onder de auto tegen het schutbord aan. Eerst de plastic kapjes weghalen, die met een veer geklemd zit. Vervolgens de leidingen losdraaien (onder en boven) met een steeksleutel. Dan de klem losdraaien. Denk erom dat je de nieuwe filter in de juiste richting terugzet en dat je de koperen afdichtringetjes vervangt.

Dat-ie niet boven de 75 graden komt is volgens mij niet eng (is bij een 75 vaak ook een graad of 80-85, maar of dat bij een 33 anders is weet ik niet)

neem het rotorkapje en dat andere ding waar ik de naam nu even niet van weet mee
kost niets en is meestal ook nog nooit vervangen

en die riem is goed op een 33, werkt dus. Anders de slopers manier, schroeven draaier erdoor heen en draaien maar (maar dat doe ik liever niet ivm de rotzooi)

luchtfilter zou ik gelijk vervangen voor een K&N inleg filter
(ik zal eens gaan zoeken, want die moet ik volgens mij nog ergens hebben liggen)

olie is idd 10w40, Ik deed altijd agip sint 2000 erin (om de max 15.000, liever nog eerder)

dan heb je ook nog remblokken rondom controleren, achter alles schoonmaken en smeren en dan het meest vergeten onderdeel is de remolie verversen, geen hond die het doet maar het moet echt binnen de 3 jaar ververst worden

meer kan ik niet zo snel verzinnen

Dat-ie niet boven de 75 graden komt is volgens mij niet eng (is bij een 75 vaak ook een graad of 80-85, maar of dat bij een 33 anders is weet ik niet)

Inderdaad, en 75 graden tijdens deze buitentemperatuur lijkt me voor een 33 heel normaal.

Oliefilter is ook los te halen met een hele grote waterpomp tang

(lees : garage vol gereedschap, helaas wel ongesorteerd...)

Begin dat anders eens te sorteren en netjes op te bergen. Het is ff werk, maar het werkt daarna zoveel prettiger.

Dat-ie niet boven de 75 graden komt is volgens mij niet eng (is bij een 75 vaak ook een graad of 80-85, maar of dat bij een 33 anders is weet ik niet)

Inderdaad, en 75 graden tijdens deze buitentemperatuur lijkt me voor een 33 heel normaal.

Ik blijf erbij dat de buitentemeperatuur geen invloed heeft op de koelwatertemperatuur. Het zal iets langer duren voordat het water zijn bedrijfstempertuur bereikt heeft, maar het zal toch echt minimaal de temp. gaan bereiken waarop de thermosstaat opent (ik dacht 83 graden begin tot 92 volledig open).

Ik weet niet of je ven plan bent een nieuwe dynamo te plaatsen, maar als het een tweedehands is, dan zou ik deze eerrst de velddiodes doormeten. Je wilt er immers van overtuigt zijn dat wat je nu plaatst wel werkt.

Let bij het vervangen van de bougies op dat er niet te veel troep in de verbrandingsruimte komt, dat is wel zo netjes....

Succes.

Dat-ie niet boven de 75 graden komt is volgens mij niet eng (is bij een 75 vaak ook een graad of 80-85, maar of dat bij een 33 anders is weet ik niet)

Inderdaad, en 75 graden tijdens deze buitentemperatuur lijkt me voor een 33 heel normaal.

Ik blijf erbij dat de buitentemeperatuur geen invloed heeft op de koelwatertemperatuur. Het zal iets langer duren voordat het water zijn bedrijfstempertuur bereikt heeft, maar het zal toch echt minimaal de temp. gaan bereiken waarop de thermosstaat opent (ik dacht 83 graden begin tot 92 volledig open).

Ik weet niet of je ven plan bent een nieuwe dynamo te plaatsen, maar als het een tweedehands is, dan zou ik deze eerrst de velddiodes doormeten. Je wilt er immers van overtuigt zijn dat wat je nu plaatst wel werkt.

Let bij het vervangen van de bougies op dat er niet te veel troep in de verbrandingsruimte komt, dat is wel zo netjes....

Succes.

Hoe meet je de velddiodes door?

In mijn workshop manual staat dat er drie verschillende merken dynamos zijn voor een type 2, heeft elke type 3 bosch?

Heb nu eventjes haast, na de kerst kan ik het uitgebreid voor je opzoeken.

fijen kerst, ik ga me twee dagen laten verwennen bij (schoon)ouders!!!!!