Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Nu ik de remmerij van mijn sudje heb uitgebouwd ben ik toch aan het twijfelen over het al dan niet upgraden naar
de veerpoten/onderstel van een 33 16V. Ik weet dat ik het complete onderstel van de 16V, inclusief bouten moet overzetten.

Maar hierover heb ik nogal wat vragen:
REMLEIDINGEN
Wat met de remleidingen naar de 16V schijven. Kan dit op een ietwat degelijke manier gebeuren?
Kan ik de huidige rempomp en remservo blijven gebruiken?
STEEKASSEN
Dien ik de steekassen van de 16V over te zetten?
En de spacers tussen versnellingsbak en as: opnieuw gebruiken?
SPOORSTANGEN
De spoorstangen van de 16V ook overbouwen? en stuurkogels?
ACHTERAS
Als ik de achteras van een 33 wil overbouwen i.v.m. de handrem, welk type achteras van een 33: type 1,2 of 3?
Hoe zit het hier met de remleidingen? Heb ik dan trommels achter of schijven?
Een hele boterham maar toch belangrijk alvorens men aan zoiets begint, me dunkt!
Alle tips of bemerkingen zijn meer dan welkom!
Stef

Nu ik de remmerij van mijn sudje heb uitgebouwd ben ik toch aan het twijfelen over het al dan niet upgraden naar
de veerpoten/onderstel van een 33 16V. Ik weet dat ik het complete onderstel van de 16V, inclusief bouten moet overzetten.

Maar hierover heb ik nogal wat vragen:
REMLEIDINGEN
Wat met de remleidingen naar de 16V schijven. Kan dit op een ietwat degelijke manier gebeuren?
Kan ik de huidige rempomp en remservo blijven gebruiken?
STEEKASSEN
Dien ik de steekassen van de 16V over te zetten?
En de spacers tussen versnellingsbak en as: opnieuw gebruiken?
SPOORSTANGEN
De spoorstangen van de 16V ook overbouwen? en stuurkogels?
ACHTERAS
Als ik de achteras van een 33 wil overbouwen i.v.m. de handrem, welk type achteras van een 33: type 1,2 of 3?
Hoe zit het hier met de remleidingen? Heb ik dan trommels achter of schijven?
Een hele boterham maar toch belangrijk alvorens len aan zoiets begint, me dunkt!
Alle tips of bemerkingen zijn meer dan welkom!
Stef

REMLEIDINGEN
twee opties:
1 die van de 33 16v pakken vanaf de hoofdremcilinder
2 de huidige verlengen naar de remtangen van de 33 16v
(let wel dat je ook nog ergens een handrem moet maken
De hoofdremcilinder vervangen is niet nodig ivm grotere remmen pure onzin niet doen dus.

STEEKASSEN
Yep van de 16v (of 33 gebruiken)

SPOORSTANGEN
Kun je van de sud gebruiken, 33 16v spoorstangen passen niet zonder aanpassing bij het stuurhuis

ACHTERAS
Alleen een type 1 of 2 achteras past zonder aanpassingen (komt door de 2 reactiestangen die bij type 3 anders zitten.
Remleidingen moeten geen probleem zijn na de remkracht verdeler, anders zelf maken.

FUSEESTUKKEN
Ook vervangen voor die van de 33 16v anders kun je de remmen nergens op vast zetten.

VERSELLINGBAK
twee opties:
1 de steekassen uit de bak van de sud halen en vervangen door die van de 33
2 bak van een 33 er onder zetten

SNELHEIDSMETER
Bij gebruik van een 33 ombouwen voor de Sud

SUDses er mee

@Rees-Cees: Thanx voor de snelle respons maar nog een vraag:
Ik weet wel dat een sud voor een groot deel haar rempower uit de voorste schijfies haalt
maar heeft zo een achteras van type 1 of 2 trommels of schijven?
Grtz
Stef

@Rees-Cees: Thanx voor de snelle respons maar nog een vraag:
Ik weet wel dat een sud voor een groot deel haar rempower uit de voorste schijfies haalt
maar heeft zo een achteras van type 1 of 2 trommels of schijven?
Grtz
Stef

Trommels en daar kun je best mee vooruit. Alleen voor race gebruik heb je wat aan schijven achter.

Je kunt wel een type 3 as gebruiken maar dan moet je nieuwe bevestigingspunten maken in de balken voor de achteras.

Oh ja ook het handrem mechaniek overzetten van de 33.

@Rees-Cees: Ben al op zoek naar een 16V Weg met het gezeul van die schijfremmen en kabel!
Heu, scheelt het wat inzake remkracht, ik bedoel remmen sud en 16V?
Stef

@Rees-Cees: Ben al op zoek naar een 16V Weg met het gezeul van die schijfremmen en kabel!
Heu, scheelt het wat inzake remkracht, ik bedoel remmen sud en 16V?
Stef

Ja16 v remt beter maar je kunt er ook Porsche klauwen opzetten of 4 pots Lockheads (groep A Sud had dat ook) en is wel weer beter voor je onafgeveerde gewicht.

@Rees-Cees:
VERSNELLINGSBAK
twee opties:
1 de steekassen uit de bak van de sud halen en vervangen door die van de 33
2 bak van een 33 er onder zetten
Wat bedoel je met steekassen uit de bak halen? Met steekassen bedoel ik cardanas links en rechts.
Dus uitbouwen bedoel je toch?
Stef

@Rees-Cees:
VERSNELLINGSBAK
twee opties:
1 de steekassen uit de bak van de sud halen en vervangen door die van de 33
2 bak van een 33 er onder zetten
Wat bedoel je met steekassen uit de bak halen? Met steekassen bedoel ik cardanas links en rechts.
Dus uitbouwen bedoel je toch?
Stef

Ja de twee assen die in de versnellingbak zitten waar de aandrijfassen aan vast zitten.

@Rees-Cees:
VERSNELLINGSBAK
twee opties:
1 de steekassen uit de bak van de sud halen en vervangen door die van de 33
2 bak van een 33 er onder zetten
Wat bedoel je met steekassen uit de bak halen? Met steekassen bedoel ik cardanas links en rechts.
Dus uitbouwen bedoel je toch?
Stef

Ja de twee assen die in de versnellingbak zitten waar de aandrijfassen aan vast zitten.

Passen de aandrijfassen van een 16V niet op die van de sud bak?

@Rees-Cees:
VERSNELLINGSBAK
twee opties:
1 de steekassen uit de bak van de sud halen en vervangen door die van de 33
2 bak van een 33 er onder zetten
Wat bedoel je met steekassen uit de bak halen? Met steekassen bedoel ik cardanas links en rechts.
Dus uitbouwen bedoel je toch?
Stef

Ja de twee assen die in de versnellingbak zitten waar de aandrijfassen aan vast zitten.

Passen de aandrijfassen van een 16V niet op die van de sud bak?

Nee, helaas.

veel werk is het niet je moet alleen de bak er even uithalen om de twee steekassen te vervangen.