2000 gtv bertone loodvervanger?

[Peet]

Even controleren of ik het nu bij het juist eind heb.
Die 2 liter blokken van een GTV Bertone hoeven toch niet aangepast te worden voor loodvrije euro 98?
Loodvervanger is toch eigenlijk niet nodig voor een Bertone of is het toch verstandig om loodvervanger toe te voegen?
Deze bert heeft altijd loodvervanger gekregen maar daar kan ik gewoon mee stoppen toch?

[Rens 1.7QV]

jep je hoeft geen loodvervanger te gebruiken. Je kunt gewoon ongelode benzine ('98)tanken.

Rens

[cor]

@Peet,
Er is daarover al veel geschreven, lees dit maar even en dit.

[Peet]

@ Rens Bedankt

@Cor jij ook bedankt Ik wist dat er op het oude forum al flink over geschreven was. Maar ik wist niet dat die gewoon nog in de lucht was. Ga daar meteen even zoeken want ik zocht nog een paar oude vragen en antwoorden..

[Alessandro]

gewoon loodvrij dus!

[AlfettaOwner]

Ik ga niet eigenwijs liggen doen..
Maar hier in de buurt beweert een monteur dat in die nordmotoren andere klepzittingen dien worden te gemonteerd alsvorens ongelood 98 te kunnen tanken.

Nu zit ik natuurlijk in een tweestrijd

[Paliri]

zie oud forum, volgens mij is er al een heel verhaal afgestoken inzake de klepzittingen.....en is dit niet nodig, ze zouden al hard zijn.

zie antwoord van onze Prof:
Sorry Alfa4ever... als er geen technische onderbouwing is... dan is het niet waar...
Alfa's kunnen ZONDER lood!!
GTfan... dat gele ding uit 1968 dat jou zo ontiegelijk hard voorbij ging rijdt al 5 jaar op het circuit ZONDER lood...
Ik zweer je dat er nooit iets omgebouwd is voor loodvrij!!

Ombouw bestaat uit het plaatsen van steliet gevoerde kleppen en bronzen klepzetels.... heeft elk Nordblok standaard! (vanaf het eerste blok!)

ALFA....

[AlfettaOwner]

Ja die topic had ik al diverse keren gelezen.
En nu niet om iemand tegen het zere been te stoten.
Maar het zijn beide mannen met heel veel ervaring.

Het verschil is dat Dre ermee raced en die monteur dat zeker niet doet.
Kweet ben daar erg lastig in maar nog niet overtuigd net omdat ze beide veel ervaring hebben.

Ik heb 4 jaar geleden de complete motor laten reviseren en toen geen andere klepzittingen laten inzetten met als reden de weinige km die ik draai met de GT.

[Rens 1.7QV]

Die monteur heeft het fout!!

In zo'n nord blok zitten al goede klepzittingen, deze kunnen standaard ook goed functioneren zonder lood.

Rens

[Paliri]

Ja die topic had ik al diverse keren gelezen.
En nu niet om iemand tegen het zere been te stoten.
Maar het zijn beide mannen met heel veel ervaring.

Het verschil is dat Dre ermee raced en die monteur dat zeker niet doet.
Kweet ben daar erg lastig in maar nog niet overtuigd net omdat ze beide veel ervaring hebben.

Ik heb 4 jaar geleden de complete motor laten reviseren en toen geen andere klepzittingen laten inzetten met als reden de weinige km die ik draai met de GT.

tja dan kun je maar een ding bij in dubio: wat van dat spul er bij kwakken. maar bij race is de belasting veel hoger.....dus ik zou gewoon op de ervaring van onze prof afgaan.

[Alessandro]

LPG gaat sinds de jaren 70 ook goed, dus geen lood nodig!!!!!!!!

[AlfettaOwner]

LPG gaat sinds de jaren 70 ook goed, dus geen lood nodig!!!!!!!!

Hmm, ja dr had ik nog niet bij stilgestaan
Daarnaast heb ik nog nooit gehoord dat er modificatie op is geweest

En natuurlijk wil ik op Dre zn bevindingen afgaan, ben alleen een beetje (tja hoe zeg je het) erg moeilijk te overtuigen. Kan er ook nix aan doen is aard van het beestje.

[Peet]

Grappig de hele discussie laait weer op..... Ik ga af op de woorden van Dre,. Gewoon zonder loodvervanger. Ik meld over een aantal maanden wel of het verstandig van me is geweest om een motor uit 71 op loodvrij 98 zonder loodvervanger te laten draaien.

[ravado]

ik draaide met een 2 liter blokkie uit 1980 regelmatig 7000 toeren en altijd op 98 zonder lood...... Geen Probleem!!!!!!!!

[Andretti Molletti]

Lood is echt niet nodig... het smeert en geeft een beschermend laagje...

Dat is fijn als je een klephoek hebt van 45 graden en een gietijzeren kop zonder zetels...
Alfa heeft een klepzetelhoek van 60 graden en bronzen zetels... Inzakken vd kleppen en het verlopen van je speling is al uitzonderlijk... dus op lpg was het ook niet nodig... en nu met loodvrij ook niet...
Loodvervanger is Kalium en dat geeft weer andere problemen dus gewoon 98 zonder lood en dat racen is net zo slecht of goed voor je motor als gewoon op de weg hoor


en ik rij trouwens over de weg naar het zirkwiet dus...

Maar wel leuk om te lezen dat jullie over mij spreken ... te veel eer eigenlijk..