Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Heey,

Ik heb bij een oom van mij een ruilstartmotor gemonteerd omdat de andere aan vervanging toe was. Nu maakt deze een heel hoog geluid en het lijkt dat die blijft hangen als de motor al is aangeslagen. De starterkrans is naar mijn weten goed want voorheen geen problemen. Kan iemand mij vertellen hoeveel tanden de startmotor moet hebben. (misschien een verkeerde gemonteerd??) Het betreft een spider aerodynamica uit 1985. Alvast bedankt.

8

yep 8 en staat de handel wel een beetje in het vet?? ik denk dat het een ruilmotor is en geen gereviseerde, correct??
klinkt als een bendix-probleem........

Het is wel een gereviseerde jah! Maar jullie zeggen 8 ?? Ik heb er namelijk 1 gekregen met 9 tanden maar ze zeiden dat dit wel het goede nummer zou moeten zijn. Vandaag heb ik wel een andere gekregen ondanks dat hun zeiden dat er niks aan mankeerde die ga ik vanavond proberen. Het is overigens een 2liter ik weet niet of op alle motoren dezelfde starter zit, anders heb ik er dus een met een tand teveel als het er 8 moeten zijn.

2.0 is toch 9 tands of ben ik nou abuis????

ik gooi dat ook vaak door elkaar, maar met 9 tanden draait is sneller en is i minder sterk... toch?

8t is dat ouwe 1600 spul en startmotoren met twee bouten, mechanisch bediende bakken.
9 t moet goed zijn.
Wat ik denk is dat de stalen pakking er niet tussen zit cq de pasbus niet er in zit, maar een gewone bout. Pasbus MOET.

Ik heb nu de 9 tands gemonteerd en het geluid is nu inderdaad weg volgens mij had ik inderdaad de pasbout verkeerd gemonteerd. Maar het eigenlijke probleem waarvoor ik een gereviseerde starter had gehaald is helaas nog niet opgelost en kwam weer boven.

Namelijk dat die soms al wil je starten alleen de bendix inslaat maar de startmotor niet draait. Als je een paar keer start doet die het opeens wel weer. De ene keer slaat alleen de bendix in en draait die niet de andere keer doet die het gewoon. Ik denk een probleem met de bedrading. Iemand hier ervaring mee of al meegemaakt. Wanneer alleen de bendix inslaat en je start hem met een draad rechtstreek van de accu doet die het wel gewoon.

het stekkertje van de relais is dus wel goed, maar de pluskabel heeft dus ergens een brakke aansluiting. Geeft onvoldoende power.
Dat is die die onderlangs loopt, vanaf de accu. Check dat, en check ook heel goed de massa naar de motor. Die zit of op de startmotor, of er vlak naast, naar de bellhousecover.
Succes!

Waar zit de startmotor van deze spider precies?

Waar zit de startmotor van deze spider precies?

Rechterkant onder het inlaatspruitstuk

Ik heb nu dus de laatste keren dat ik de auto startte gehad dat ik een klik hoorde, maar dat de auto niet startte. Na een paar keer contact draaien, startte hij dus wel. Maar nu start hij helemaal niet meer. Accu is vol. Als je de sleutel draait om contact te maken, hoor je een klik en verder gebeurt er niks. Wat moet hier gedaan worden?

Thnx

Dat probleem heb ik nu dus ook. Ik vermoed zelf dat het in het contact slot zit en ik zal eerst hier gaan zoeken als ik tijd heb. Maar het kan ook ergens anders in de bedrading zitten natuurlijk.

Dat probleem heb ik nu dus ook. Ik vermoed zelf dat het in het contact slot zit en ik zal eerst hier gaan zoeken als ik tijd heb. Maar het kan ook ergens anders in de bedrading zitten natuurlijk.

Ben dus weer ff wezen starten. Niks geen reactie. Toen ik ff met mn hand in de bedrading onder het stuur grabbelde, deed ie t opeens weer wel. Uitgezet. Starten. Uitgezet. Weer starten. Uitgezet. Toen startte hij weer niet. Weer ff grabbelen, en toen startte hij weer wel.... Straks ff naar de bedrading kijken daar.

Alle zekeringen eruit, alle klemmetjes van de zekeringen aanknijpen, zekeringen check op corrosie, terug, kabelboompje contactslot nakijken en evt schoonmaken/contactspray. Etc.....