Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Mijn auto (de bertone dus) is afgekeurd op een kapotte versnellingsbaksteun (i.c. het rubber).
Nu hoor ik dat voor vervanging de hele bak verwijderd moet worden. Klopt dat?

Het is onder de auto te doen... Als ik mij niet vergis

Je vergist je niet, je hebt wel een speciale trekker nodig om de silentblok uit het staartstuk te krijgen dan,
of zelf iets fabrieken, nieuwe monteren kan dmv draadstang oid en 2 contraplaten, let er wel op dat je
hem in de juiste stand monteerd
Is een speciaal gereedschap voor van AR zelf, alleen heb ik dat zelf niet in mijn bezit

Ik neem aan dat een beetje een garage met Alfa-feeling dat kan?

Uiteraard!!! Als je nog geen adres hebt probeer het anders ff bij GR autotechniek in Dieren. Enschede - Dieren is niet zo ver tenslotte. Hier bekend als AG.
info@grautotechniek.nl

dank voor deze duidelijke antwoorden, is iedereen het hiermee eens?

Pak een stuk U-Profiel met een binnenmaat ruimer dan de diameter van het nieuwe steunlager en trek mbv draadeind en een contraplaat in 1 beweging de oude dr uit en de nieuwe dr'in. M 10 draadeind gebruiken.

't is dus die 0.3010.8 / 0.3010.9 / 0.3011.0, daar kom je moeilijk bij......

"VersnellingsbakSteun"

Hierbij mijn Steun!!

"VersnellingsbakSteun"

Hierbij mijn Steun!!

leuk.

Niemand ervaring?

Jawel,

Zoals reeds boven beschreven, maar om extra ruimte te maken, uitlaat los, beugel staartstuk verwijderen, motor achterover kantelen,
is een rotklusje maar wel te doen, @@ zijn tip om de bus te verwijderen en gelijk de nieuwe te zetten is een handige
Ik heb het alleen gedaan met het originele gereedschap, dan is het goed te doen iig

Op een brug is het goed te doen, bak ver genoeg kantelen dat je er goed bijkunt. De manier van @@ werkt ook als je het gereedschap niet hebt. Volgens mij is het hulpstuk van Alfa om de voorste krukaskeerring te plaatsen ongeveer dezelfde diameter.

Op een brug moet je het binnen een uur kunnen redden. De nieuwe even invetten dat schuift makkelijker.

Keb geen ervaring met deze versnellingsbaksteun van de 105-serie, maar ik heb onlangs wel bij m'n GTV6 de achterste motorsteun in het staartstuk (zie foto's van Roy Hartgerink) vervangen.

Idd de uitlaat eraf om wat 'ruimte' te creëren en motor achterover laten kantelen. Poging tot verwijderen van de motorsteun in eerste instantie uitgevoerd volgens de @@ methode, die mij als een beproefde en succesverzekerde methode in de oren klonk. Helaas was het voornaamste resultaat een kromme trekker (!) en kleine afdrukken van deze zelfde trekker die zich in het staartstuk begonnen te vormen en die klere-steun was geen mm van z'n plek gekomen. Uiteindelijk toen de klus volgens de planning allang geklaard had moeten zijn als uiterste redmiddel de brander erop gezet. Tot mijn grote genoegen kon ik de oude steun er toen zo uittikken en uiteraard de nieuwe steun in één keer door erin.

Ik zou eerst de @@ methode proberen, mocht dat niet lukken dan is er iig nog hoop...

Uiteraard!!! Als je nog geen adres hebt probeer het anders ff bij GR autotechniek in Dieren. Enschede - Dieren is niet zo ver tenslotte. Hier bekend als AG.
info@grautotechniek.nl

Heeft iemand wellicht een adres in de buurt van Enschede??? Ik heb geen APK op dit moment, dus.......