Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Na het terug bouwen van een Alfetta 2,0 Ltr blok in m,n Super doet mijn toeren teller het niet meer.
Waarschijnlijk heeft het blok wat ik er nu in heb zitten een andere aandrijving voor deze teller. Nu heb ik wel eens gehoord dat je de mechanische toeren teller klok kunt laten ombouwen naar een elektronische ,welke je dan weer kunt aansluiten op de ontsteking.

Wie weet hier meer van en waar kan ik dit kunnen laten doen.

Dirk, welke schuilgaat onder het alias Giulia 2000 TS weet ALLES van deze ombouw.

Als je het wilt ombouwen naar mechanisch moet je bij Patje 1100 zijn. Die weet daar ALLES van

Dirk, welke schuilgaat onder het alias Giulia 2000 TS weet ALLES van deze ombouw.

Als je het wilt ombouwen naar mechanisch moet je bij Patje 1100 zijn. Die weet daar ALLES van

Ah juist, elektronisch dus...... Binnenwerk van een 75 toerenteller in een huisje van een Giulia toerenteller knutselen. Verder aansluiten als standaard en gaan! Mechanisch is iets met afdraaien van een standaard tandwieltje. Als je het wil laten doen ga je eens praten met mugello.nl (of patje natuurlijk, die heeft zoveel tijd!)

Alfisti gaat 'm toch electronisch bouwen
Jammer, moet ik me weer een paar avonden vervelen.

bij de CASU in nieuwegein...
op ravenswade....

Ha Pattje 1100,

Zou je hulp goed kunnen gebruiken. Heb wel verstand van het mechanische gedeelte van m,n Super maar over dit soort dingen weet ik niets.
Heb nog even bij een specialist bij mij hier uit de buurt h.e.a nagevraagd, maar ik schrok een beetje van de prijs aldaar.

Gr Alfisti.

Van welke prijs schok je ?


Sinds de invoering van de euro schrik ik van elke prijs

E 150, Alleen al voor de ombouw.
Dan komen de materiaal kosten er nog bij.

Zijn dat de kosten voor je electronische of je mechanische ombouw ???

Ik gok mechanisch.......

Klopt.. Ik wil dus m,n oude toeren teller werkend maken voor een Alfetta blok.

Wil helpt me ???

Goed. komt ie.

Als je naar mechanisch wilt ombouwen.:

Je carterpan en je distributie moet er af.. Aan de voorkant op de krukas zit een tandwieltje wat met een klein kettinkje naar een iets groter tandwiel gaat. Die 2 tandwielen inclusief ketting moet je van je 1300 / 1600 gaan gebruiken/ Op het bovenste tandwiel van deze 2 zit namelijk een asje met een wieltje wat door je waterpomp steekt. Dit wieltje stuurt je toerenteller kabel aan. Dus ook de waterpomp van de 1300 gaan gebruiken.

Echter.... het achterste gedeelte van dat asje wat gelagerd is in je blok met zo'n koper busje is te lang van je 1300 waardoor je distributieketting niet meer in lijn ligt. Oplossing: asje laten afdraaien.
Lees maar eens op www.giulia1300ti.tk ( patrick's projekt) Daar staat een iets uitgebreidere versie van dit verhaal.


Ik las dat je dat blok er al weer in hebt liggen. Dat is niet handig om deze klus dan te doen. Het is mij gelukt om het distributiedeksel eraf en erop te zetten zonder de kop te lichten maar als die kop er bij jou toch af moet heb je het halve blok uit elkaar liggen.

Ik zou in jouw geval voor de electronische variant gaan. Ik weet niet hoe die handige snuiter uit Zoeterwoude Rijndijk hem dat geflikt heeft maar dat gaat ie je nu uitleggen.

DIIIIIIIIIIIIIIIRRRRRRRRRRRRRRKKKKKKKKK !!!!!!!.

EEeeeeuh, beknopte versie? Scoor een toerenteller van een 75. Bouw het binnenwerk over in een toerenteller van een Giulia. Bedrading is + en - en een stuurdraad vanaf de ontsteking. Geheel aansluiten en klaar............. Ombouw heb ik inmiddels gedaan en is heel goed te doen. Inbouw moet nog maar is ook een redelijk eenvoudige klus. Ik heb het al van te voren bedraad dus dat moet goedkomen. Mag het blok lekker blijven zitten.