Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

wie weet welke wartel ik nodig heb voor een Alfa Romeo 33 14IE
ze zaten zo vast dat ik ze rond draaiden.
dus de kop waar steek sleutel 11 op ging
ook die van de 13

Bij een automaterialenzaak weten ze dat wel. Oude meenemen. Bedenk wel dat je speciaal gereedschap nodig hebt om de wartel op een remleiding te monteren.

meestal word hier een open ring sleutel voor gebruikt deze sleutels zijn niet zo heel duur ( vind ik ) en je hebt er heel veel plezier van.

en scheeld een hoop gevloek hahahahaha

oude remleiding er onder uit halen en even mee naar een goede automaterialenzaak gaan, ze maken er dan zo een nieuwe op maat. Die kun je er dan zo weer onder sleutelen.

Vandaag heb ik ook voor het eerst een remleiding naar de knoppen geholpen, en zowaar niet van een Alfa, niet eens iets Italiaans

Inplaats van dat de wartel netjes draaide wokkelde de remleiding, en ik had het niet door, stom stom stom. Kan ik dit soort leidingen gewoon bij een Brezan op maat laten maken? Of is het makkelijke om die leidingen zelf te vormen en dan met het speciale gereedschap waar Kas het over had de wokkels erop te bouwen? Want ik denk wel dat ik de boel een beetje moet vervormen om los te halen (nog niet heel veel aandacht aan besteed, want ik had geen zin om in die regenbui en erna in de natte troep te liggen).

je kan hier klem koppelingetjes voor krijgen bij de brezan dan SNIJ je de remleiding (knippen knijp je hem plat) af waar deze nog goed en netjes is en maak je andere stukje nw door een nw stukje remleiding te halen hier weer een parashute aan te maken ( hier is speciaal gereedschap voor nodig) en dan het warteltje er weer op te schuiven ( dit kan nu later vanwege dat er maar aan een kant een warteltje moet) het andere stukje steek je in de knel koppeling en je leiding is weer heel......

of je trekt een complete nw leiding dit is alleen vaak lastig werk zeker zonder brug.....

en niet vergeten te ontluchten he......

je kan hier klem koppelingetjes voor krijgen bij de brezan dan SNIJ je de remleiding (knippen knijp je hem plat) af waar deze nog goed en netjes is en maak je andere stukje nw door een nw stukje remleiding te halen hier weer een parashute aan te maken ( hier is speciaal gereedschap voor nodig) en dan het warteltje er weer op te schuiven ( dit kan nu later vanwege dat er maar aan een kant een warteltje moet) het andere stukje steek je in de knel koppeling en je leiding is weer heel......

of je trekt een complete nw leiding dit is alleen vaak lastig werk zeker zonder brug.....

en niet vergeten te ontluchten he......

dat heet trompen

flare

Gewoon mee naar de plaatselijke automaterialen zaak gaan en eentje op de juiste lengte laten maken (buigen kun je zelf).

Weet je zeker dat het goed zit en is nog het goedkoopste ook. Stukje koste me 8,50 (klein stukje leiding van 25 cm ofzo met aan weerszijden een nippel).

ja ach elk beestje moet een naam hebben ik noem het parashutje (kan alleen het woord niet goed schrijven maar als ik goed was in nederlands en spelling had ik wel een ander beroep gehad )


en "flare" ??? (wat betekend dat )