Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

De moertjes zijn weg. Heeft dit een aparte oorzaak (ik hoop het niet), of zijn ze er gewoon vanaf gevallen?
Weet iemand zo welke maat er op zit, en als het nu toch los is, heeft het zin om een andere pakking er tussen te doen (als dit niet te veel werk is)?

De moertjes zijn weg. Heeft dit een aparte oorzaak (ik hoop het niet), of zijn ze er gewoon vanaf gevallen?
Weet iemand zo welke maat er op zit, en als het nu toch los is, heeft het zin om een andere pakking er tussen te doen (als dit niet te veel werk is)?

Die moetjes moeten daar op hoor Andere pakkingen zou ik er niet tussen steken, tenzij er geen tussen zitten
Aanspannen tot er geen gesis meer is.

Zo te zien zijn dit moeren M8, maar dat ben ik niet helemaal zeker.

Ja dat snap ik dat ze daar op moeten, alleen ik vraag me af, waarom zijn ze er af? Ik weet wel de vorige eigenaar was niet echt een liefhebber denk ik.

of wist niet wat teun-beun met zijn auto uitspookte??
misschien vergeten door de monteur

Ook niet te vast zetten he. Die moeten wel heeeeel los hebben gezeten.

Je kan makkelijk zien of de koperen pakking nog in goede staat is en dus of ze moeten worden vervangen. De lucht in de wagen zal er ook van opknappen

Dit zijn toch koper of messing (hangt af van wie je vraagt) moeren met fijn draad?

Messing of koper idd
M8 metrisch fijn, bestellen bij alfagarage!

He waar zijn mijn plaatjes?
Is het vervangen van de pakking een moeilijk karweitje? Of kun je gewoon de bouten los draaien en dan de boel iets lostrekken en dan gewoon die pakking er tussen.
Kan ik die dingen niet gewoon ergens anders krijgen dan bij de Alfa garage?

Is het dit?
Artikelnummer 0.1038.0
Omschrijving Messingmoer voor 0.1037.0 62-94
Aanvulling
Zijde NVT
Bouwjaar 62-94
Benodigd aantal 8
Prijs € 0,82

En

Artikelnummer 7.1253.0
Omschrijving Pakking uitlaatspr.stuk/uitlaat 75 88-92
Aanvulling
Zijde NVT
Bouwjaar 88-92
Benodigd aantal 2
Prijs € 3,23

Die?

Om de pakking tussen te krijgen moet je het spruitstuk dusdanig bewegen dat de pakking over de tapeinden heen kan. In mijn ervaring lukt dat alleen als je alle moeren eraf haalt en het spruitstuk wegtrekt. Dan zit je met de pussel dat je uitlaatpoorten naar beneden gekantelt zijn en je pakkingen dus eraf vallen.

Hier is er wel een trucje voor.....

Ik zou gewoon de moeren terugplaatsen en goed vastdraaien. Moeren evt. ook bij een Fabory Center te halen.

Suc6

Op de foto zie ik zo geen pakking zitten in elk geval, kunnen jullie er niks uit opmaken?

Hmm wat is een Fabory Centre nou weer??? Nog nooit van gehoord.

Fabory is een grote leverancier van bevestigingsmaterialen, een Fabory center is dus....

Koperen pakkingen kunnen best wat hebben, maar als dit als lang zo gaande is heb je kans dat er aanslag (roet) op het afdichtvlak van de pakking zit en/of de pakkingen beschadigd zijn.

Je kunt idd proberen of het met 4 nieuwe moeren opgelost is, maar ik zou zekerheidshalve de alle spruitstukken los halen, de 2 "probleem" pasvlakken schoonmaken en gewoon 4 nieuwe pakkingen monteren. Als je de andere moeren bij het spruitstuk los haalt en de uitlaatbevestiging bij de achterste motorsteun ook los maakt kan je de uitlaat waarschijnlijk voldoende bewegen om ‘m over de tapeinden te bewegen. Misschien moet ook de beschermplaat bij de motorsteun losgehaald worden om net iets meer ruimte te creëren.

suc6

Dus als ik die moertjes los krijg (sommige zitten op een onhandige plek), dan zou ik het uitlaatspruitstuk er zo vanaf kunnen schuiven?
Kan ik die moertjes ook bij de Praxis oid halen of zijn ze echt heel speciaal? Die Fabory hier in EHV was dicht vandaag.

Heeft dit touwens invloed op de prestaties van de auto? Dat tikken is trouwens alleen als de motor koud is, eenmaal op temperatuur hoor ik het niet meer, het lijkt toch vanaf het spruitstuk te komen, lijkt me ergens ook wel logisch aangezien hij niet vast zit, heb nog geen moertjes (nog geen tijd voor gehad).
Ik heb nou wel een ietwat sportief geluid, is dit straks weg als ik het vastzet, of heeft de 75 van zichzelf al een lekker geluid?

Dus als ik die moertjes los krijg (sommige zitten op een onhandige plek), dan zou ik het uitlaatspruitstuk er zo vanaf kunnen schuiven?
Kan ik die moertjes ook bij de Praxis oid halen of zijn ze echt heel speciaal? Die Fabory hier in EHV was dicht vandaag.

Het is idd ff friemelen om alles los te krijgen. Vandaar dat ze ook niet altijd even goed aangedraaid zijn.

Bij de Praxis hebben ze dit niet. Het is gewoon te gespecialiseerd. Mss bij een goede automateriaalzaak?