Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik heb onlangs mijn rem blokken voor vervangen maar nu trekt ie naar links toe en staat me stuur een beetje naar rechts. Iemand een idee hoe ik at weer goed kan krijgen en wat de oorzaak hiervan kan zijn. Lijkt me toch vreemd dat het door de remblokken zal komen.

Heb je misschien de voorbanden verwisseld? Links naar rechts en viceversa?
Of een van de voorremmen blijft hangen. Controleren dus.

Nee de banden zijn zeker niet verwisseld en volgens mij blijven de remmen ook niet hangen, maar zal dat voor alle zekerheid morgen nog eens controleren dmv de auto even op te krikken en me wielen te gaan draaien.

Wellicht dat een zuiger in de remklauw stroef gaat.
Daardoor heeft de andere meer kracht en zou hij scheef kunnen trekken met remmen.

Gingen de zuigers goed terug met het monteren van de nieuwe blokken?

Als je een stukje gereden hebt moet je eens voelen aan de velgen of ze ongelijk warm zijn. Zo ja, dan zit er een klauw vast.
Weet je zeker dt de voorbanden niet omgewisseld zijn? Dat kan de oorzaak zijn.

Je nieuwe blokken zijn (hopelijk) dikker de de oude; je hebt dus de zuigers verder terug moeten duwen. Je hebt kans dat roest en vuiligheid die eerst net voor de O-ring zat nu dus eronder zit. Goed oppassen dat-ie niet gaat lekken!

Ik heb me banden zeker niet omgewisseld en hij trekt niet naar links met remmen maar gewoon met rijden met remmen heb ik verder helemaal geen probleem. Ga van de week wel even me remmen checken om te kijken of de cylinder eventueel blijft hangen, maar ik denk zelf niet dat de oorzaak is. Maar je kan beter iets te veel checken dan te weinig.

Heb je bij het vervangen van de blokken geen andere delen van de wielophanging losgehad?

Lijkt me logisch dat de auto NIET naar links trekt wanneer je remt, want dat remmen beide wielen af.
Als de linkerrem blijft aanlopen, zal je dat vooral voelen wanneer je niet remt.
Juist toch ?

Lijkt me logisch dat de auto NIET naar links trekt wanneer je remt, want dat remmen beide wielen af.
Als de linkerrem blijft aanlopen, zal je dat vooral voelen wanneer je niet remt.
Juist toch ?

Dat hoeft niet altijd hoor, Michel.
Als er een cilinder vastzit bijv. aan de linkerkant zal door de weerstand van het vastzitten de rechterkant meer afremmen. Hierdoor krijg je ongelijke remdruk en zal de auto scheeftrekken.

Aangezien dit niet het geval is bij betreffende auto denk ik dat een cilinder niet voldoende terugkomt.

Ik heb me banden zeker niet omgewisseld en hij trekt niet naar links met remmen maar gewoon met rijden met remmen heb ik verder helemaal geen probleem.

Als je de banden van links naar rechts verwisselt, wat dus niet gebeurd is begrijp ik, dan kan de auto tijdens het rijden naar 1 kant trekken. Niet tijdens het remmen dus. Dat heeft te maken met het slijtage patroon van de banden. Ze draaien nu dus andersom. Of er zit een richtingspatroon in het profiel. Dan staat er een pijl op de wang.
Heb je al gevoeld naar het verschil in warmte links en rechts?
Bandenspanning al gecontroleerd? Je weet maar nooit tenslotte.

Lijkt me logisch dat de auto NIET naar links trekt wanneer je remt, want dat remmen beide wielen af.
Als de linkerrem blijft aanlopen, zal je dat vooral voelen wanneer je niet remt.
Juist toch ?

Een aanlopende rem wordt warm en zal dus bij het aanspreken van de remmen anders reageren dan de "koude"rem. Hierdoor ontstaat ook het scheeftrekken tijdens het remmen.


En IDD bandenspanning?????

Heb je niet de remklauw verdraaid zodat er ny een knik in een van de slangen zit?

In een cilinder die vast zit geloof ik niet, want jij hebt de zuigers ook terug kunnen drukken nadat je de blokken hebt vervangen.

Ik heb de warmte van de banden gecontroleerd maar die zijn bijna niet warm. wat me wel opviel is dat er rechts iets wat spelling in de voorwiel zit. Ik zal als ik dit weekend tijd heb even mijn opkrikken en kijken wat dat kan zijn en of dat mischien ook die oorzaak kan zijn. Want wat me opvalt is dat het sstuur soms ook nog eens trilt. Ik laat het wel weten zodra ik de tijd ervoor heb gehad.

Check eens of je het wiel wel goed heb vastgezet. Als dat niet zo is gaat dat wiel ook hele rare bewegingen maken. Ik heb het zelf eens gehad met mijn 145 en je zoekt je wezenloos; idd, met remmen ook geen problemen.