Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

weet iemand hoe ik deze kan demonteren?
die moer van 35 losdraaien en komt alles eraf dan of?
bij men 1.8 IE heb ik de voorste al vervangen ,ff de moer losdraaien en dan heb ik de remschijf +wiellager in men handen...
met de achteras van een 75 heb ik nog geen ervaring...
alvast bedankt!!!
jef

voorlagers van een 75 zijn een makkie.

Achterlagers.......

- wiel eraf
- splitpen verwijderen + afdekkapje van de naaf
- met lucht of een heel lang verlengstuk met dop 36 de moer van naaf verwijderen
- aandrijfas loshalen op de bakzijde
- aandrijfas uit de achternaaf halen (dat moet soms met een stuk hout en 5kg mokertje)
- mbv poelietrekker de wielnaaf (4 of 5 gaats/tapeinden) verwijderen
- dan de grote moer die je wiellager opsluit verwijderen (dit kan dmv een speciaal tool of anders mbv een drevel en hamer of in het ergste geval voorzichtig doorslijpen met een dremel maar NIET de schroefdraad doorslijpen!!)
- dan met een dop 41 of 36 (ik weet niet meer precies welke) het wiellager naar de naafzijde eruit slaan.....
- het gedeelte waar het wiellager in zit goed ontvetten en ff schoonmaken met een schuurpapiertje....(zeker als er roest in zit!!!)
- het gedeelte hierna even invetten en dan het nieuwe lager weer monteren (erin persen/slaan mbv een dop en/of het oude lager..)

Het makkelijkst vind ik als je de grote moer die je lager opsluit er extra bij hebt (dus 2x moer) op deze manier kan je iets meer veroorloven met het losmaken

Let op dat je de grote moer zeer goed vast zet! Hiermee bepaal je een groot gedeelte van je uiteindelijke wiellagerspeling... (en daar wil je er zo min mogelijk, liefst geen, van hebben...)

Leuk klusje maar je bent voor de eerste keer vast niet in 2 uurtjes klaar...
suc6

Let er ook op dat de borgmoer ( de deze waarvoor speciaal gereedschap nodig is ) aan de linkse kant voorzien is van linkse draad !!!
Beide borgmoeren alsook de moeren van de cardans op voorgeschreven moment aanzetten .

Zeeer plezante klus

wat is me dat allemaal????
iemand die me wil helpen zou ik wel fijn vinden....

wat is me dat allemaal????
iemand die me wil helpen zou ik wel fijn vinden....

tja... jij wilde een 75

wat is me dat allemaal????
iemand die me wil helpen zou ik wel fijn vinden....

Helaas zit ik zelf momenteel in de verbouwingen Jef ................. tja , de vrouw wilde een nieuwe keuken en wat doe je dan

wat is me dat allemaal????
iemand die me wil helpen zou ik wel fijn vinden....

Helaas zit ik zelf momenteel in de verbouwingen Jef ................. tja , de vrouw wilde een nieuwe keuken en wat doe je dan

De Keukenman bellen en het pand stilletjes verlaten tot die klaar is met de nieuwe keuken...?

Is niet enkel de keuken hoor , ook nog vloeren , plafond , schilderen , bezetten , electriciteit , gas ,waterleiding .................. enkel de keukenman is niet genoeg Yuri .

Ik ga natuurlijk wel mega scooren bij men vrouw , krijg ik misschien nadien nog een GTV cadeau om al die klussen op te knappen

ow das jammer....GTVke
keukens plaatsen is eigenlijk men echte stiel
maar je bent nooit te oud om bij te leren he...
dus ga ik er zelf maar eens invliegen!!!

@Ravado: dat met die poulietrekker volg ik niet helemaal. Waar zet je die dan tegen af????? In het midden is toch een gat, na het verwijderen van de as?

Ow ja, en als goede klant bij een alfaspecialist mag je vast de juiste pers even lenen. werkt wel zo handig, met demonteren en vise versa.

@Ravado: dat met die poulietrekker volg ik niet helemaal. Waar zet je die dan tegen af????? In het midden is toch een gat, na het verwijderen van de as?

Ow ja, en als goede klant bij een alfaspecialist mag je vast de juiste pers even lenen. werkt wel zo handig, met demonteren en vise versa.

Ik laat vaak die aandrijfas ff zitten en gebruik dan de poelietrekker (echt zo'n grote) voor de naaf.... (dat had ik er ff tussen moeten zetten)

Ik heb geen pers dus vandaar het poelietrekker verhaal..

wel scherp Allessandro

Om de flens uit het lager te trekken bestaat ook een special tool , soort van poelietrekker die enerzijds wordt bevestigd op de flens ( moeren bevestigen ) en aan de andere kant een steun ( 2 delen die je na de flens aan elkaar bevestigd ) die tegen de behuizing van het lager aankomt .

maar waar haal je zo'n tool vandaan??
Alfa heeft bijna overal wel een special tool voor maar ik als hobbyist wil graag sleutelen zonder al die dure tools te moeten aanschaffen. Vandaar dat ik naar andere oplossingen zoek

maar het mooist en makelijkst is natuurlijk zo'n special tool, dat staat buiten kijf!

jawadde...
ik snap er geen moer van!
volgens mij toch een werk(je) voor een echte kenner van dit soort zaken

1.5 week terug nog de linksachterwiellager vervangen van de QV - (volgens mij dezelfde naaf)

Mijn speciale gereedschap:
- Maat 36 dop (werd pijpsleutel bij de locale tractorboer )
- Imbus voor de aandrijfas (die ik al had....- op dop kun je goed kracht zetten)

3/4 u later zat de nieuwe lager gemonteerd.....zonder speciale trekker .....maar wel op een houten balkje een soort stempel gemaakt en vantevoren tussen de naat en lager lekker een paar keer Ge-WD40-ed....
en ja: 1 klap: LOS! (flashback van vroeger bij de Giulietta)

nieuw lager kun je er voorzichtig aan de randen erin tikken - ZONDER IETS TE FORCEREN EN DUS NIET IN HET MIDDEN SLAAN

Klusje van niks!

Succes!