Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Yello!

Na de vakantie vertoond mijn 33 ineens wat nare klapperende effecten als ik over korte hobbeltes, rigeltjes rijd. Het komt bij de voorwielen vandaan en ik heb echt GEEN idee wat het is. Ik heb hem even op de krik gezet maar kan zosnel niets vinden dat los zit. Ik heb originele 3-gaats schokdempers met eibach veren. Het maakt niet uit of ik rechtdoor of in de bocht over een drempel rijd. Wel merk ik dat het in de bocht minder 'losjes' klinkt. Wanneer ik met een uitgedraaid wiel een hobbeltje over rijd hoor je zo'n 'Oeh-oeh' beetje moeilijk lijkend geluid...

Ik weet..de omschrijving is nogal wazig. Toch hoop ik stiekem dat 1 van jullie dit herkend. Zijn het wellicht de veerpootlagers?

mijn auto doet ook zoiets op vooral korte oneffenheden. ik heb dan wel grote ronals eraan maar goed.

bij mij is het een draagarmrubbertje wat wat minder aan het worden is. komt af en toe tegen het chassis aan.

heb je de auto al op de brug gezien? op de krik is meestal maar knudde

kijk eens naar het rubbert in de bovensteschotel van de veerpoot.....
ik heb al eens een keer gehad dat het rubber er volledig los in lag en daarmee komt de as van de schokbreker
tegen de binnenkant van de schotel en dat geeft een naar schurend klapperend geluid bij afremmen en drempels e.d.

tsjek ook even of de remklauw niet een beetje los aan het fusee hangt......klapperd ook


suc6

kijk eens naar het rubbert in de bovensteschotel van de veerpoot.....
ik heb al eens een keer gehad dat het rubber er volledig los in lag en daarmee komt de as van de schokbreker
tegen de binnenkant van de schotel en dat geeft een naar schurend klapperend geluid bij afremmen en drempels e.d.

tsjek ook even of de remklauw niet een beetje los aan het fusee hangt......klapperd ook


suc6

Ik was toch al van plan de schokbrekers er onder weg te halen voor een opknapbeurtje...kan ik dat mooi even checken!

De remklauwen heb ik 8.000 KM geleden nog gereviceerd en terug gemonteerd. Alle bouten nieuw en bovendien aangehaald met de momentsleutel, zou toch goed moeten zijn zou je denken

Hee.. Ik heb dit ook. Had ook al even op de krik gekeken maar kon ook niks vinden zo snel.
Een beetje kloppend geluid bij korte hobbels/ riggeltjes?

Remklauw is het niet want hij doet het ook tijdens het remmen.

Ik zet hem binnenkort even bij een vriend op de brug, laat je de uitkomst wel even weten.

Hee.. Ik heb dit ook. Had ook al even op de krik gekeken maar kon ook niks vinden zo snel.
Een beetje kloppend geluid bij korte hobbels/ riggeltjes?

Remklauw is het niet want hij doet het ook tijdens het remmen.

Ik zet hem binnenkort even bij een vriend op de brug, laat je de uitkomst wel even weten.

Is goed man, ik ben zeer benieuwd. Ik verdenk toch de veerpoten, iets zegt me dat daar iets niet helemaal fris is...

Geen vette schokbrekers?

Laat ik dat nou een maandje of 3 geleden een draagarm en rubbertje vervangen hebben. Het rubbertje moest vernieuwd worden voor de APK.. Nu 3 maanden later krijg ik dus een schurende geluid als ik een bocht neem naar links (draagarm LV vervangen)... Wat kan dit zijn? Het lijkt me een garagefoutje..

Stuurhuis?

gr Tom

Loop gewoon alle ophangrubbers na. Kan de draagarm aan het chassis zijn, de reactie arm op draagarm en chassisbalk vooraan. Als je een stabilisatorstang hebt, controleer dan de rubbers waarmee deze op de voorste chassisbalk zit.

Verder kan het ook een fuseekogel met ruimte zijn. Het stuurhuis kan spelingvertonen, de stuurstangen kunnen wat ruitme hebben. Ofwel alles wat aan de voorwielophanging zit controleren.

Succes,

Rob

mijn auto doet ook zoiets op vooral korte oneffenheden. ik heb dan wel grote ronals eraan maar goed.

bij mij is het een draagarmrubbertje wat wat minder aan het worden is. komt af en toe tegen het chassis aan.

heb je de auto al op de brug gezien? op de krik is meestal maar knudde

ja erg vervelend zo'n rubber moet erin geperst worden(na mijn beste weten). een draagarm met goed rubber van de sloop kan prima en kost hooguit een tientje.

t zou ook iets anders kunnen zijn natuurlijk. maar draagarmen aan chassis zeker kontroleren.

groeten
patrizio

ja erg vervelend zo'n rubber moet erin geperst worden(na mijn beste weten). een draagarm met goed rubber van de sloop kan prima en kost hooguit een tientje.

t zou ook iets anders kunnen zijn natuurlijk. maar draagarmen aan chassis zeker kontroleren.

groeten
patrizio

waarom zou ik een oud rubber veruilen voor een oud rubber?
zo'n rubber kost hooguit iets van 4 euro.

dat oude rubber slijt ook als een gek zodra je ermee gaat rijden

waarom zou ik een oud rubber veruilen voor een oud rubber?
zo'n rubber kost hooguit iets van 4 euro.

geen idee ik hou van oud rubber

geen idee ik hou van oud rubber

gebruik je condooms ook 2 keer

lol