Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik heb een vermoeden dat de lambdasonde van m'n pas aangeschafte 33 niet meer helemaal oke is. Nu wilde ik even meten wat die aangeeft. Alleen ik weet nooit welke draadjes waar voor zijn. TFS heb ik al gebruikt en daar kan ik het niet vinden.
Op de LMM staat jetronic, ik ga er even vanuit dat het dan geen motronic is

Even een plaatje:


Nu heb ik dus 1 maal zo'n zwart stekkertje met 2 draden. 1 maal een groene draad en 1 maal aftakking (gele draad) die aftakking zit voor de stekker van de groene draad. De groene draad is overigens die omhoog gaat op het plaatje en daar ook geel lijkt.

Welke draden moet ik hebben voor het lambda signaal. Ik had wel wat geprobeerd wat te meten en daar kwam zeker uit dat die niet goed functioneerde, alleen weet niet zeker of ik de goede draden had. Ik meende dat de zwarte stekker de verwarmingsdraden zijn. De groene draad geeft het signaal als je de min van de meter dan op de carrosserie houdt. Alleen toen klopte er iets niet en ik weet ook niet wat die aftakking is.

Rens

Niemand??

Rens

ff geduld hey. mensen zijn OF aan het werk OF naar het WK aan het kijken vandaag
ontopic : ik zou het niet weten (ondanks dat ik ook een 33 rij... daar doe ik de kap alleen van open voor de filters en de vloeistoffen de laatste tijd, als het eenmaal goed is dan blijft een 33 namelijk gewoon goed rijden, klaar.)

Groene draad ..t.o.v. massa met warme motor wisselnde tussen de 0-0,9 Volt (0 = arm 0,9V = rijk mengsel)
Die andere 2 staat meestal 12V op omdat het je verwarming vd sensor is..
meet ook even of je uitlaat een goede massa heeft, 0 ohm dus..

En het spijt mij zeer dat het zo lang duurde... 6 juni was niet een dag om lambdasondeproblemen te lezen...

dat je dat niet weet!?

hehe het is ook wel goed, maar kon ff niet vooruit, misschien wat ongeduldig .

Bedankt in ieder geval dan kan ik weer vooruit.

Rens

Weerstand tussen de uitlaat en de minpool van de accu is nol dus dat klopte, maar ik heb niks gemeten van de groene draad. Nu had ik nog een lambdasonde liggen en die wilde ik er even indraaien om te testen. Nu duurde het een eeuwigheid voordat de oude eruit was en toen bleek ook dat daarvan de schoefdraad helemaal stuk was. Ook in de uitlaat, want ik kon de andere er niet indraaien.

Nu moet er dus even nieuwe draad in komen, alleen ik weet niet zeker of het metrische draad (M22) is. Mij lijkt het wel logisch, alleen is iemand die het zeker weet?? Want zo'n ding heb ik niet en moet dat dus even halen en dan is het wel zo gemakkelijk dat ik het goede heb. Ik heb namelijk ook geen grote moer om het even te proberen.

Rens

geen idee wat het voor draad is eerlijk gezegd...effe googlen?? M22 zou goed kunnen, maar de spoed is ook belangrijk.

@rens

hallo

ik krijg die schroef met de lambdasonde ook niet los en draai dat ding bijna krom/kapot

enige tips hoe ik dat ding er makkelijk af kan krijgen

hoe heb jij 'm er uiteindelijk afgekregen?

groeten

WD40 een poos laten inwerken of de fitting roodheet stoken en dan draaien..

Ja dat heb ik wel op een speciale manier gedaan. Eerst gewoon de uitlaat verhit, auto aan de achterkant op bokken gezet en toen ben ik begonnen met hem los te slaan, dat lukte wel, maar maakte nogal een herrie en daar waren de buren wellicht niet blij mee.

Daarna heb ik even de krik gepakt en de sleutel geplaatst en die dus rond gedraaid door de krik op te krikken. Met enig geduld ging die er zo op een gegeven uit, want hij zat echt goed vast. En het schroefdraad was dus helemaal stuk.

Helaas op google niks kunnen vinden over de maat, maar informeer rustig verder...

Rens

Bosch LSU 4 (5 Wire Pump Cell)
The Bosch LSU 4 sensor is a pump cell sensor like the NTK L1H1. The sensor requires a bung with an 18 mm diameter hole with 1.5 threads/mm pitch (this is one of the standard lambda sensor & sparkplug base sizes).

M18 x1,5

zoek maar op Lambda sensor "bung"

ja heb het nu ook net gevonden bij de site van Mitlock staat die ook. Die tappen zijn wel loei duur zeg . Aangezien je die niet vaak hoeft te gebruiken. Zal een garagebedrijf vast wel hebben...

Rens