Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Kan iemand mij vertellen welke klepspeling ik moet hanteren voor een 155 2.5 V6 uit 1994?
Of is het zo dat er hydraulische klepstoters vervangen moeten worden?

Mijn auto tikt namelijk nogal erg.

Ik ben niet echt bekend met jouw motorblok, maar als je zelf al zegt dat je hydraulische klepstoters hebt valt er weinig te stellen. Hydraulische klepstoters stellen namelijk zichzelf. Wanneer de stoters vervuild zijn (of om een andere reden niet goed werken) vangen ze de speling tussen nok en klep niet goed genoeg meer op en gaan ze tikken...

Ik weet niet zeker of ik wel hydraulische klepstoters heb. Hoe kan ik hier achter komen?

Ik weet niet zeker of ik wel hydraulische klepstoters heb. Hoe kan ik hier achter komen?

Ik ben er 99% zeker van dat jij hydraulische klepstoters hebt. Zoals ik al schreef valt er aan hydraulische klepstoters niets te stellen. In principe vangen de hydraulische klepstoters zelf de speling op. Jij zegt dat de motor nogal tikt. De vraag is dan natuurlijk of dat wel uit de cilinderkop komt, en of het dan wel de hydraulische klepstoters zijn...

Waarop baseer je je vermoedens?

Op het ritmische tkken. Ik heb het voorste klepdeksel eraf gehad toen hij koud was en toen zat er speling in de stoter stangen naar de uitlaatkleppen.
Vandaar mijn vermoeden dat het om de kleppen gaat.

zoek even op www.artc155.nl

Ik weet niet zeker of ik wel hydraulische klepstoters heb. Hoe kan ik hier achter komen?

Ik ben er 99% zeker van dat jij hydraulische klepstoters hebt.

En ik voor 99% dat het mechanische stoters zijn. Dat is volgens mij altijd bij een V6 12V. Ik kan me vergissen natuurlijk, want ik weet echt niet alles, maar kan me eigenlijk niet voorstellen dat ze dat veranderd hebben naar hydrolisch.

Wie weet het wel zeker?

En speling op stoteras is er natuurlijk altijd! Het is echter de vraag hoeveel??? Maar het lijkt me eerder een kwestie van versleten stoters/ nokkenassen. Ik wil je niet bangmaken hoor, maar dat is wat ik denk. Komt vaker voor bij 12V's. Ik moet er ook echt een keer aan geloven bij mijn 75. Waarom denk ik niet aan een te grote klepspeling? Normaliter wordt de klepspeling als gevolg van inslaan van de kleppen (normale slijtage) alleen kleiner! (= minder tikken) En nu is er sprake dus van (meer) tikken, dus of kromme klep o.i.d., of meer waarschijnlijk versleten stoters/ nokken. meestal uitlaatzijde.

Let wel, dit is wat ik denk. Meten is weten en voelen/ kijken/ beoordelen geeft echt uitsluitsel.

Idd mechanisch, vandaar mijn zoektip

Kan iemand mij aan de klepspeling maten helpen of mij een idee geven waar ik die kan vinden?

Ook ben ik op zoek naar een vraagbaak, of een werkplaats handboek.

Idd mechanisch, vandaar mijn zoektip

Hmmz, zoals ik al schreef heb ik geen verstand van de 155 blokken. Toch meen ik dat die dingen ook met hydraulische stoters geleverd zijn...maar dat zal ik dan toch wel mis hebben

Alle Alfa V6 12V motoren hebben mechanische klepstoters - moeten gesteld worden
Alle Alfa V6 24V motoren hebben hydrolische klepstoters - kunnen/hoeven niet gesteld te worden

Alle Alfa V6 12V motoren hebben mechanische klepstoters - moeten gesteld worden
Alle Alfa V6 24V motoren hebben hydrolische klepstoters - kunnen/hoeven niet gesteld te worden

Voor eens en altijd duidelijk. (zie je nou wel. )

Alle Alfa V6 12V motoren hebben mechanische klepstoters - moeten gesteld worden
Alle Alfa V6 24V motoren hebben hydrolische klepstoters - kunnen/hoeven niet gesteld te worden

Voor eens en altijd duidelijk. (zie je nou wel. )

Hehe, was ik toch niet helemaal gek. Hoe weet je trouwens dat het een 12V is?

Ook ben ik op zoek naar een vraagbaak, of een werkplaats handboek.

veel leesplezier!

Ik weet dat het een 12 klepper is omdat ik van de voorste cilinderrij het klepdeksel heb gelicht en daar telde ik maar 6 kleppen.

Mag ik tot nu toe iedereen alvast heel erg bedanken voor de geboden info en het nadenken.
Ik ben nieuw in deze club en ik moet zeggen dat het me nu al bevalt.

Groeten van een nieuwe.