Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Heren Dames Alfisti,

Bij mijn 2liter spider uit 1979 beginnen de inlaatrubbers scheuren te vertonen. Deze zal ik dus moeten gaan vervangen.
Nu is mijn vraag of er mensen zijn die dit al eerder hebben gedaan, en tips en truks voor mij hebben.

Tevens ben ik benieuwd of ik nog onverwachte dingen tegen kom, die ook gelijk moet vervangen, zodat ik deze gelijk kan bestellen.

Iedereen alvast bedankt.

M.vr.gr. Alex

Tips & truks...........ik zou niet weten wat, is redelijk simpel sleutelwerk.
Ow ja, zuig met een spuit de koelvloeistof via de ontluchtingsschroef naats de thermostaat uit het inl. spruitstuk. Zo hoef je niet alles af te tappen. Vul als alles weer gedaan is de boel op soortgelijke maniet weer bij, dan is ie gelijk voor > 95% ontlucht.
Grote kans dus, dat je ook een nieuwe pakking voor je inlaatspruitstuk moet hebben. Komt de huidige er onbeschadigd uit, kun je die wel gewoon hergebruiken: gewoon insmeren met vloeibare pakking en klaar.

Bovenstaande geldt uiteraard alleen als je van die rubbers hebt, die 'van binnenuit' vast zitten.

Zorg dat je alle restjes van de pakking van je inlaatspruitstuk af haalt(als hij net als bij mij er niet heel af komt), iedere stukje..
Bij mij zaten er nog wat kleine restjes met als gevolg dat de motor voor geen meter liep.
Ik heb bij het vervangen van de rubbers ook meteen het rubber van de carburateursteun vervangen (zit onder bij de motorsteun).
Kan een vervelend klusje zijn (die van mij zat erg vast).

En zorg dat er geen moertjes naar beneden vallen, op de een of andere manier vindt je ze nooit terug.
Zeker de eerste keer is het een beetje aanklooien, de moertjes zitten nou niet bepaald allemaal op lekker toegankelijke plekken.

Misschien is dit ook het moment om de carburateurs nieuwe pakkingen te geven? ze moeten er toch vanaf..

De nieuwe inlaatrubbers zitten er in. Nog even ontluchten en de carburateurs iets bijstellen, en we kunnen de weg weer op.