Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

nee, ik ga niet direct op zoek naar wat anders, de 33 rijdt prima. voor diegenen die zich herrineren dat ik op zoek was naar een auto (alfa) op gas - dat gaat niet meer gebeuren, wegens onvoorziene andere omstandigheden.

maar goed, de 33 rijdt dan wel prima, hij gaat t denk ik niet tot 3 ton volhouden. de teller staat nu op 150dkm; ik gok erop dat-ie t tot 2 ton goed volhoudt, en dan ga ik kijken naar wat anders. Dat kan over 4 jaar zijn, maar ook over 1-2 jaar. ik denk zelf 2 jaar, tenzij ik voor mn studie vaker ver weg moet dan ik verwacht. (ik zal af en toe naar hilversum moeten, en dat ga ik natuurlijk wel rijden. daarom heb ik een alfa gekocht, omdat ik graag rij.)

aangezien ik graag in mooiere auto's rij dan de buurman (;)) en van 'bijzonder' hou (een 33 is voor een student ook geen alledaagse verschijning he), even een paar vragen aan de heren experts, en wellicht zijn er ervaringsdeskundigen.

wat zouden de maandlasten ongeveer zijn van de genoemde auto's :
- alfa 156 (leuke auto, maar je ziet ze wel erg vaak tegenwoordig. goed voor alfa, slecht voor de 'bijzonderheid'). het zou gaan om minstens een 1.8, liefst een 2.0. (of zou een 1.9JTD een optie zijn vanaf 1500km en meer per maand ?)

- alfa 166. zie hierboven, maar dan exclusiever, luxer, groter en comfortabeler. lijkt me erg fijn om te hebben. hoe zit het met onderhoud ? is dat te doen door een handige knutselaar, een handige garage of moet je voor elk wissewasje naar de officiele dealer ?

- lancia lybra. een van de mooiere auto's wat mij betreft, maar ik heb geen idee hoe het zit met onderhoudskosten e.d. van een lancia.

(ow, waar hoort dit topic eigenlijk ? het is een algemene vraag, maar niet echt technisch, hoewel ik wel de technische betrouwbaarheid wil weten...)

de Lybra, vanwege de waarschijnlijk zeer voordelige aanschaf (hoewel de 166 ook behoorlijk afschrijft), en daar rijden er veel minder van rond

Maar eigenlijk moet je gewoon een Alfa klassieker kopen. Da's pas onderscheidend

Inderdaad een klassieker maar dan wel op gas natuurlijk
Geen wegenbelasting, goedkoop tanken, oldtimer-verzekering.
En meestal makkelijker in onderhoud vanwege het ontbreken van de nodige elektronika.

De onderhoudskosten van een Lybra verschillen volgens mij niet echt van die van een 156.... Een Lybra is wat luxer en exclusiever.

Als ik de keus had ging ik voor de 166, dat vind ik de mooiste van de drie, en de fijnst rijdende.

ik vind zelf de lybra erg mooi, maar de 166 oogt wat .. mannelijker. waar het mij vooral om gaat (gezien dat de aanschafprijzen elkaar niet al te gek ontlopen) is de andere kant van het kostenplaatje, namelijk de onderhoudskosten en zo. (verzekering en wegenbelasting kan ik zelf ook wel opzoeken. 156 en lybra komen overeen, 166 is wat duurder, maar dat is logisch).

is een 166 niet toevallig veeel duurder in onderhoud dan bv een 156, of is een lybra toevallig een complete rampenbak ?

btw, een klassieker is erg leuk, maar lijkt me niet zo geschikt voor dagelijks gebruik, waarvan 80% snelweg. geen idee ook of bv een alfetta of giulia veilig is; terwijl een lybra natuurlijk wel al voorzien is van allerhande 'gadgets', ook op dat gebied. Toch een prettig gevoel lijkt me, voor en naast je luchtzakjes.

hehe, ik reed in het laatste jaar van de HTS al een nieuwe 156 SW van de zaak. Dus ik zou het wel weten.

ik vind zelf de lybra erg mooi, maar de 166 oogt wat .. mannelijker. waar het mij vooral om gaat (gezien dat de aanschafprijzen elkaar niet al te gek ontlopen) is de andere kant van het kostenplaatje, namelijk de onderhoudskosten en zo. (verzekering en wegenbelasting kan ik zelf ook wel opzoeken. 156 en lybra komen overeen, 166 is wat duurder, maar dat is logisch).

is een 166 niet toevallig veeel duurder in onderhoud dan bv een 156, of is een lybra toevallig een complete rampenbak ?

btw, een klassieker is erg leuk, maar lijkt me niet zo geschikt voor dagelijks gebruik, waarvan 80% snelweg. geen idee ook of bv een alfetta of giulia veilig is; terwijl een lybra natuurlijk wel al voorzien is van allerhande 'gadgets', ook op dat gebied. Toch een prettig gevoel lijkt me, voor en naast je luchtzakjes.

Veilig? Niet botsen, dát is veilig

Rare plek mighty! Ik zie geen technische vragen - alleen financiële