Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

ik heb de veerpoten van mijn sud eronderuitgehaald, en alles losgehaald, maar............

ik krijg de demperpatronen niet uit de poten, wie kan me vertellen hoe die eruitkunnen

alvast bedankt

Het is al erg lang geleden maar moet je niet iets uitboren/afslijpen aan de onderzijde? Er is ook speciaal gereedschap voor verkrijgbaar.

Toen bij mijn 33 de koni patronen erin gingen hebben we de veerpoten net onder bovenrand doorgezaagd. De originele dempers waren geen patronen, het huis wordt gevormd door de veerpoot zelf. Daarna de zuiger met demperstang eruit gehaald en alle olie eruit laten lopen. Vervolgens onderin een gat geboord voor de bout om het koni patroon mee vast te zetten.

Ik weet niet of jouw sud veerpoten origineel al losse patronen hebben maar ik denk dat de constructie hetzelfde is als bij de 33.

een sud heeft origineel al "losse" demperpatronen, ik heb netjes de moer onderaan losgedraaid en de ring erafgenomen
de demper kan nu los naar boven en beneden schuiven in de poot, maar kan er niet uit

waarschijnlijk toch een persje gebruiken
was ooit bij mijn 33 wel het geval.
onderkant gat boren en dan eruit persen.

??

grt rogeralfa

een veerpoot gesloopt

ik een stukje van de bovenkant afzagen, nog vast, nog een stukkie maar, en dat was nog niet genoeg
toen heb ik de onderkant ervanaf gezaagd, en toen zag ik dat de verdikking bovenin een cm of 3 a 4 is, dus dan zou je onder de schotel uitkomen als je zaagt, de andere kant heb ik gelijk de onderkant afgezaagd, en toen was ik zo klaar

het stukje wat bij de eerste nu nog staat, is aan de korte kant om het veerpootlager op te monteren, dus dat wordt een andere veerpoot scoren

Al doende leert men.

tja, gelukkig heb ik nog een setje veerpoten liggen, en nu weet ik gewoon hoe het zit

officieel moet je de seegerring aan de onderkant eruit halen, en dan kan het dekseltje eruit en dan de demperpatroon uitnemen.
maar.................................



na 22 jaar is dat gewoon een geheel geworden, dus nu 1 cm van de onderrand doorzagen, oude demper eruit, koni erin, vastslaan in de bovenkraag
ruimte opvullen met de benodigde ringen en weer vastlassen

Ik heb en dat is een 20 jaar geleden denk ik, eens rode Koni's in mijn Sudje gezet, herinner me iets van
aan bovenzijde felsrand weghalen huls verwijderen en aan onderzijde gat boren en door dit gat de nieuwe demper vastzetten met een bout

Als je met een brander de onderkant goed warm stookt, dan komt de roest los en kan je de seegerring lospeuteren of er uit kloppen. Nooit gaan zagen want als je hem kapot maakt, dan is het einde oefening.

Succes er mee.