Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Omdat ik het onderstel van m'n sprint laat stralen deze vraag:
Wat is nu de beste nabehandeling om de draagarmen, veren, veerpoten e.d. weer lang mee te laten gaan

Alvast bedankt voor de reacties!

Ik denk dat poedercoaten het beste en het meest duurzaam is. Maar wel het duurst.
Ik ben de ophanging van mijn giulietta ook aan het reviseren (nieuwe bussen en lagers) Ik ga daarna het blanke materiaal in een primer of grondverf zetten. En daarna een dunne laag tectyl tegen de steenslag. Ik heb ook met RX 5 en daarna RX10 geprobeerd, maar ik vind niet dat dat goed hecht.

naast mijn alfa liefhebberij ben ik ook verslingerd aan de boxers van citroen. heb 5 jaar geleden een chassis kaal gehaald en primer gebruikt van sikkens earospace finishes( ik weet niet of dit in de reguliere handel verkrijgbaar is) hier spuit de luchtmacht de f16's mee. daar naar flink met hamerite aan het kwasten geweest. Door tijd gebrek staat dit chassis nog steeds buiten in weer en wind. maar ik moet zeggen dat er geen SPAT roest op zit. maar goed dit zijn dan ook maar mijn ervaringen.

Poedercoaten is natuurlijk het beste, maar alles in de Hamerite zetten is ook een goede optie. Spuitenvan Hamerite geeft en mooier resultaat dan kwasten, maar dan bereik je niet altijd ieder hoekje.

HAMMERITE smeer je op een tuinhek.... Waardeloze rommel.


Urethaan lak - na een antiroestlaag? (owatrol als primer)

aan de onderkant kan je met een epoxy goed uit de voeten. Is erg sterk, goedkoop en makkelijk te verkwasten.
Aan de onderkant heb je geen last van zon, dus bijna geen UV licht. Een PU lak is dus niet nodig.
Nadeel: het zit alleen in blikken van 5 kilo die je zelf moet afmeten. Het is allemaal 2K verf.

Sinus heeft iets moois op zn 2600 gebruikt, zal het even navragen.

Ik zal het er meteen maar onder zetten, mijn onderstel is gedaan met KTL. Dit werkt hetzelfde als poedercoating maar het onderdeel wordt gedompeld in een vloeistof i.p.v. met poeder bespoten.

Voordelen zijn de dunnere laagdikte, het is keihard en het spul komt echt overal. Nadeel: je moet alles wat niet gecoat moet worden echt goed afplakken.

Voor foto's zie het topic van mijn 2600 in projecten.

Ik zal het er meteen maar onder zetten, mijn onderstel is gedaan met KTL. Dit werkt hetzelfde als poedercoating maar het onderdeel wordt gedompeld in een vloeistof i.p.v. met poeder bespoten.

Voordelen zijn de dunnere laagdikte, het is keihard en het spul komt echt overal. Nadeel: je moet alles wat niet gecoat moet worden echt goed afplakken.

Voor foto's zie het topic van mijn 2600 in projecten.

Ziet er goed uit Sinus! De rest van de Spider trouwens ook
Dit lijkt mij de beste behandeling tot nu toe. Vooral omdat de laag niet dik is, de rubberbussen passen dan ook beter en het schroefdraad loopt niet vol.
Waar kan ik dit laten doen? En wat zijn (ongeveer) de kosten?

Ik heb een adres in Best dat niet duur is. Maar meer bedrijven in Nederland doen dit. Even zoeken op altavista met KTL.
Als je het adres nodig hebt Pb me maar even.