Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Stap vanmorgen vrolijk in mijn 75 3.0 V America draai het sleuteltje om in het kontakt en kabooooooeeemmmm!!!!
In een flits zag ik toch echt de motorkap opbollen en mn hart miste ook gelijk een paar slagen!!
Bang en met een oog dicht keek ik naar mijn motorblok en zag ............................. niets!!
Na even zoeken zag ik wat er was gebeurt en er vloeide een traan , het hele injectie systeem was uit de rubbers gevlogen
en met een gigantische klap tegen de motorkap aan gevlogen.

Vraag: voordat ik alles weer vastzet en de sleutel weer omdraai en nog veel meer schade ga maken:

WAT KAN DE OORZAAK ZIJN!!!!!!!!!

backfire?

backfire?

Dat is idd anneembaar.

Gaspedaal ingedrukt tijdens het starten?

Ik start altijd zonder gas te geven!!
Geeft Backfire altijd een ernstige schade of kan het zo zijn dat alles nog werkt??

Misschien zuigt die nog ergens valse lucht aan. (als dat mogelijk is bij een V6)

Rens

Ik start altijd zonder gas te geven!!
Geeft Backfire altijd een ernstige schade of kan het zo zijn dat alles nog werkt??

Ik heb met m'n GTV nu 2x een backfire gehad, en telkens was het een kwestie van alles weer vast schroeven. Maar ik heb, sinds de 1ste backfire, wel de dikke luchtslang tussen gasklephuis en luchtmassameter, niet echt goed vastgezet met de slangklemmen. Hij zit wel vast, maar met een beetje trekken, haal je deze er ook zo tussen uit. Bij de laatste keer vloog deze er ook af, maar bleef het inlaatspruitstuk op z'n plek zitten. Scheelt weer wat werk.

FF oefenen hier nog ha ha
Zal ik zeker ook doen Roberto want bij jou vliegt alles door dat beroemde klepje maar bij
mij staat er nu een afdruk 6C in mn motorkap!! :

Alles weer vastgezet en met mn ogen dicht gestart en .......................... lopen als een zonnetje
maar toch wel heftig onder de indruk van de klap van vanmorgen!!!!

Als jullie nog tips hebben om het te voorkomen of een oorzaak weten hoor ik het graag!!!!

Bedankt

Eigenlijk nog een probleempje ik was na alle verhalen trots op het feit dat mijn boordcomputertje altijd 100% werkte
maar sinds de 1e regenbui die ik meemaakte met deze auto was het dus raak, het lijkt wel een kermis en als ik het moet geloven
vliegen al mijn deuren om de seconde open is alles leeg of versleten en had de auto al dood moeten zijn!!
(en hij deed zn best vanmorgen om dat te bereiken!!)
Ergens een massa te vinden die niet goed zit of verroest is of een andere oorzaak???

En nog even dit, ondanks alles ........................ wat een geweldige auto is het!!!!!!!!!!!

Het is zeker een L-jetronic?????

zo ja dan kom ik er nog op terug...
Ik heb het een keer gehad toen Pepijn stond te starten en ik met mijn snufferd boven het blok hing...
Helaas voor sommige... ik had niks

Is het een L-jettronic Dre?? Het is een America uit 1988!!
En hoe kan je de klap iets minder maken, of is dat gewoon niet mogelijk??

Da's in ieder geval een L-Jet. Maar waarom die zou backfiren zie ik even niet...

ja ljetronic dus


koudstartinjector en koudstarttimingsklep...

begin eens met je koudstartinjector te controleren of af te koppelen.
daarnaast is de ontsteking...toerenbegrenzer in de rotor en de inductieve gever vaak de oorzaak...

waarom dat tiep ik later, nu ff haast

Als je dit artikel gelezen hebt weet je alles over de L Jetronic. Erg interessant. Klik hier maar es.

Bedankt Kas heb het even geprint, 39 bladzijdes leesvoer om door te spitten!! pfffff
En Roberto bedankt voor je tip!!

Al weer wat kilometers erop zitten dus volgens mij zit alles weer aardig goed!!