Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Beste Alfisten,
zoals zovelen ben ik sterk in de verleiding gekomen om te gaan zoeken naar een goede Alfa 147, ik rijdt momenteel een Renault (ja sorry) 19 16V...
Ik heb deze auto 6 jaar gereden met weinig problemen, maar word nu echt de benzine-verbruik-kosten zat
Ik rijdt ca. 15000 km per jaar.....en als ik diesel zou gaan rijden zou ik incl. wegenbelasting evengoed nog zo'n 90 eurie per maand goedkoper uit zijn!
Maar met g3 natuurlijk nóg veel voordeliger
Mijn vraag is alleen....is het verstandig om voor een Alfa (dan wel een 147) op g3 te kiezen met pak weg 120000 km op de teller, of zeggen jullie van, je gaat er op leeglopen
i.v.m. grotere slijtage aan kleppen etc. (eigenlijk een allom bekend verhaal natuurlijk, maar ik wil het gewoon graag weten m.b.t. Alfa)

Hoop op jullie advies, want ik begin steeds warmer te lopen voor zo'n 147

Alvast bedankt!!

ik heb tot nog toe altijd begrepen dat alfa's erg geschikt zijn om op gas te lopen.

Alfa's kunnen zeker goed op gas lopen. Met een G3 apparaat ben je dan goedkoper uit als met een gelijkwaardige benzine stoker. Met 15000 per jaar is een diesel echt geen 90 euro in de maand goedkoper dan een gelijkwaardige benzine auto...

Ok ik ga dan ook wel uit van een R19 16V waar behoorlijk mee wordt doorgereden, ik zit gemiddeld al snel op een verbruik van 1:8,5...dus das dan tegenover een verbruik van 1:15 van een diesel (of ben ik nu te optimistisch) wel een groot verschil!
15000/8,5 =1765 ltr X 1,45 euro = 2559,25 +276 euro weg.bel. = 2835,25/12mnd =236 euro/mnd voor benzine

15000/15 =1000 ltr X 1,05 euro = 1050.- + 1024 euro weg.bel. = 2074/12mnd =173 euro/mnd voor diesel
236-173 = 63 euro goedkoper met diesel dan met huidige auto

Niet helemaal 90 euro idd , maar tóch, waarschijnlijk scheelt het meer dan je denkt

Ik rijd een 156 sw op g3, staat nu op bijna 175 000 km en heb nog nooit problemen gehad. Rijd ongeveer 40.000 per jaar dus dat is dan aardig goedkoper. En hij rijdt als een speer op gas.

Ok ik ga dan ook wel uit van een R19 16V waar behoorlijk mee wordt doorgereden, ik zit gemiddeld al snel op een verbruik van 1:8,5...dus das dan tegenover een verbruik van 1:15 van een diesel (of ben ik nu te optimistisch) wel een groot verschil!
15000/8,5 =1765 ltr X 1,45 euro = 2559,25 +276 euro weg.bel. = 2835,25/12mnd =236 euro/mnd voor benzine

15000/15 =1000 ltr X 1,05 euro = 1050.- + 1024 euro weg.bel. = 2074/12mnd =173 euro/mnd voor diesel
236-173 = 63 euro goedkoper met diesel dan met huidige auto

Niet helemaal 90 euro idd , maar tóch, waarschijnlijk scheelt het meer dan je denkt

je kan ook gewoon wat minder hard doorrijden; 1 op 10 moet goed te doen zijn met die r19...

als je zo blijft rijden, kom je met diesel ook echt niet op 1:15/
overigens, je vergeet de verzekering. die is voor diesel vaak duurder (hogere nieuwwaarde)

Persoonlijk zou ik voor de G3 gaan. Is gewoon nog een stuk voordeliger dan diesel. Ik zou de kosten van en 147 benzine, JTD en een G3 gewoon tegenover elkaar zetten. Dan kun je voor jezelf de beste keuze maken...

Groetjes,
Alfagek
Bas

Ok G3 is misschien wel goedkoper maar de JTD motoren zijn natuurlijk wel superfijn!!! Ook iets wat je in overweging moet nemen natuurlijk. En ik weet niet of je vaak met vakantie gaat... LPG tanken in bijv duitsland is erg lastig... ook dan ben je met de diesel in het voordeel. Diesels zijn bovendien vaak toch beter opgewassen tegen hoge km standen waardoor je er na een aantal jaren ook weer makkelijker vanaf kunt komen wellicht...

Maar ook de JTD motoren hebben zo hun typische kwalen die bij hogere km-standen tevooschijn komen. Ook op G3 zijn hoge kilometerstanden geen bezwaar. De 2.0 TS is ook zeker nog een zeer fijne motor... Die 1 of 2 keer dat je in het jaar door Duitsland moet om op vakantie te gaan is natuurlijk geen afweging om voor diesel te gaan. Met G3 kun je ook altijd nog overschakelen op benzine, wat voor die 1 of 2 tankbeurten dan niet echt een probleem moet zijn... En voor de tijd uitzoeken waar je LPG kunt tanken doet ook wonderen....

Groetjes,
Alfagek
Bas

alle alfa's, of ze nou op benzine, gas, diesel of wat mij betreft alcohol rijden, zijn volgens mij prima geschikt voor hoge km-standen.

Heren Alfisten,
ik ben jullie dankbaar voor de reacties!!
MightyMarcel je hebt gelijk over dat wat rustiger rijden, ik hoop dan ook dat mijn toekomstige Alfa wat minder nerveus is aan het gaspedaal
...maarruh alcohol lijkt me niet echt voordelig hoor
Alfagek....ik ga denk ik gewoon voor een G3, zolang ik van steeds meer kanten hoor dat het aan te raden is word ik ook een stuk zekerder!
Ruud...op vakantie door Duitsland zal niet veel zijn... en idd....1 a 2 tanks benzine is ook te over zien
Bertonejaap, 175000km is niet niks zonder problemen idd...neem aan dat je wel eens nieuwe kleppen heb moeten plaatsen?! heb jij overigens een Vialle-G3-systeem...of een ander...want daarover hoorde ik dus dat die pomp die kán inwendig zijn geplaatst, stuk gaat na zo'n 150000km...en dat schijnt errug duur te zijn...

Misschien nog iemand anders die wat weet over welk merk G3-systeem wel en welke niet?!
Alweer bedankt

Af en toe laat ik me ook wel eens verleiden tot zo'n rekenpartij. Vaste kosten, variabele kosten, wel of geen afschrijving meerekenen (beter niet, word je doodziek van). Grote onzekere factor bij autos van de kilometerstanden/bouwjaren zoals je beschrijft is het onderhoud. Een verschil van 63 euro per maand valt in het niet bij een klein tegenvallertje qua onderhoud. Als jouw eigen auto goed onderhouden is, is de onzekerheid van rare kosten laag. Dus bij twijfel, blijven rijden.

Diesels hebben behoorlijk lange onderhoudsintervallen tegenwoordig. Tegenwoordig zit ook op diesels steeds meer electronica, ik zeg niet helaas, want daardoor rijden ze gewoon erg goed. Benzine en gas hebben net wat meer standaard vervangingsspul, wat kost ook al weer een luchtmassameter?

Meestal is de emotionele factor 'dat je gewoon eens wat anders wilt', doorslaggevend. Saai he.

Ciclista, je hebt helemaal gelijk, een klein (duur) tegenvallertje en mijn hele berekening valt in duigen...maarja...een mens houdt zichzelf nu eenmaal graag voor de gek en daarbij wil je toch érgens vanuit kunnen gaan met rekenen
Het blijven rijden zint me niet echt, ook al ben ik wel een beetje emotioneel gaan hechten aan dit scheurijzer Ben vroeger zelf opgegroeid met Renault Gordini's en Alpine's...dus de snelheid van zekere auto's is me bijgebracht, daar hoort Alfa trouwens ook bij!
Het probleem voor mij blijft gewoon de brandstofkosten, die vind ik nu te hoog, dus wordt het denk ik dan g3....het feit dat ik dan probeer zo min mogelijk over één nacht ijs te gaan met een G3-systeem wat voor mij onbekend is, houdt me hopelijk uit onvoorziene problemen en onkosten! Ik heb niet al te veel haast en vergaar gewoon zoveel mogelijk ervaringen van mensen die die met me willen delen
Maar ok, ok,...al zoekende ben ik natuurlijk niet zomaar bij Alfa blijven steken...die emotie..., dat hart wat sneller gaat bonzen...hmm..ja ik weet het, ik laat me gaan...maar zo is het gewoon...gewoon een luxe-probleem noem ik het maar...relaxxxzzz
Trouwens die GTV's van jou Ciclista....mooi hoor

weet niet hoe het bij een 147 zit maar de 146 twinspark van mijn moeder, weliswaar 1.4 maar dezelfde serie twin spark motoren loopt op vialle lpi systeem echt perfect. Eigenlijk nooit geen gekke dingen mee meegemaakt behalve 1x een injector stuk... was ook maar iets van 90 gulden geloof ik.

Nou ja Ruud, tot nu toe lees ik ook eigenlijk slechts positieve verhalen over Alfa's op G3, dus blijf ik geinteresseerd, ben nu gewoon nog ff op zoek naar een exemplaar wat aan mijn criteria voldoet Ik ga gewoon niet graag over één nacht ijs met zo'n aankoop, immers rij ik nu nog dus heb ook geen haast! Maargoed, hoe meer reacties hoe beter....Tot nu toe heeft nog niemand gereageerd op de topic ''welk G3-systeem wel en welke niet?!"
Kom op mensen deel jullie ervaringen met me