Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Zoals in een ander topic vermeld reed ik zaterdagmiddag tegen de achterkant van een bus aan (eigen schuld, had een aanhanger op de trekker en gleed door). Dacht dat er alleen wat plaat- en koplampschade was, maar sinds zondag heb ik af en toe last van koelvloeistof die ergens uit spuit. Het komt ergens onder de dynamo vandaan (thermostaathuis? slangen daar vandaan of er naar toe?).
Ik kan absoluut geen patroon in het spuiten ontdekken. Soms is het na een paar minuten stadsverkeer, soms na kwartier snelweg en dan stilstaan.

De meter wijst 70-72 graden aan, hij is net zo snel op temperatuur als anders, bij file rijden stijgt ie naar 81-82, waarna de fan aanslaat.

Tips welkom

Systeem onder druk (laten) zetten en wellicht ondek je een lek.

Als je totaal niet kan herleiden waar de koelvloeistof vandaan komt, zou ik het systeem inderdaad even af laten persen. Op die manier is snel zichtbaar waar de lek zit en kan je dus ook snel actie ondernemen. Lekkende koelvloeistofsystemen is maar nix

Kan je de plekken slang waarvan je een vermoeden hebt, niet met iets (vettigs?) insmeren? Dan kan je zien als het daar gelekt heeft? Slangen knijpen als de boel warm is, is natuurlijk linke boel of niet

Succes ermee!

Wanneer je net gereden hebt staat het systeem nog redelijk op druk soms kan het een minniscul gaatje zijn in een leiding die wat poreus is geworden. misschien door de slangen wat heen en weer te buigen bewegen komt er vaak al wat uit. Ik spreek uit eigen ervaring.

gr Tom

Wanneer je net gereden hebt staat het systeem nog redelijk op druk

Ik daht dat het koelsysteem van de 33 atmosferisch was, door het overloopslangetje, of zit daar een drukklepje in?

Er zit druk op. Daarom moet je de dop er ook nooit afdraaien als de motor warm is, want dan kun je hete koelvloeistof op je vingers krijgen, als je de dop los draait hoor je ook zo'n zuigend geluid. Het is hierdoor ook niet erg als ja koelvloeistoftemperatuur 100 graden is, het gaat dan nog niet koken doordat het systeem onder druk staat.

Rens

Jongens,
bedankt voor alle suggesties. Heb inmiddels een wel een idee waar het vandaan komt: hij spuit nu zo'n beetje op een rit van 15 minuten bijna 1,5 liter er uit.

Het is een slang die van het thermostaathuis loopt naar ..........(erg moeilijk te zien, zit onder het inlaatspruitstuk) misschien de waterpomp. Er lopen 2 slangen net achter elkaar, en de achterste geeft het probleem.

Moet het inlaatspruitstuk er voor af om er bij te komen? En is het dan kostbaar om alle slangen meteen te vervangen (is wel handiger en versstandiger )
En het thermostaathuis ook

de dealer kan bijna geen nieuwe slangen meer bestellen, dus hopen dat jouw dealer ze nog op voorraad heeft

Bedankt voor de tip! Ik woon naast Tuynder, jammer dat ze morgen dicht zijn, maar vrijdag maar meteen even langsfietsen.