Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

bij mijn pas verworven 146 zit geen codekaart en tweede rode sleutel. weet iemand of de codekaart nog via de dealer is te verkrijgen en wat is de functie van dit ding ?

Op de kaart staat een code welke je nodig hebt om de auto te kunnen starten tijdens stroomuitval door een kapotte akku of ander probleem. Via het gaspedaal kun je de code invoeren zodat je de auto toch ondanks de startondebreker kunt starten. Omslachtige manier en tijdrovend.

jekan de code welachterhalen, maar dan moet de sleutel uitgelezen worden en das een duur geintje, überhaupt een reservesleutel met code is ook aardig prijzig, de dealer hier in de buurt vroeg er 150 eurootjes voor

duur...dus gewoon rijden en maar kijken hoe het afloopt

mag je onder het rijden omschakelen tussen gas en benzine of moet je dan stil staan ?

op benzine loopt hij wel iets beter

Je moet rijden tijdens het omschakelen GAS- LPG Bij stilstaan zou de motor kunnen afslaan maar hoeft niet persé...
Met carbs moest je rijden om de vlotters leeg te trekken pas dan doorschakelen naar LPG, dat was de welbekende stand in het midden - heb jij geen last van.

Die codekaart kun je gerust vergeten en bidden dat je nooit een platte accu krijgt....Typisch FIAT achtig euvel met die codes....Informeer gewoon eens bij de dealer wat het kost, ze zijn namelijk niet allemaal duur. Kan de verkoper van jouw auto dat niet?
Of via de verkoper naar de dealer? Scheelt weer euro's.....

Wel even gas loslaten bij het omschakelen (dat moest iig wel bij mijn vorige Mazda en bij de Ford-met-Mazda-hart van mijn ouders het geval).

Eeeeh, mijn 146 staat nu in mijn schuur met afgekoppelde accu en zonder codekart, ik heb dus een probleem? Ik heballeen 1 grote Alfa sleutel bij de auto....

Eeeeh, mijn 146 bstaat nu in mijn schuur met afgekoppelde accu en zonder codekart, ik heb dus een probleem? Ik heballeen 1 grote Alfa sleutel bij de auto....

Ik weet niet hoor....
Maar ik heb dus een 155, met codekaart, & heb deze nog nooit nodig gehad. Ook niet nadat er een nieuwe accu in is gezet. Code invoeren via gaspedaal komt me ook al "raar" over maar dat kan komen doordat ik me er nog nooit in heb (hoeven) te interesseren

Is het niet zo dat je die codekaart nodig hebt als je juist niet meer de originele sleutel hebt?

Zoiets is het, dacht ik...

Ff wachten, ik haal het instructieboekje even

Hmzzz... gaspedaal-verhaal klopt

Ik neem ff aan, dat jasparon het instructieboekje al heeft?

PS (even schaamteloos gekopieerd van de ARTC-site )

De moedersleutel is benodigd om eventuele nieuwe sleutels, na kwijtraken oude, te laten maken. De codekaart is nodig voor de noodstartprocedure, wanneer de zender in de sleutel defect mocht blijken. (Dit geldt alleen voor de WB 155 modellen met de rode sleutels)

down te loaden van !:


KLIK

down te loaden van !:


KLIK

Had ik gezien, daarom nam ik aan dat je het boekje al had

Je kunt die kaart nabestellen. Kijkt de dealer naar het chassisnummer.
Kost ongeveer 2,50.......en duurt een weekje.

Ik weet niet hoor....
Maar ik heb dus een 155, met codekaart, & heb deze nog nooit nodig gehad. Ook niet nadat er een nieuwe accu in is gezet. Code invoeren via gaspedaal komt me ook al "raar" over maar dat kan komen doordat ik me er nog nooit in heb (hoeven) te interesseren

Het probleem doet zich voor bij een langzaam leeglopende akku. Ik heb het zelf al meegemaakt n.l. Via het gaspedaal kon de wagen weer gestart worden. Wel alle cijfers goed in volgorde `trappen `want anders kun je weer opnieuw beginnen. Bij een gewone akkuwissel heb je er geen last van.

Je kunt die kaart nabestellen. Kijkt de dealer naar het chassisnummer.
Kost ongeveer 2,50.......en duurt een weekje.

volgens Alfa Creusen kan dit niet meer........