Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

De uitgangsvraag is kunnen alle LPI installaties communiceren met alle motronic versies. Immers lpi doet niets anders dan benzine injectie signaal (tijdsduur) omrekenen naar gasinjectie signaal (tijdsduur)
Ze nee welke versies zijn wel compatible met elkaar.
Meer specifiek, kan een LPI installatie uit bijv 155 16V (M 2.10.3/4) of 156 2.0 TS 16V (motronic M1.5.5) werken met een motronic M1.7 motormanagement van een 155 of 164 (92>) TS 8V of nog verder terug motronic ML4.1 van oude 164 en 75.
Een probleem zou bijvoorbeeld al kunnen zijn parrallel aansturing van de benzine injectoren (ML4.1) tov sequentieele aansturing (M 1.5.5? en M1.7?)
Bij onze alfagarage dacht de gasinbouwmonteur dat het wel werkend te krijgen zou zijn maar ik heb m'n twijfels. Maar helaas (nog) geen toegang tot "harde" documentatie gevonden.
ALS een 155 16V of 156 lpi installie GOED werkend is te krijgen op een M1.7 managment zou dat de beschikaarheid van gebruikte gasinstallaties ineens stukken vergroten voor het berlina TS gas project. (het gaskenteken heeft tie al dus de administratieve hobbel is al genomen, gelukkig! , nu de technische "probleempjes" nog, leuke uitdaging toch?)

Mzzl,
DJ

Wellicht kan je in dit document wat vinden.
http://www.vogelsautogas.com/files/Tech ... 041018.pdf

Bij mijn weten maakt het niet uit of het batch of sequenctieel gaat.
Overigs hoef je niet altijd "slave"aan de originele ECU te draaien, je kunt er ook voor kiezen op LPI op eigen ECU te draaien.

Hoi Emilio,

Mooie file! Werderomn thx. Heb het nog niet helemaal gelezen maar kwam op blz 3 al tegen: het systeem kan niet worden gebruikt voor simultaan aangestuurde injectoren. Afijn eenst alles maar eens lezen. Mogelijk werkt motronic M1.7 wel sequentieel. Moet ik nog ff checken.

Mzzl,
DJ

Bel gewoon even met die jongens in Adam. (auteurs van het document)
Ze kunnen je precies vertellen wat wel en niet gaat.

Ik kan me herrinderen dat ik ergens gelezen heb dat batch wel kan met een systeem, maar ik weet niet meer waar....