Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Voor het bouwen van een racer zitten wij te denken aan het vanvangen van de motor van een 155 1.6 16v (die we hebben staan maar met forse motorschade) naar een 2.0 TS 8V uit een 164.

Kan dit relatief eenvoudig? Het idee is een simpele lopende 164 te kopen en de techniek om te bouwen. Dus incl. computer e.d.. Moet de bak ook mee? Kunnen de aandrijfassen blijven zitten?

Wat zijn de problemen die we moeten / kunnen verwachten? En past het uberhaupt?

Je vragen kan ik zo niet beantwoorden maar vraag me wel af waarom je bijvoorbeeld geen blok van een 155 16V of 8V opduikeld bij een nette sloper. Met 16V heb je toch net wat meer vermogen en als het al uit een 155 komt zal het ook eerder passen lijkt me. En je blijft niet met het restant van een 164 zitten waar je vanaf moet. Nadeel is natuurlijk dat je het blok niet kan horen lopen. Als je blok perse wil horen lopen zou ik overwegen toch een 155 als donor te gebruiken. Handig als je sschade rijd. Heb je een koplamp, bumper, schermp etc etc voor het grijpen.

Gr,
DJ

Je vragen kan ik zo niet beantwoorden maar vraag me wel af waarom je bijvoorbeeld geen blok van een 155 16V of 8V opduikeld bij een nette sloper. Met 16V heb je toch net wat meer vermogen en als het al uit een 155 komt zal het ook eerder passen lijkt me. En je blijft niet met het restant van een 164 zitten waar je vanaf moet. Nadeel is natuurlijk dat je het blok niet kan horen lopen. Als je blok perse wil horen lopen zou ik overwegen toch een 155 als donor te gebruiken. Handig als je sschade rijd. Heb je een koplamp, bumper, schermp etc etc voor het grijpen.

Gr,
DJ

Nou een 155 1.6 16v levert niet zo veel vermogen, een 2.0 16v overlepelen betekend ook computer enzovoorts mee overbouwen. En dan die riem nog he.

Mij lijkt een 2.0 TS 8v wat betrouwbaarder en goedkoper. Het gaat echt om het leren racen eigenlijk. Dus de kosten moeten laag blijven.

Nou een 155 1.6 16v levert niet zo veel vermogen, een 2.0 16v overlepelen betekend ook computer enzovoorts mee overbouwen. En dan die riem nog he.

Mij lijkt een 2.0 TS 8v wat betrouwbaarder en goedkoper. Het gaat echt om het leren racen eigenlijk. Dus de kosten moeten laag blijven.

dan koop je een 155 2.0 8v......

als je een 164 blok over wilt zetten dan moet de comp. daarvan ook mee....

Heej Sinus.

Leuk man. Maar als je wilt leren racen, neem dan iig een RWD-er.
Voorwielaandrijvers zijn voor: boodschappen doen en niet om te racen...
(Voordat ik iemand voor het hoofd stoot: Je KUNT er wel mee racen,(Zie onze vriend RC bijvoorbeeld) maar met een RWD krijg er voor noppes een giga dimensie bij.)

Ik mag het hier niet zeggen maar naast de 105 serie Alfa's heb je ook nog de Giulietta, de 75/90 of anders een 3 serie BMW of een Volvo(Daf) 360.

Ik zou ook de 2.0 8V van de 155 kiezen, makkelijker dan het 164 blok om over te bouwen

Ik snap ook dat een RWD leuker kan zijn, maar om het racen eerst eens te leren kunnen we net zo goed een auto pakken die we hebben staan. Ding kost me niks, remmen, draagarmen enz zijn nieuw. En er zitten airbargs in

Heeft er iemand nog een 2.0 8V liggen van een 155?? Tegen een zacht prijsje?

Groot gelijk sinus, eerst lekker rijden voor niet teveel kosten. Die komen vanzelf wel op je af als je eenmaal aan het racen bent
Ga anders eens op de sloop kijken of speur de advertentie sites af op ranzige 155's waar iemand graag vanaf wil Bij proefrit alleen op de motor/bak/koppeling lettten en rest is gewoon voor het magazijn. Kenkeken schorsen (kost niet veel) en als die ouder is dan 15 jaar hopla sloop in eigen beheer en kenteken naar rdw sturen.

Gr,
DJ

Het gaat om een 155 uit 1996, meer dan 2 ton op de teller en dus niks meer waard. Ik moet dus op zoek naar een 2.0 8V voor de 155. Past de bak van een 1.6 op de 2.0??

Bakken zijn gelijk

Mooi. Dank U.

plaats even een topic onder gezocht op www.artc155.nl
Robar heeft meestal blokken liggen