Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Allereerst Chapeau Dré (moletti) voor je super artikel over uitlijnen!

Maar nu komt het, standaard data voor op de weg zijn leuk (wie heeft die ergens verzameld en wil ze ook publiceren?) maar wie heeft ervaring met eigen waardes (positief of negatief) voor zowel sportief straatgebruik als voor race gebruik?
(bedoel dan castor, camber, precies haaks zetten van voor en achteras onder de auto, uitsporen, negatief zetten etc. etc).

Zelf vooral geïnteresseerd in ervaring met Giulia, Giulietta 101 en Sudsprint maar stel voor dat wij dit topic voor alle types openen.

Thom

Ja, ik ben er net ook aan begonnen. Hartstikke goed en een kijkje in de keuken.

Ja, ik ben er net ook aan begonnen. Hartstikke goed en een kijkje in de keuken.

Goed gedaan Dré, leuk om te lezen.

Touwtjes gaan goed, wij zijn bezig om die te vervangen voor lasers van de "blokker" ook low budget

Dank jullie wel!!!

Ik zal later nog wel uitgebnreider reageren, maar één ding: er zijn geen standaard waarden voor bv een racer.....

EN Cees: als je die laseropstelling hebt willen we wel een fotootje van de ophangbeugel... ik neem aan dat je een beugel op de voor of achterzijde koets schroeft? Achteraf (dus na het artikel had ik nog een ideetje... ga ik nu uitwerken en schrijf ik hier nog wel s neer als t werkt

Thanks 4 de complimenten allemaal!!!

Dank jullie wel!!!

Ik zal later nog wel uitgebnreider reageren, maar één ding: er zijn geen standaard waarden voor bv een racer.....

EN Cees: als je die laseropstelling hebt willen we wel een fotootje van de ophangbeugel... ik neem aan dat je een beugel op de voor of achterzijde koets schroeft? Achteraf (dus na het artikel had ik nog een ideetje... ga ik nu uitwerken en schrijf ik hier nog wel s neer als t werkt

Thanks 4 de complimenten allemaal!!!

klopt Dré voor een reeser zijn er geen standaard waardes. Plaatsen van de waardes heeft dus geen zin want wat bij de één wel werkt hoeft bij de ander helemaal niet te werken (ligt ook nog eens aan je rijstijl ). Camber hangt ook nog eens af van het circuit (banden temperatuur over het hele loopvlak). Uitspoor stel ik na het goedzetten van mijn camber.

Lasersysteem werkt net als een oude vrachtwagen uitlijner voor de sporing.

Op de voorwielen komen idd de lasers met een beugel (ws een oude beugel van een uitlijn apparaat)
De lasers schijnen op de beugels die aan de achterwielen vast komen te zitten.

Zodra ik plaatjes heb dan laat ik ze wel zien (wordt echter pas na de laatste wedstrijd, eerder geen tijd)

Bedoelde eigenlijk om de standaard waarden (fabrieksgegevens voor op de weg) hier te verzamelen als een soort van startpunt en daarnaast ervaringen uit te wisselen over experimenten en de positieve en misschien ook wel negaieve effecten daarvan.

Gr,

Thom

Bedoelde eigenlijk om de standaard waarden (fabrieksgegevens voor op de weg) hier te verzamelen als een soort van startpunt en daarnaast ervaringen uit te wisselen over experimenten en de positieve en misschien ook wel negaieve effecten daarvan.

Gr,

Thom

Standaardwaardes voor de 33 staan in de Vraagbaak. Racewaardes.............ja........wordt je sponsor? Via PB laat ik je alles weten over de sponsorpaketten voor 2007.

Vraagbaak zegt:
Voor:
wielvlucht +1.14 +/- 30 (niet afstelbaar)
Caster +2 +/- 30 (niet afstelbaar)
Sporing 0.10
(alles in graden)

Achter:
Alles op 0
(niet afstelbaar)

twee van dit soort waterpassen worden omgebouwd.

Kan ik mijn panlatten met hulpstukken van multiplex. (echt waar: Ik gebruikte ze als spoorstokken) eindelijk eens weggooien..

Leuk artikel: Heerlijk gewoon dat simplisme. Fijn om met minimale middelen een maximaal resultaat te scoren.
En nog leuker: Je hebt me door dat artikel weer zover gekregen Dre dat ik Juul eens even heel anders op zn poten zal zetten als de pekel weer rijkelijk gestrooid wordt.

Die laser uitvoering lijkt me ook wel wat om eens mee te klooien. Wachten we nu allemaal op de weekaanbieding van de Aldi


Wordt dit het grote UITLIJNTOPIC ????

RC, bij het 33je van Louis en Louis is ALLES afstelbaar. Sporing, spoorbreedte, wielbasis, caster, camber, zowel voor als achter.....


dus nee er zijn bij zelfs gelijke types auto geen vaste reeswaardes aan te geven.....

RC, bij het 33je van Louis en Louis is ALLES afstelbaar. Sporing, spoorbreedte, wielbasis, caster, camber, zowel voor als achter.....


dus nee er zijn bij zelfs gelijke types auto geen vaste reeswaardes aan te geven.....

bij mijn reesauto ook hoor

en ja kijk maar eens bij het verschil bij Louis en mijn auto qwa waardes

Ik begrijp dat er een nieuw klaverblaadje uit is? Nou, helaas heb ik het dan nog niet

RC, wielbasis ook?
Ik heb achter bij louis de langsdraagarmen op uniballs zitten, dus kan dat verlengen dus de as naar voren of achter. Aangezien dat verder geheel onafhankelijk is nu, is dat een eitje, hoe doe jij dat bij een starre as, als je de draagarmen zou verlengen bij jou, kantelt de as toch? Of ben ik abuis?

Mooi toch, Rikkie? Dan krijg je gelijk toespoor !!!

RC, wielbasis ook?
Ik heb achter bij louis de langsdraagarmen op uniballs zitten, dus kan dat verlengen dus de as naar voren of achter. Aangezien dat verder geheel onafhankelijk is nu, is dat een eitje, hoe doe jij dat bij een starre as, als je de draagarmen zou verlengen bij jou, kantelt de as toch? Of ben ik abuis?

Ja daar heb je een punt: achter idd niet bij mij maar voor wel.

En ja ik rij met een speciale starre achteras (zonder vangbanden en ketingen )