Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

iedereen kent het benzine lampje van de 33 wel... hij springt aan als je niet veel benzine meer hebt en je drukt op je rempedaal...

nu vraag ik me het volgende af: is het mogelijk om ervoor te zorgen dat de stroomtevoer van het benzine lampje wordt onderbroken wanneer je op je rem trapt? lijkt me leuk om te realiseren, maar kan het ook?

Ik weet zelf ook niet hoe het uit te voeren is maar het kan volgens mij heel simpel met een extra contactje die de spanning onderbreekt als je het rempedaal bediend. Waarschijnlijk kan het met een klein relaitje die afvalt op het moment dat je remlicht gaat branden.

dat benzinelampje deugt sowieso niet (bij mij dan). Heb je nog voor 150km in de tank, gaat t al branden

dat benzinelampje deugt sowieso niet (bij mij dan). Heb je nog voor 150km in de tank, gaat t al branden

Bijna alle 33's hebben een los hangende vlotter in de tank. Daardoor verloopt de meting niet altijd even nauwkeurig...

Bijna alle 33's?? Dan mag jij me er 1 aanwijzen die daar geen last van heeft.

Wen er maar aan, heb ik ook gedaan.

Bijna alle 33's??

Aleen 33's? Hahahaha, rijd eens een stukje in mijn Spider

Maar om even op Twans's vraag terug te komen: het is zeker mogelijk om zo'n schakeling te bouwen. Je hebt een relais nodig. Ik weet niet zeker of de remlichtschakelaar met massa of met plus werkt, maar die kun je het relais aan laten sturen. Het relais zet je tussen de draad voor het lampje, dus als je de rem niet bedient moet het relais continu aangestuurd worden. Pas bij bediening van het rempedaal geef je verbreek contact, waardoor het lampje op dat moment niet werkt.

Let wel op dat je niet de bedrading van je remlichtschakelaar verpest want zonder remlichten rijden is levensgevaarlijk.

Ik ben geen electronicus, maar ik dacht dat je met een bepaald component (condensator ?) de snelle spanningswisselingen die de vlotter doorgeeft kon afvlakken / stabiliseren, om op die manier een "normale" brandstofmeter te hebben. Ik heb er me nooit verder in verdiept, omdat dit nou net één van de charme's van een 33 is

@Huib: een verbreek contact relais moet kunnen. Die gaat, wanneer aangestuurd (remmen dus), de schakeling openen

Bij een 105 is 't net omgekeerd: optrekken is leeg, remmen is vol

volgens mij hebben de meeste alfa's last van het benzine wijzertje...al mijn alfa's begonnen zenuwachtig te knipperen als je remde of door de bocht ging wanneer de tank (volgens het metertje) bijna leeg was....en zodra ik weer 'stabiel' reed ging het lampje weer uit...ik word pas zenuwachtig als het lampje continu blijft branden maar dat duurt heeeeeeel lang...maar de simpelste oplossing is natuurlijk gewoon zorgen dat je tank redelijk vol zit.....hoef je je ook geen zorgen te maken over zenuwachtige lampjes......

is je tank bijna leeg waardoor het lampje continu brand... ga je remmen heb je nog een knipperend lampje

Ga dan schotten in je benzinetank lassen ofzo....

Ga dan schotten in je benzinetank lassen ofzo....

hehehe, grapjas

een eenvoudig relais plaatsen kan zeker

je kunt het ook iets anders oplossen door een klein tijdrelais te plaatsen.
deze komt dan pas op wanneer bv het lampje langer dan een ingestelde tijd brand
dus voeding langer aanwezig dan ingestelde tijd komt het relais op
bv 10 of 20 sec. enz.
dus is de tank redelijk leeg brand ie en bij bijna leeg of remmen niet.
je bent dan een vertraagd opkomend relais nodig

grt rogeralfa

makkelijker is om het lampje te verwijderen...............

Snap niet dat het knipperen van dit lampje als een probleem wordt ervaren. Het dient ten slotte alleen als indicatie dat je benzine tank bijna leeg is. En als dat lampje af en toe knippert in bijv een bocht en of bij het remmen. Kan Het bijna op zijn van de benzine alleen maar sneller opvallen. Mocht het desondanks toch als een probleem ervaren worden, dan zou ik de oplossing van het toepassen van een tijdralais idd een goede optie vinden.