Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Misschien een wat stomme vraag maar ik heb met mijn 33 nogal problemen met tanken.

Ik weet dat het bij een 33 altijd wat lastig gaat (spuit scheef houden omdat hij anders steeds afslaat) maar bij mij spuit de benzine die ik erin tank er vaak net zo hard weer uit! Heb alles al geprobeerd om het te voorkomen (slang half erin, scheef, spuit half inknijpen, steeds met pauzes tanken) maar dan nog spuit de benzine vaak in het rond.

Ik neem dus aan dat de ontluchting verstopt zit. Hoe werkt deze, kan ik dit schoonmaken o.i.d?

Steeds een paar liter afrekenen die op de grond van het tankstation ligt is ook zo zonde..

Weet iemand raad?

Je moet zorgen dat er lucht bij komt, dus het vulpistool er niet helemaal indouwen.

Mij gebeurde het vrijwel nooit...

(ja, 't is mijn oude 33)

Geprobeerd, werkt niet

Geloof me, ik heb al wat af staan kloten de afgelopen tijd. Het lijkt ook steeds erger te worden.

Tanken duurt echt laaaaaang nu... Steeds hele kleine beetjes kunnen erin.

Is bekend probleem bij de 33. De meeste eigenaren/essen zie je dan ook opzij van de vulmond staan, met het vulpistool een kwart slag gedraaid.

Het is sterk afhankelijk van de pomp c.q. het merk benzine wat je tankt. Het ene merk heeft er meer anti-schuimmiddel in zitten dan het andere, of de pomp zelf heeft een hogere of lagere druk.

Als ik bij de ANWB tank is het een gekloot van jewelste, ga ik naar de Tango, dan is er vrijwel niets aan de hand. Aral in Dld was weer een drama. Probeer eens een ander tankstation.

Ik tank zoiezo al bij veel verschillende pompen, voornamelijk Tango en mijn werkgever Anac in Nijmegen.

Ik heb al heel wat 33jes bereden en getankt. Deze gaven ook problemen maar zoals bij deze heb ik het nog niet meegemaakt. Het is gewoon bijna niet te doen.

Er is hier geen oplossing voor begrijp ik?

Misschien dat er inderdaad iets met de ontluchting valt te doen, geen idee eigenlijk. Ben wel nieuwsgierig, heb zelf nu ook een 1.7 IE 8v, en die heeft sterkere braakneigingen dan mn vorige 33, een 1.5 IE SW.

Niemand een tip waar ik eens naar zou kunnen kijken?

Vreemd..... ik ken dit probleem niet.......ik doe niks bijzonders.....ok ik houd hm een beetje scheef....
kijk wel goed op de pomp hoeveel liters erin zitten en eruit gereden zijn......als ie dan bijna vol zit dan doe ik rustig aan
ik weet idd uit ervaring dat ie dan gaat spugen en je met een benzine doordrenkte broek moet gaan afrekenen...
dus een beetje met beleid gaat het prima hoor

ok je moet ook niemand anders laten tanken......dan gaat het idd goed mis
tis de gebruiksaanwijzing he...die je eerst moet lezen

Is bekend probleem bij de 33. De meeste eigenaren/essen zie je dan ook opzij van de vulmond staan, met het vulpistool een kwart slag gedraaid.

Het is sterk afhankelijk van de pomp c.q. het merk benzine wat je tankt. Het ene merk heeft er meer anti-schuimmiddel in zitten dan het andere, of de pomp zelf heeft een hogere of lagere druk.

Als ik bij de ANWB tank is het een gekloot van jewelste, ga ik naar de Tango, dan is er vrijwel niets aan de hand. Aral in Dld was weer een drama. Probeer eens een ander tankstation.

Kwartslag draaien, hielp tot nog toe bij al mijn 33's.
Dat pomp-afhankelijk kan ik beamen.....met de Bertone nooit eerder last gehad, ik weet alleen dat ik nooit vol debiet mag tanken, anders loopt het langs de vulpijp er terug uit. Tot op de terugweg van 't SS bij een pompstation.....was gewoon niet te doen, afslaan, lekken, alles er langs....ben uiteindelijk bij 20€ gestopt van ellende, toen was ie net over de helft vol, genoeg om naar huis te rijden.
Was echt niet te doen !

Mijn ervaring is dat wanneer je hard of lang gereden hebt er weinig lucht in de tank zit doordat er vacuum getrokken wordt. Haal de dop er af en duw even het terugslag klepje open zo kan de lucht er fatsoenlijk in, doe dit ongeveer 30 sec dan kun je daarna rustig tanken.

gr Tom

Als je het linker achterwiel eraf haalt zie je de ontluchtingsslang. Die loopt vanaf ongeveer halfverwege de vulkoker naar een aansluiting bovenop de tank. Misschien zit die verstopt?

Wat ik tot nu toe hoor zijn manieren om het probleem te omzeilen (bedankt, maar allemaal al geprobeerd).

Ik weet dat je bij een 33 de spuit scheef moet houden ( rijdt er al jaren in). Ik weet ook dat ie normaal gesproken, bij een bijna volle tank, het eruit begint te gooien. Geen ramp als je er rekening mee houd.

Bij mijn huidige 33 is het echter vele malen erger (spuit soms een 30 cm ver! Je hoort gewoon lucht eruit sissen). Daarom was ik benieuwd naar of er niet iets aan te doen is om dat op te lossen zodat ik weer (enigzins) normaal kan tanken. Ontluchtingssysteem schoonmaken o.i.d.?

Als dat niet zo is heb ik pech vrees ik.

@ Huib: ik zal daar eens naar kijken, bedankt!

Als je de lucht er gewoon uit hoort sissen dan mag ik aannemen dat de ontluchting van de tank hoe dan ook helemaal dicht zit en in die richting gezocht moet worden.Mijn Sprint heeft ook dit 33 ongemak.

hier ook continu ellende met tanken!!

maar tevens het volgende probleem met de tank,

als je de auto stilzet na een rit hoor je ongeveer om de 10 minuten een metaalachtig geluid dat de tank terug springt ( het geluid dan he!!! )
het lijkt er dus op dat de tank vacuum zuigt tijdens rijden en dat er langzaam lucht bijkomt en de tank terug komt in zijn normale positie.
betreft dit ook de ontluchtingsslang zoals eerder omgeschreven??