Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

bij me alfa stijgt de bezinemeter als ik gasgeef en gas los is de echte waarde en bij remmen daalt de benzine meter
wat kan het zijn ik kan er wel mee leven opzich maar ben wel benieuwd of er wat aan gedaan kan worden of is dit gewoon een 33 kwaaltje ??

m.v.g. ruben

Als de auto van ´stand´ verandert (vooroverduiken bij remmen etc) beweegt de plas benzine in je tank ook, en de vlotter danst vrolijk mee. En dus ook je metertje. Er zitten nogal weinig 'klotssschotten' in de tank, dus daar moet je maar mee leren leven, of je moet er een stukje elektronica tussen willen knopen.

Leer er toch maar mee leven, gewoon in de gaten houden hoeveel KM je op een volle tank gereden hebt

http://www.alfaclub.nl/phpbb/viewtopic.php?t=16362

best gaan bedankt voor andwoorden dan zal ik dat maar doen vind het opzich niet erg maar weet nu waarvan het komt

m.v.g. ruben

ik vond het altijd wel leuk. als de tank halfvol was, werd het een sport om de tankmeter van de enne kant naar de andere te krijgen

Tja de 33 he, leuke auto en leuke onhebbelijkheden. Zijn overigens wel meer alfa's die daar last van hebben. Denk dat je er gewoon mee moet leren leven.

de 75 bijvoorbeeld

een halve tank verschil krijgen op de meter is me alleen nog niet gelukt

het is idd wel altijd de truc om je auto zo te parkeren dat het lijkt of er meer in de tank zit, of alleen op je meter te kijken als je remt

ik heb de benzine meter van mijn rode auto verkeerd ingeplugt, want als ie leeg is zegt ie vol en als ie vol is zegt ie leeg

wat werkt wel :als het waarschuwingslampje brandt heb ik nog 5 liter brandstof !

de 75 bijvoorbeeld

een halve tank verschil krijgen op de meter is me alleen nog niet gelukt

Dan moet je ook wel heel lang en hard remmen en optrekken.
Bij de 75 zit de vlotter in een buis die slechts met een klein gaatje met de tank in verbinding staat. Je hebt dus een behoorlijk grote demping op het niveau. Bij de 33 bungelt het vlotter gewoon ergens in de tank en reageert 'lekker' snel.

de 75 bijvoorbeeld

een halve tank verschil krijgen op de meter is me alleen nog niet gelukt

Dan moet je ook wel heel lang en hard remmen en optrekken.
Bij de 75 zit de vlotter in een buis die slechts met een klein gaatje met de tank in verbinding staat. Je hebt dus een behoorlijk grote demping op het niveau. Bij de 33 bungelt het vlotter gewoon ergens in de tank en reageert 'lekker' snel.

Watjes! In mijn V6-en gaat dat best hoor... gewoon lomp zijn!

Bij m'n 75 blijft-ie gewoon onderin liggen

Of het lampje werkt weet ik nog niet, nog niet zover leeg gereden...

Off-topic, maar om het verhaal volledig te maken: m'n andere auto is blijkbaar standaard voorzien van het door Yuri genoemde stukje electronica, want behalve dat die meter niet schommelt, heeft-ie ook enkele minuten nodig om na een tankbeurt van leeg naar vol te verhuizen.