Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Startmotor van onze 33 begint stilaan de geest te geven....Eigenwijs als ik ben, wil ik eens trachten deze te reviseren. Het ligt wel degelijk aan de startmotor (of eventueel relais) en aan niks anders. Geen spanningsverlies op contactslot, bedrading, connectors (incl massa) zijn schoon en goed. Bovendien had deze starter exact dezelfde symptomen in een andere auto.
Wat doet ie (niet) :

Hij doet het altijd netjes bij koude motor.
Na een behoorlijke rit (motor goed warm), motor af, en pakweg het eerste half uur terug starten, krijgt ie zijn kuren. Geen teken van leven bij het bekrachtigen. (behalve dan een tik, relais wordt dus aangetrokken). Controlelampjes oid doven niet. contact even in stand 50 vasthouden, dan wordt ie naar een paar seconden alsnog wakker. Of contact af en opnieuw proberen, dat lukt doorgaans ook (eventueel bij de derde poging). Motor afgekoeld, probleem over.
Wat zou er inwendig mis kunnen zijn ? Wat ik eventueel nog kan doen, is de vermogenkring van het relais doormeten op (ongewenste) weerstand in gesloten toestand? Alhoewel ik gok dat het probleem daar niet zit. Wat KAN men doen aan een startmotor, als het relais ok blijkt ? Inwendig reinigen, smeren (? zo ja, hoe ?) koolborstels vervangen ? (dat laatste is een delicate ingreep met de soldeerbout, neem ik aan ? - zijn die koolborstels gewoon te verkrijgen ? )
startmotors aanbieden hoeft niet, heb ik ook, ik wil dit gewoon een keertje proberen
o ja, geen rare bijgeluiden.

Laat jullie gaan, technici

michel, zet er gewoon een extra relais tussen
probleem opgelost

michel, zet er gewoon een extra relais tussen
probleem opgelost

Dan kan ik ook een andere startmotor plaatsen, he ! Ik wil dit goed doen, vandaar.
Bovendien, als ik geen ongewenste weerstand heb in mijn contactslot of bedrading, ik heb maw netjes mijn bronspanning bij het startrelais, heeft een extra relais weinig zin, lijkt me.
ik ben een koppigaard

Wat bedoel je, wel tik, maar verder geen geluid? Dan weet ik het niet.
Wel tik en ook geluid, maar gooit motor niet rond? Dan is de bendix versleten. Dat uit zich ook altijd als eerste bij warme motor.
Koolborstels zijn gewoonlijk lang niet versleten. Relais komt wel voor, maar hij doet blijkbaar wel klik, dus dat is niet kapot.
Wat kan je doen?
Schoonmaken en daarna de bewegende delen licht, herhaal licht smeren met wat vet. Het relais beter niet met vet, maar een beetje olie, dan gaat ie lekker soepel en trekt dus niet onnodig veel stroom en dus............

......dat zeg ik lekker niet, want dan ben ik weer eigenwijs.

Jij bent niet eigenwijs, maar leergierig.

Enkel en alleen een (relais) tik. Verder niets, het is niet zo dat ie vrij begint te draaien (zonder de starterkrans te raken) oid. Zit er niet intern een contact dat voorkomt dat de starter zou draaien vooraleer ie richting krans floept ? Het lijkt in ieder geval, dat ie op dat moment geblokkeerd zit. Als ie deze problemen geeft, en na 2 pogingen wel het doet, merk ik ook dat ie wat stinkt (kan ook een gedacht zijn). Dus het lijkt er op dat ie op dat moment:

Of vast zit
Of eventueel spanningsverlies over de vermogenkring van het relais heeft. (al lijkt me dit uitgesloten, dan zou ie er net meer last van hebben bij koudstart = zwakkere accu)


Ik ga dat ding er een keertje uithalen.

Ps: olie ? brandt dat niet in op de contacten ??

Startrelais kaduuk. ( Anders zou ie wel een hoorbare tik geven bij het omdraaien van je sleutel.
(Als je tenminste zeker weet dat je bedrading/ contaktslot in orde zijn.)

Startrelais kaduuk. ( Anders zou ie wel een hoorbare tik geven bij het omdraaien van je sleutel.
(Als je tenminste zeker weet dat je bedrading/ contaktslot in orde zijn.)

Doet ie ook

Startrelais kaduuk. ( Anders zou ie wel een hoorbare tik geven bij het omdraaien van je sleutel.
(Als je tenminste zeker weet dat je bedrading/ contaktslot in orde zijn.)

Doet ie ook

Dan is je startmotor zelf aan de beurt. Als er echter een inwendige breuk in je wikkelingen zit is het tijd voor een ander. Als je koolbostels op zijn, is het de moeite waard om daar nog een paar nieuwe in te drukken. In dat geval is het zaak dat ook de collector wordt opgezuiverd/uitgestoken. Maar: Een ander startmotortje kan wel eens het verstandigste zijn.

Ps: olie ? brandt dat niet in op de contacten ??

Heb je wel eens een startrelais bekeken??? Ik bedoel dus olie langs het zuigertje/ cilinderwand. electr. valt er weinig te smeren.

Neen. Zou niet weten hoe zo'n ding er van binnen uitziet, maar dat wordt wel duidelijk als ik 'm openmaak