Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik heb een Bertone 1750 (1970 dus hangende pedalen) waavan ik het remsysteem compleet vernieuwd heb. Klauwen zijn gereviseerd, niewe leidingen/slangen, nieuwe hoofdrem cilinder, nieuwe rem servo. probleem is dat ik op geen enkele wijze meer fatsoenlijke remdruk krijg. Alles geprobeerd, ouderwetse methode, Eays bleed, 3 x alles uit elkaar en weer in elkaar etc. Iemand enige suggestie?

Mogelijk is de speling tussen je drukstift van je rembekrachtiger en je hoofdremcilinder niet aanwezig/te klein.??

De boringen tussen je vloeistofreservoir en je HRC blijven dan dicht.

Wat is de oplossing. Een extra pakking tussen Servo en hoofd remcilinder?

Oplossing is eerst de speling bepalen. Hoofremcil demonteren en het verschil opmeten. Speling moet er altijd zijn, meestal 1 a 2 mm, maar kijk voor de juiste waarden ff in de tech. gegevens van je Bert.

Bedankt voor de tip! Ga het morgen meteen opmeten.

misschien is dat ook wel de oorzaak van mijn probleem, ik heb ook geen remdruk, ik heb een nieuwe HRC besteld, die verwacht ik maandag

Dit zat inderdaad verkeerd. De servo stang drukte de hoofdrem cilinder al een stukje in in de basis stand. Heb de speling nu op een milimeter afgesteld door voorzicht met een dremel de binnenkant van de drukstang van de remcilinder iets uit te veilen. Remdruk is nog niet optimaal, maar ik kan in ieder geval al pompend druk opbouwen. Heb je ook nog een tip voor het ontluchten? Ik probeer rechts achter en rechts voor tegelijker tijd, maar het blijft nog steeds een beetje sponzig.

Bedankt
Jeroen

Vlgs mij is de positie vd stang van de rembekrachtiger te wijzigen door em te verdraaien toch?/ Staat mij bij dat er een dopmoer opzat...
Die speling moet er echt zijn hoor.:

Volgorde: La, Ra, Rv L v. ( een voor een dus) desnoods herhalen. Wel voldoende druk op je ontluchtingsapparaat he?? ( ca 1.5- max 2 bar)

Nee, kon niets afstellen. zit ook geen moerkop op.

In mijn Bert boek staat rechtsachter en rechtsvoor tergelijkertijd ontluchten!?

Heb net onder de 2bar ontlucht, maar ik moet zeggen dat het er niet echt uitspuit als ik de nippel opendraai. Moet morgen nieuwe voorraad remvloeistof halen dan kan ik het nog eens een keer goed proberen.

Ga eerst maar even aan wat andere nippels draaien.

Bedankt,
Jeroen

Draai je nippels dan wat verder open, minimaal 1/3 - 1/2 slag, maar liefst iets meer.

Heb je ook nog een tip voor het ontluchten? Ik probeer rechts achter en rechts voor tegelijker tijd, maar het blijft nog steeds een beetje sponzig.

Bedankt
Jeroen

Waarom 2 kanten tegelijk? Ik ontlucht altijd eerst RA, daarna LA, dan RV en als laatste LV. Dan moet het goed zijn.

Het is gelukt! Er was ook nog een Nippel kappot, maar nu heb ik normale druk!
Bedankt voor de goede tips!
Groeten,
Jeroen