Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Heb een Green open filter op mijn 145 1.6Ts gemonteerd, en nu doet zich het volgende voor:
Als ik vanaf lage toeren gas geef, lijkt de motor te smoren...... m.a.w. totaal geen trekkracht.
Als het geheel op temperatuur is, lijkt het iets beter te zijn, maar nog niet optimaal.
Is dit een gevalletje te veel, cq, te weinig lucht of is mijn LMM defect.

Edit: Of zou resetten en opnieuw inleren een oplossing zijn

Ter info: Green filter hangt in de onderste helf van het originele luchtfilterhuis.

Is een defecte LMM als foutcode bij de dealer uit te lezen?
En wat kost een LMM ongeveer (ongemonteerd)

Ik heb hetzelfde probleem, dus ook dezelfde vraag !!


Leo.

Niemand

Klinkt wel naar een defecte LMM.

Resetten heeft weinig zin. Als snel testje kun je misschien een LMM monteren van waarvan je weet dat ie werkt. Een kwestie van een paar minuten en je hebt bijna 5000 Alfa vrienden bijde SCARB dus er zal vast wel iemand met een 16v TS in de buurt wonen.

Een nieuwe LMM kost ook niet de wereld: rond de eur 125,-

een kapotte luchtmassa meter geeft geen foutcode in de computer (examiner) maar je kunt hem wel met de examiner detecteren. Je kunt op de examiner keuze's maken om bv luchtopbrengten, brandstof druk ed. na te kijken dus je moet er wel achter kunnen komen of die defect is.

Een geölied luchtfilter is btw niet goed voor de lmm, want door het olie filmpje dat op het draadje van de lmm komt gaat deze kapot.

Ik zou gewoon de LMM losmaken en kijken of er wel of geen verschil optreed in beide situaties...
Als er geen of bijna geen verandering optreed zal ie hoogstws. stuk zijn...anders is er wat anders loos
Overigens kan het zijn dat ie beter rijdt zonder LMM...dan is ie dus ook stuk!

Ik heb van Martinos (ook op dit forum) gehoord dat LMM kapot kan gaan door open luchtfilters. De olie die in de filters zit vervuilt de LMM en daar kunnen ze slecht tegen.

Ik heb van Martinos (ook op dit forum) gehoord dat LMM kapot kan gaan door open luchtfilters. De olie die in de filters zit vervuilt de LMM en daar kunnen ze slecht tegen.

Idd waar, de olie in filters is funest voor de LMM, dus helaas zal ie stuk zijn

Let wél, in sommige gevallen is het mogelijk dat ze na reiniging met remreiniger weer gaan werken, de olie wordt hiermee verwijdert van het draadje dat zich in de LMM bevind, echter zal het filter wat gemonteerd wordt droog moeten zijn, dus geen oliebevattend, omdat het anders weer snel zal verslechteren uiteraard

Ik heb van Martinos (ook op dit forum) gehoord dat LMM kapot kan gaan door open luchtfilters. De olie die in de filters zit vervuilt de LMM en daar kunnen ze slecht tegen.

Mwa, zou kunnen, echter gebeurde het inhouden direct na het plaatsen van het filter..................

Ik zou gewoon de LMM losmaken en kijken of er wel of geen verschil optreed in beide situaties...
Als er geen of bijna geen verandering optreed zal ie hoogstws. stuk zijn...anders is er wat anders loos
Overigens kan het zijn dat ie beter rijdt zonder LMM...dan is ie dus ook stuk!

En waar kan ik die LMM vinden


Leo.

Ik zou gewoon de LMM losmaken en kijken of er wel of geen verschil optreed in beide situaties...
Als er geen of bijna geen verandering optreed zal ie hoogstws. stuk zijn...anders is er wat anders loos
Overigens kan het zijn dat ie beter rijdt zonder LMM...dan is ie dus ook stuk!

En waar kan ik die LMM vinden


Leo.

Ik heb zelf geen 145, maar hij moet ergens in de buis tussen je luchtfilter en je inlaat zitten....
hoogstwaarschijnlijk net na je luchtfilter..
Het is ahw een draad met een stekker die aan de buis zit.
De LMM zal je met twee schroefjes los kunnen maken.
Het moet niet al te moeilijk te vinden zijn lijkt me, maar nogmaals
ik heb geen 145

Succes!

De LMM zit bij een 145/146 toch boven de accu, zeg maar thv de linker van de 2 stekkers tussen de 2 zilvergekleurde ringen? Of zit ik nu heleaal verkeerd?

(Sorry Tom, maar je oow zo mooie foto is toch wel erg handig op dit soort momenten als je 'm zelf niet hebt. )

Ciao,
Jean-Luc

jep, tussen die 2 klemmen in, zit met 2 parkers geschroeft.

Als AlfaFever pas last kreeg toen ie het Green filter plaatste is het dan niet logischer eerst het filter es eruit te halen en dan kijken of ie nog steeds inhoudt?

Als AlfaFever pas last kreeg toen ie het Green filter plaatste is het dan niet logischer eerst het filter es eruit te halen en dan kijken of ie nog steeds inhoudt?

ja, maar de LMM zal reeds vervuild zijn door het filter. Dus filter vervangen en LMM schoonmaken en dan proberen.

zo'n vervangingsfilter van K en N bevat dat ook olie