Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik heb geprobeerd het te negeren - ik ben immers niet zo'n obsessieve autogek nietwaar - maar het lukt toch maar niet. De lak van m'n rode GTV6 ziet er in daglicht nog heel goed uit en heeft nog een mooie glans. Als ie echter in de garage staat onder twee grote TL lichtbakken, merk je al snel de vele krasjes (de typische poetskrassen en een paar grotere).

Ik zit nu al een tijdje met het idee te spelen de lak te polijsten, maar ik begin er toch meer en meer van overtuigd te raken dat dit een vak apart is. Bovendien lijkt het me handmatig een moordend werkje (met een machine ga ik zelf niet aan de slag, dat lijkt me een drama in wording )

Vandaar volgende vraag: heeft iemand zijn auto al eens door een vakman laten polijsten en was je tevreden met het resultaat? Een prijsindicatie en adresje erbij is natuurlijk altijd leuk Ik hoop overigens dat er een paar Belgen reageren. Ik wil ook nog wel even de grens over duiken, zolang het geen gekke afstanden worden.

Mensen die het zelf gedaan hebben, mogen ook altijd met tips aan komen zetten natuurlijk; ik ben niet te beroerd om het met de hand te doen, maar een middelmatig resultaat na een dag de masochist uit te hangen, zie ik nu ook weer niet meteen zitten

Autopoetsbedrijf ROVI
.Drieschouwen zuid 14a .4571 RW Axel.

tel 0115566741.

roviaxel@tiscali.nl

www.roviaxel.nl

Kun je gelijk bij me op de koffie komen.

@Furri: Polijsten? Bij een paar van die krasjes terwijl je wel kleurechtheid hebt? Misschien zijn het wel Krasstraat sporen (wasstraat) en is het vaak "gewoon" weg te poetsen - als de toplaag compleet naar de galemiezen is kun je polijsten. Je weet vast dat de laklaag daar vrij dun van wordt.
Nu is de glans er nog dus ik zou de laklaag zo dik mogelijk houden, helemaal omdat het een rode is - je hebt die dikke huid nodig!!

Vergeet je niet dat je geen nieuwe auto hebt? Natuurlijk moet het mooi maar sporen zijn karakter en als je de krasjes behandeld ben je toch aardig bezig?

Een oudere auto kun je best polijsten ,zeker omdat de lakken die toen gebruikt zijn van betere kwaliteit waren dan die milieu vriendelijke rommel van nu.
Als je er daarna een teflon (X72 van Eenzet) laag opzet heb je er weer jaren plezier van.

Een oudere auto kun je best polijsten ,zeker omdat de lakken die toen gebruikt zijn van betere kwaliteit waren dan die milieu vriendelijke rommel van nu.
Als je er daarna een teflon (X72 van Eenzet) laag opzet heb je er weer jaren plezier van.

Wat kost dat?
Hier in de buurt ben je flink wat lichter

Heb de 164 wel s laten polijsten voor 130€ en het resultaat was zeer goed te noemen
Wel zonder de dure finish

Aan Manu/Kristal vragen waar de koerstomat behandeld is, die glimt behoorlijk, is wellicht in Gent gedaan, voor jou toch niet al te ver.

Het voornoemde adres is van mn buurman.voor prijzen ff mailen naar Ronald Vink.


Ik kan wel pantser waxen aanbrengen op moderne auto's. Deze zijn ook op Teflon basis .

Het resultaat.

voor een 60 euro kan je hetzelf met een schitterd resultaat

auto eerst kleien, dan scratchx erover dan in de wax zetten met gold wax

alles is te vinden op www. meguiars.com


meguairs is veel beter dan de convicionele waxen, zoals turtle wax of autoglimm......

@Furri: Polijsten? Bij een paar van die krasjes terwijl je wel kleurechtheid hebt? Misschien zijn het wel Krasstraat sporen (wasstraat) en is het vaak "gewoon" weg te poetsen - als de toplaag compleet naar de galemiezen is kun je polijsten. Je weet vast dat de laklaag daar vrij dun van wordt.
Nu is de glans er nog dus ik zou de laklaag zo dik mogelijk houden, helemaal omdat het een rode is - je hebt die dikke huid nodig!!

Vergeet je niet dat je geen nieuwe auto hebt? Natuurlijk moet het mooi maar sporen zijn karakter en als je de krasjes behandeld ben je toch aardig bezig?

Zoals ik zei, volgens mij een vak apart, dan neem ik ook wel aan of de polijster in kwestie me even op voorhand kan inlichten over hoe goed m'n plan is op de Lakchaal van Richter Ik ben overigens niet van plan het ding nogmaals nogmaals te polijsten daarna. Eén keertje goed en vanaf dan netjes in de wax houden.

Wat betreft de kwaliteit van m'n lak, de wagen is al eens herspoten, maar ik vermoed nog in het tijdperk van stoere macholak die de ozonlaag verkracht en de lakvrouw des huizes een flinke mep verkoopt als z'n biefstukje niet goed gebakken is, niet van die bomenknuffel-en-bloemetjespluk lak