Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Iemand een tip?
Welke kleur hebben de 75 Imsa's origineel eigenlijk aan de bnnenkant(interieur)?
Heb mijn ringauto aan de binnenkant zo goed als kaal, moet nu alleen nog voorzien worden van een kleurtje.
Twijfel over wit of grijs(auto is rood)
Welke lak is hiervoor geschikt?
De vloer wordt door de speciale uitlaat zo heet dat mijn schoen bij de hak gewoon smelt Dus moet wel hittebestendig zijn..
Ben benieuwd of iemand mij wat info kan geven!

heb je wel een hitteschild bij de uitlaat zitten??

Zo te horen moet je hem poedercoaten

Persoonlijk zou ik een auto van binnen een lichte kleur geven, alleen hoedenplank en dashboardregio zwart vanwege reflecties.

Zilvergrijs is toch mooi?? kan je je stukje bij de uitlaat met hittebestendig doen, de rest gewone 2K

Volgens mij waren de imsa's wit of lichtgrijs. Wit heeft als voordeel dat je goed kan zien wat de carrosserie te verduren heeft (scheuren en dergelijke). idd een zwart dashboard en hoedeplank voor de reflectie en klaar ben je. Maak een vlakke plaat onder je voeten en leg daar een stuk isolatie tussen.

Dat van die hoedenplank is een goede tip daar had ik nog niet eens aangedacht
Ik denk dat ik alu plaat op de bodem maak want kan je vertellen dat het geen pretje is als je met 200 op een bocht aankomt en dat blijkt dat de hak van je schoen zit vastgesmolten aan de vloer .
Dat is me nl. al eens overkomen

1 voordeel: je remmen slijten niet zo hard!

en loopt dat ding maar 200???

Ik denk dat ik alu plaat op de bodem maak want kan je vertellen dat het geen pretje is als je met 200 op een bocht aankomt en dat blijkt dat de hak van je schoen zit vastgesmolten aan de vloer .
Dat is me nl. al eens overkomen

Dat help wel met het echt op het laatst remmen punt te vinden
Hitte schild tussen uitlaat en carrosserie is fijner. In de zomer is de temp in een kale auto toch al behoorlijk hoog. Zo hoe je de temp aan de buitenzijde.

Het werdt uiteindelijk het laatst laatst laatst remmen punt

Onverantwoord en belachelijk rijgedrag!
PUNT!!








PS: Die van mij is lichtgrijs; vind het prima zo. Geen reflecties, niet te warm, niks meer aan doen.

Alle fabrieksraces van alfa zijn zilvergrijs van binnen.

Ja ik twijfel nog steeds ik vindt wit altijd wel errug racy maar grijs is ook niet verkeerd natuurlijk!
@Peter waar ken ik dat zinnetje van jou ook alweer van?

Ik zou het niet weten.

Dit is trouwens mijn binnenkant (smerig en al, maar zo was-ie al toen ik hem kocht):

Heb de auto aan de binnenkant nu bijna helemaal kaal (wat een k..klus)
Maar ik wordt steeds gekker over zilvergrijs en dan niet al te licht.

In de trofeo zijn ze een beetje blauwig grijs van binnen...
Licht is praktisch ivm goed zicht op alles...
Zwart dashboard en helmplank is ivm reflecties een must...
dak zwart is ook niet fout...
Je moet doen wat je zelf mooi vind!! En praktisch natuurlijk...

De oudere racers (i.e IMSA Harm v. Putten) zijn gewoon grijs, nieuwere racers zijn metallic zilvergrijs (heb gekeken bij de 155 en 156 ETCC van Michiel Smit)

Dank jullie allen voor de info!! Daar heb ik wat aan!
Moet nog een stukje kaal maken en dan kleurtje erop