156: nieuwe bussen achterwielophanging

[psillen]

Vandaag m'n 156 voor de 60.000 km beurt in de garage gehad.
Aangezien ik het kraken van de achterophanging bij het rjiden over iedere drempel behoorlijk zat was, heb ik gevraagd hier naar te kijken.

Het schijnt dat op de bussen van de achterste draagarmen in de loop van 2003 een modificatie is gekomen. Mijn auto, van de band gelopen in januari 2003, had een serienummer van nog net voordat ze af fabriek de nieuwe bussen kregen.
Deze zijn dus nu onder garantie vervangen. Heerlijk die rust

Dus, als je ook dit probleem hebt, en nog garantie op je 156, neem dan snel aktie.

Ik had een 147 als vervangende auto mee en moet zeggen dat rijdt ook erg goed. Gaat erg lekker door een bocht, eigenlijk nog beter dan de 156. Waarschijnlijk vanwege het iets lagere gewicht en de kortere wielbasis. Wel wat minder stabiel met remmen, vanwege dezelfde redenen? Ieder voordeel heb z'n nadeel.
Wel wennen, koppeling intrappen als je schakelt. Dat is toch niet meer van deze tijd

[Sinus 2600 Spider]

Heb ik ook gehad Peter. En ook bij de 60.000 km vervangen voor de gemodificeerde draagarmen. Ook de rechtuitstabiliteit werd bij mij ineens stukken beter.

En dat schakelen en die 147: dan verleer je het tenminste niet

[PDAHazzard]

Ik had een 147 als vervangende auto mee en moet zeggen dat rijdt ook erg goed. Gaat erg lekker door een bocht, eigenlijk nog beter dan de 156. Waarschijnlijk vanwege het iets lagere gewicht en de kortere wielbasis. Wel wat minder stabiel met remmen, vanwege dezelfde redenen? Ieder voordeel heb z'n nadeel.
Wel wennen, koppeling intrappen als je schakelt. Dat is toch niet meer van deze tijd

Ik heb beide (156 en 147) twee jaar mogen rijden, achter elkaar, en ik moet zeggen dat ik de 156 uiteindelijk toch lekkerder vond rijden. Iets comfortabeler en wat beter in balans. Ik had in beide een 1.9 JTD met in de 147 5 pk'tjes meer. De korte wielbasis maakt van de 147 wat meer een kart-achtig gevoel. Lekker, maar als je minimaal 1 maal in de maand heen en weer naar Munchen jakkert (220 op de teller: voor een diesel een reuze prestatie) mis je toch het comfort. Ook had ik het idee dat de koets van de 156 wat stijver is. Komt misschien toch door het ontberen van de neerklapbare achterbank, die de 147 wel heeft. Als ik weer mag kiezen (ik ga nu waarschijnlijk om budgetaire redenen voor een fantastische 75) zou ik toch voor de 156 gaan.

[psillen]

@PDAHazzard,

Aangezien ik zelf ook regelmatig lange reizen voor m'n werk maak, geef ik de voorkeur aan het extra comfort van de 156. Je raakt snel gewend aan al die verwennerij. Het viel me meteen op dat de 1.6 motor van de 147 bij hogere snelheden wat begon te dreunen. Nu doet bijna iedere 4 cil. dat, maar dan realiseer je je pas dat de JTS motor balansassen heeft en geheel trillingsvrij loopt.

Derde of 5e deur is gewoonlijk idd. minder stabiel en bovendien meer interieurgeluid.

Als je alleen wat kortere stukken rijdt, is het levendige karakter van een 147 desondanks wel erg prettig.

[Sinus 2600 Spider]

Ik vind de 156 ook een stuk fijner op de snelweg. De 147 is korter en dat merk toch. Hij is een stuk onrustiger.

Dus ik heb nu maar weer een 156 besteld.