Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

De laatste tijd rook ik een verbrande rubberlucht als ik flink gas gaf met m'n V6 (tegen 6.000rpm) rook ik een verbrande rubberlucht. Verder leek er niets ad hand. Totdat ik gisteren hetzelfde had en plots in m'n achteruitkijk spiegel een stuk rubber oid weg zag schieten, mmm..
Teruggereden en stuk meegenomen. Is een ovaal / vierkant stuk, waarvan er later nog een soortgelijk stuk in de motorruimte tegen het rechteruitlaatspruitstuk bleek te liggen (en ah smelten was, vandaar de rubberlucht).

Heb er ook foto's van gemaakt, zie hieronder. Op eeen stuk staat MC, op het andere een soort partnr., 19717.

Iemand enig idee wat dit kan zijn?

Er lijkt nergens iets te ontbreken gek genoeg. Het zou kunnen dat het er op een of andere manier per ongeluk in is gekomen, heb de America zelf ook nog maar een paar maanden en nog niet echt veel mee gereden.




en

Ik denk dat 1 of meerdere van je aandrijfasrubbers (hardyschijven/donuts) aan gort zijn. Verklaart nog niet de brandlucht........ hmmmm, misschien zo'n stuk op de uitlaat? Even eronderkruipen en de achterste donut bekijken. Als deze heel is, de voorste bekijken. Wel noodzaak om meteen te vervangen. Als zo'n ding het ineens echt begeeft wappert er een aandrijfas met ongelofelijke kracht naar binnen!

EDIT. Als er een stuk in de motorruimte ligt, is het de voorste!

Zijn i.d.d stukken van een hardy-schijf.Ik heb hetzelf ook ooit een keer gehad met een 75 v6 van mij,dat er stukken rubber onder de auto uitvlogen.Gelijk vervangen want dan zijn ze wel al heel erg ver weg of kapot.

Zijn i.d.d stukken van een hardy-schijf.Ik heb hetzelf ook ooit een keer gehad met een 75 v6 van mij,dat er stukken rubber onder de auto uitvlogen.Gelijk vervangen want dan zijn ze wel al heel erg ver weg of kapot.

Jóh!
Grtz, fRank

Zijn i.d.d stukken van een hardy-schijf.Ik heb hetzelf ook ooit een keer gehad met een 75 v6 van mij,dat er stukken rubber onder de auto uitvlogen.Gelijk vervangen want dan zijn ze wel al heel erg ver weg of kapot.

Jóh!
Grtz, fRank

Ja weet je nog dat we ze vervangen hebben op dat smeerputje van jou in Zeedorp?

OK, dus toch iets ad hand..
Even voor de duidelijkheid, ik heb een engelstalig werkplaatshandboek waarin onder "hoofdstuk"15, Transmission, gesproken wordt over een "flexible joint", is dat het?
Ik ben zelf niet zo heel erg handig, zou dit een kostbare grap worden om door een garage te laten doen?

Ja, want het kost tijd. En alleen als ze een beetje overzichtelijke tarieven hebben en handig zijn, dan valt het wel mee.
Uitlaat moet eraf, versnellingspook losmaken, dion as losgooien, steunlager losdraaien, bak laten zakken, tussenas losdraaien van flens koppeling, as losgooien voor, as eruit, hardy spicer vervangen...dan beter alle slechte vervangen...dan weer terugmonteren...Denk erom niet tegen de richting van de motor indraaien, zou je distributie wel eens kunnen ontspannen...niet leuk, moet je die weer gaan timen enzo...

Gokje dus... 3 nwe " donuts ".. zoek maar op op de site van prins ofzo ...
en 4 uur werk.. a 50-60 eruo...
Als je het nog nooit gedaan hebt en het kost 200 euro arbeidsloon is het wel een klusje om te laten doen denk ik zo.. je wordt er nl niet vrolijk van

OK guys, bedankt, weet nu in ieder geval wat het is. Ik was er bijna mee blijven rijden, wil vast niet weten wat het dan had gekost!

Reinier

Dat wil je echt niet weten...levert zo'n vreselijke puinhoop op...staartstuk van je motor kan kapot worden geslagen, tunnelhuis van je chassis kan openscheuren....je bouten krom, meestal ook je tussenas aan gort....puinhoop....en gevaarlijk ook...

OK guys, bedankt, weet nu in ieder geval wat het is. Ik was er bijna mee blijven rijden, wil vast niet weten wat het dan had gekost!

Reinier

je hebt zelf mazzel dat je nog hebt kunnen blijven rijden, er zal zeker niet veel rubber meer over zijn

Gokje dus... 3 nwe " donuts ".. zoek maar op op de site van prins ofzo ...
en 4 uur werk.. a 50-60 eruo...
Als je het nog nooit gedaan hebt en het kost 200 euro arbeidsloon is het wel een klusje om te laten doen denk ik zo.. je wordt er nl niet vrolijk van

en de rubbers kosten voor alle 3 samen zo rond de 350 euro dus bij elkaar ben je al snel 550 euro kwijt...... duur grapje.....Heb je trouwens nooit geklapper gehoord wat er op wees dat de rubbers versleten waren?

Gokje dus... 3 nwe " donuts ".. zoek maar op op de site van prins ofzo ...
en 4 uur werk.. a 50-60 eruo...
Als je het nog nooit gedaan hebt en het kost 200 euro arbeidsloon is het wel een klusje om te laten doen denk ik zo.. je wordt er nl niet vrolijk van

en de rubbers kosten voor alle 3 samen zo rond de 350 euro dus bij elkaar ben je al snel 550 euro kwijt...... duur grapje.....Heb je trouwens nooit geklapper gehoord wat er op wees dat de rubbers versleten waren?

Nee, geklapper is me nooit opgevallen, alleen die verbrande rubberlucht. NEt gebeld met een Alfa specialist (Amso in Rotterdam), zou inderdaad zo'n € 550,- zijn voor alledrie de rubbers inclusief arbeid. Slik, pas al een klein vermogen uitgegeven aan poedercoaten van m'n Ronals en nieuw rubber en dan nu dit...

Tja...die rubbers worden een keer oud...laat ze wel de as goed markeren als ze m uit elkaar halen (maar misschien overbodig te melden)...

Ik heb de voorste en middelste bij Usato in ridderkerk laten vervangen. Was 200 euro aan arbeid kwijt. Had de schijven zelf bij http://www.prinsbredevoort.nl/ gekocht maar das duurder of gelijk als ze daar kopen. Heb zelf altijd hele goeie ervaring met usato gehad. Niet duur, top kwaliteit en ook voor jou lekker in de buurt.