Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hoi!

sinds kort (een maandje ongeveer) start mijn 75 sporadisch slecht. met warme motor start hij eigenlijk altijd als voorheen, maar met koude motor start hij soms na 2 of 3 keer pas, met als uitzondering dat ik vorige week zondag met de bus naar Enschede moest omdat ie helemaal niet startte! toen ik afgelopen vrijdag weer in Doetinchem was, waar de auto stond, probeerde ik spanning te meten aan de brandstofpomp, met op contact zetten kon ik eigenlijk niets meten, is dit normaal? en toen ik m probeerde te starten na enkele zekeringen en het brandstofpomp relais even eruit gehad had om te controleren en terug gestoken had, startte hij direct! hij loopt verder ook gewoon normaal, houdt niet in ofzo. wel heb ik een tik erbij vanaf een bepaald toerental en alleen bij lichte belasting, maar ik denk dat dit een hitteschild betreft?
ik heb vandaag even onder de motorkap gekeken of mn bougiekabels ed. er nog goed uitzagen en van de achterste bougiedop was een stukje van het rubber wat helemaal bovenop zit, af, zag er vers uit, maar was alleen rubber dus daar heb ik me niet druk om gemaakt.
wat ik wel zag, was groene prut (koelvloeistof) die uit een moer midden boven op het blok kwam en in het bougiegat van mn 3e (vanaf distributiezijde) cilinder liep, ik heb hier een fototje van.



kan dit met elkaar te maken hebben, is dit minimale lekken erg (ik heb nog genoeg koelvloeistof in het resevoir) of moet ik direct stappen ondernemen?

Tommie, dat kan er zeker mee te maken hebben.

Proefondervindelijk heb ik mogen uitvinden dat als je motor warm word, deze anders uitzet dan je bougies waardoor er water ( of koelvloeistof in jouw geval) langs je bougie de verbrandings kamer in kan lekken. Daar gaat ie welliswaar zuinig, doch zeer beroerd van lopen.

Maak die bougies eens schoon en probeer het dan eens opnieuw....

Die lekkage moet je echt verhelpen.

Hmmm. ik zie nu je onderschrift opeens...............

Lekker laten zitten die koelvloeistof kerel........ Vergeet niet regelmatig bij te vullen he ?

het bekende stekkertje onder het dashboard rechts boven je laatje zit een kleppie ..
Daarachter stekkers met een dikke roze draad.. die stekker gaat slecht contact maken na verloop van tijd...
Daarnaast een nieuw benzinepomprelais en ik denk dat je een heel eind bent.
Met contact aan loopt de benzinepomp idd NIET!


en dat koelvloeistof: dop eruit halen, schoonmaken en met goede vloeibare pakking erin (liefst een nwe ring eronder).. bijvullen en die bougie vooral aan de buitenzijde goed schoonmaken.

Hmmm. ik zie nu je onderschrift opeens...............

Lekker laten zitten die koelvloeistof kerel........ Vergeet niet regelmatig bij te vullen he ?

Hij bedoeldt niet sucks, maar positief.. postive displacement zeg maar

Ik begreep het, vandaar mijn winkjes erachter.

Als je ooit heimwee krijgt naar die "trap in je rug"ben je welkom Dre

terug on topic..... Tommie, start dat ding al ????

jah, hij start wel! maar niet zo goed als eerder dus, vanmiddag was het iets langer starten dan normaal en vanavond moest ik nog heel even weg en toen moest ik 2x starten voor ie liep.

maar ik kan die dop er dus zo uitdraaien, goed schoonmaken, vloeibare pakking en nieuwe ring er tussen, bougiegat + bougie goed schoonmaken, stekkerverbinding onder dash (ik weet um te vinden) controleren en eventueel schoonmaken en dan zou het opgelost moeten zijn?


en idd, ik vond het wel een grappige woordspeling met die turbo's, zou supergraag een 75 turbo willen hebben, turbo's zijn cool (en de kick als ie er in komt!!)

vorige week eerst alleen schoongemaakt aangezien ik geen nieuwe ring of vloeibare pakking heb kunnen regelen tot nu toe (eerlijk gezegd ook nog niet mee bezig geweest) maar wel de bougiegaten en rond de moer goed schoongemaakt, maar hij start nog steeds slecht.
gister was het ook 1x dat ie wel aansloeg, maar te weinig brandstof kreeg? en na heel kort sputteren direct afsloeg, nog een keer starten, zelfde verhaal, toen 2 tel gewacht, starten (iets langer dan 'normaal') en toen sloeg ie wel gewoon aan. vanmiddag sloeg ie eerst ook weer af na het starten (ook veel te weinig toeren)

ik zit nu ook te denken, kan het zijn dat mijn luchtfilter verstopt zit en misschien te weinig lucht krijgt met starten? en daarna wel genoeg aanzuigt door verhoogd toerental?

help! (wil maandag graag naar Viva Italia)


edit: als ie start, rijdt ie verder wel normaal! merk ik niets

Luchtfilter eruit halen en dan trachten te starten, maar ik denk persoonlijk niet dat het daaraan ligt....

nee, lijkt mij idd ook stug, heb het ook eigenlijk nog niet geprobeerd maar kan het altijd eens proberen!