Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo mede Alfisten,

ik zit met een vraag, ik kan een setje 16" OZ Superturismo's overnemen met de goede steek echter de verkeerde ET waarde. Nu kan ik de ET waarde corrigeren door 20mm spacers tussen de velg en de as de plaatsen. Mijn vraag is wat zijn jullie ervaringen met spacers? Is de krachtenverdeling op de as of wielbouten anders? Ik hoor graag wat jullie er van denken. De spacers zouden zowel op de achter als voorwielen gemonteerd worden.

M.vr.gr.
Jorik

Goede spacers zijn geen probleem. Als ze maar centrering hebben en van goede kwaliteit. Zou zelf kiezen voor spacers (bij deze dikte) die moeren er in hebben voor monteren van je velgen zodat je minder lange bouten hoeft te gebruiken. (je zet dan de spacers vast op je huidige fuseestuk en maakt de velgen vast aan de spacers)

Bijvoorbeeld te koop bij www.dutchpowertrading.nl

Voor een Alfa 33 weet ik het niet.
Maar voor een 75 ben ik al een tijdje bezig, zie hier.
Als je zulke dikke spacer wilt, zou ik voor het type gaan dat je op je naaf vast bout of schroeft en waaruit weer draad komt of draadgat bevat.

Deze bedoel ik:
H&R SPURVERBREITERUNG DRM 50mm ALFA 75/90-5/98-5015585 (7984418345) Deze zijn 5 gats, 25 mm dik.
Deze DRM zijn de helicoil spacers.

Ze verkopen geen 33 spacers, wel 145/146. Misschien passen deze.

145, 146 18 98/4 58 S M12 x 1,25
DR 10 mm pro Achse/axle 3 1014580
DR 30 mm pro Achse/axle3 3014580
DR 40 mm pro Achse/axle3, 20 4014580
DRA 50 mm pro Achse/axle5014580
DRA 60 E 6014580

bij men(vorige) 33 heb ik vooraan spacers van 20mm en achteraan 25mm, deze spacers kon ik vastschroeven op de originele gaten waar je normaal je bouten van de velg indraaid!
de bouten kon je dan vastdraaien op de draad die getrokken was aan de achterkant van de spacers! de spacers hadden ook een centreerring en ik heb er nooit problemen met gehad...

ik heb onder mijn paarse 33 meer dan 5 jaar gereden met rondom 15mm spacers, ook om het ET verschil op te heffen

absoluut nooit problemen gehad, nog geen wiellager kapot gegaan.
zelfs met de jaarlijkse APK konden ze blijven zitten

ik had wielen voor een 155 bedoeld, dus met het te kleine naafgat en te grote ET, 7J ET42
ik heb toen novitec spacers met centreerrand gekocht en die aan de naafkant een halve mm uitgedraaid om op de naaf te passen.
setje langere bouten erin en ook nooit trillingen gehad

ik heb onder mijn paarse 33 meer dan 5 jaar gereden met rondom 15mm spacers, ook om het ET verschil op te heffen

absoluut nooit problemen gehad, nog geen wiellager kapot gegaan.
zelfs met de jaarlijkse APK konden ze blijven zitten

ik had wielen voor een 155 bedoeld, dus met het te kleine naafgat en te grote ET, 7J ET42
ik heb toen novitec spacers met centreerrand gekocht en die aan de naafkant een halve mm uitgedraaid om op de naaf te passen.
setje langere bouten erin en ook nooit trillingen gehad

spacers laten zitten bij de APK????
daar moet je in belgie niet aan denken!

hier in NL staat alleen maar dat de spoorbreedte niet met meer dan 2% mag veranderen

en aangezien ik de spacers had om die sporrbreedte juist weer correct te krijgen

hier in NL staat alleen maar dat de spoorbreedte niet met meer dan 2% mag veranderen

dit klopt idd helemaal. maar bij wijze van keuren staat: De controle hierop behoeft vooralsnog niet te worden uitgevoerd i.v.m. het ontbreken van dit gegeven in het kentekenregister.

dus het enige wat je nog moet controleren is of de wielen niet meer dan 3cm uitsteken.

bij mijn weten mogen de wielen net zoveel uitsteken dat het loopvlak niet buiten de schermrand uitkomt.

nee is echt drie cm

zie artikel 5.2.48 lid 4b de wielen onderscheidenlijk banden van personenauto's: mogen niet meer dan 30 mm buiten de afscherming uitsteken

nou,volgens mij toch niet verder dan je wieltoeren..

ik rij voor met de reeser met 2cm breeder (per kant) en achter met 2,5 cm breder (per kant). geen probleem. Ook niet bij extreme belasting.

ik rij voor met de reeser met 2cm breeder (per kant) en achter met 2,5 cm breder (per kant). geen probleem. Ook niet bij extreme belasting.

'Ook niet bij extreme belasting'

ik rij voor met de reeser met 2cm breeder (per kant) en achter met 2,5 cm breder (per kant). geen probleem. Ook niet bij extreme belasting.

'Ook niet bij extreme belasting'

juist het gaat om de centrering wat al eerder besproken is hiero in dit topic.

Bij mijn sprint 15 mm spacers gehad met ronals 14"

geen probleem

grt rogeralfa