Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Iemand bekend met verschillende distributieriemen voor een 33 16V, het verschil zit in de tanden op de riem.

ik heb riemen met ronde tanden en riemen met vierkante tanden,

op de nokkenastandwielen zitten ronde uitsparingen, zijn er 33 geleverd met vierkante uitsparingen op de tandwielen voor de nokkenassen?

en zijn ze onderling ook uitwisselbaar?

niemand?

Mijn 16V heeft ook de ronde tandjes op de riem en de wielen ook.
Als er riemen met vierkante tandjes zijn voor de 16V, ga er dan maar dat die wielen dat ook moeten hebben.
niet door elkaar halen

Hey Supermaarten !

Waarom deze vraag zo, ben je van plan de tandriemen te vervangen??


Groeten

Tymen QV

er liggen intussen andere snaren op...

er liggen intussen andere snaren op...

Goed bezig, kan die er weer ff tegenaan

Alfa specialist Van Neerijnen in Utrecht had de uitkomst:

Distributieriemen voor hydrolische klepstoters hebben ronde nokken aan de binnenkant vd riem.

Distributieriemen voor mechanische klepstoters hebben vierkante nokken aan de binnenkant vd riem.

maaar zijn de tandwielen dan wel het zelfde van hydraulisch of mechanisch?

Alfa specialist Van Neerijnen in Utrecht had de uitkomst:

Distributieriemen voor hydrolische klepstoters hebben ronde nokken aan de binnenkant vd riem.

Distributieriemen voor mechanische klepstoters hebben vierkante nokken aan de binnenkant vd riem.

Huh?

Mechanische klepstoters op een 33 16V af fabriek? Bestaat NIET. Dan had je dus gewoon verkeerde riemen voor een 8v.

Van Neerijnen zei alleen dat vierkant voor mechanisch en rond voor hydrolisch was, niks over motoren.



er is duidelijk verschil in tandwielen overigens...

Schiet mij maar lek (zullen er wel een paar blij mee zijn) maar ik snap het niet meer.

Dit topic ging toch over verschillende distributieriemen voor een 33 16V .

Er zijn geen verschillende distributieriemen voor een 33 16v of een 145 16v boxer, en ja verschillende merken zijn er wel...........................

De tandwielen zijn verschillend ja

Links boven
Links onder
Rechts boven
Rechts onder


nu ga ik het op een zuipen zetten

Schijnt nogal lastig te zijn om de juiste te bestellen: ik kreeg voor m'n 16v laatst riemen mee die een tandje of 3 meer hadden dan de riemen die er op lagen (124 tanden ipv 121 ofzo..).
Blij dat de monteur het zag..

Leveranciers kunnen er een zooitje van maken, en wat op de doos vermeld staat betekend niet dat dat er ook daadwerkelijk in zit.
Moraal van het verhaal: controleer altijd of je het juiste onderdeel hebt. Op riemen staan geen nummers meer na een tijd gebruik, maar vorm en aantal tanden goed controleren.

kijk en vergelijk eens op www.hbase.nl

nu nog meer bier...................

volgens mij begrijp ik het wel

het verschil zit gewoon in het merk riem

bv powergrip riemen leveren ook met ronde nokken
gates heeft dan weer scherpere hoeken in de riem

beide al gebruikt in het verleden, maakt wat slijtage betreft niet veel uit
wel is de totale dikte van een powergrip riem dunner
dit komt doordat de omkapseling van de trekdraad gewoon dunner is
powergrip heeft gesneden riemen(afgesneden op de gewenste breedte) waarbij de zijkanten open zijn en je de trekdraad ziet zitten
bv gates is dicht
uit ervaring gezien

als ik het verkeerd heb hoor ik het graag

grt rogeralfa

het zit zo:

er waren nieuwe riemen besteld voor mijn 33 16V.

In de doos zaten riemen met vierkante nokjes,

de tandwielen op mijn blok hebben ronde uitsparingen en mijn oude riemen hadden ronde nokjes

ik vroeg mij af hoe dat zit...


In de doos zaten dus gewoon de verkeerde riemen, ze waren namelijk geschikt voor een 16V stond op de doos...