Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

vraagje voor de handige mannen.....mijn ar 33 1.7 ie begon tijdje geleden warm te lopen en verloor zijn koelvloeistof. Inmiddels heb ik thermostaat vervangen en dit leek het probleem te verhelpen. Maar vreemd genoeg rijdt hij het ene moment prima en vervolgens zie ik het metertje weer dem verkeerde kant opgaan, zet hem stil en is mijn complete reservoir leeg......kan ook niet direct ontdekken waar het blijft...Even wat bijkomende info ...achterdemper is ook naar zijn grootje.. Is dit nog het sleutelen waard of moet ik afschied gaan nemen van mijn eerste liefde..???

komt er ook witte rook uit de uitlaat??

Het zou je koppakking kunnen zijn, maar net zo goed een lekke slang waardoor je koelvleoistof verliest. Als er witte rook uit je uitlaatkomt is de kans wel aanwezig dat je koppakking zijn beste tijd heeft gehad.

Rens

ik heb begrepen dat bij een boxermotor de koppakking er niet zo snel uitligt.....slangen zijn vorige jaar nog allemaal vervangen, mocht het wel zo zijn dan moet dat toch te zien zijn ..is niets op het blok of onder de auto te zien.

Ik wil niet direct zeggen dat je koppakking er uitligt, maar hou er wel rekening mee..

Bij mij ging het als volgt: eerst koelvloeistofverbruik zonder andere symptomen... Toen haperen en stotteren bij koude motor en uiteindelijk toch flinke wolken witte rook. Dan kan men best zeggen dat de koppakking van een 33 er niet rap uitvliegt, maar ik deed absoluut geen gekke dingen en reed het spul altijd goed warm, maar toch gaf ie de geest.

als je zeker weet dat je koppakkingen in orde zijn , zou ik even naar een garage gaan en het koelsysteem even laten afpersen. 10 tegen 1 dat je dan de oorzaak vindt.

Hen je gecontroleerd of de koelvin bij ong. 90 graden gaat draaien?

Een boxer met lekke koppakking loopt niet tot zeer slecht ! Dat nooit uit het oog verliezen, vooraleer dure, onnodige reparaties te verrichten.
Controleer eens de vriesdoppen op het blok. We hadden hier ooit eentje die langs daar z'n koelvloeistof verloor. Radiator kan zelf ook lekken, of de waterpomp. Lijkt er op dat je temp de hoogte ingaat omdat je je vloeistof verliest en niet omgekeerd.
EN de tip van Remco niet vergeten

Heb je alles in de buurt van de kachel al gechekd? En met een vlammetje onder de oliepeilstok kan je ook peilen of er water in je olie zit toch?

Succes ermee!

auto rijdt als een speer ......zat zelf aan waterpomp te denken. het op druk laten zetten van koelsysteem is wel even een handige tip .....wat is invloed van kapotte einddemper trouwens ...kan dat invloed hebben ???
trouwens die kachel ...ik kan me herinneren dat die het af en toe niet leek te doen werd niet warm ...bedankt. ik kan hier weer even mee aan de slag. het weer wordt weer wat beter om op sraat te gaan liggen