Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

De 75 1.8 Epoca (op gas, jawel) die ik sinds zaterdag heb, heeft geloof ik een beetje veel overdruk op het carter. Dus: zuigerveren naar z'n grootje of is er nog een soort 'escape'?

gewoon vlammen

Ik zou zeggen, ga eerst maar eens min. twee tanken LPG leegrijden, dan weett je gelijk ook wat het olieverbruik is..................

gewoon vlammen

Was ik ook van plan hoor, deze rijdt tot-ie ploft

maak je oliescheidingsfilter eens goed schoon!! Dit is nogal een stiefkindje en kan best voor wat overdruk zorgen. Schoonmaken door met de hogedrukspuit door te spuiten (geeft waarschijnlijk een heleboel zwarte drek...) als daarna de overdruk nog zo aanwezig is dan zijn de zuigerveren naar z'n grootje maar daarvoor zou ik eerst nog een compressietest doen....
(p.s. ik heb dezelfde ervaring met een 1.8ie op lpg..)

Psies: Eerst gehele carterventilatie eens grondig reinigen en daarmna eerst eenskijke wat het olieverbruik nu echt is.Pas dan weet je echt waar je aandelen van moet kopen.

maak je oliescheidingsfilter eens goed schoon!! Dit is nogal een stiefkindje en kan best voor wat overdruk zorgen. Schoonmaken door met de hogedrukspuit door te spuiten (geeft waarschijnlijk een heleboel zwarte drek...) als daarna de overdruk nog zo aanwezig is dan zijn de zuigerveren naar z'n grootje maar daarvoor zou ik eerst nog een compressietest doen....
(p.s. ik heb dezelfde ervaring met een 1.8ie op lpg..)

jouw ervaring was ook zuigerveren? Aan de olieafscheider had ik wel even gedacht maar ik had het eigenlijk niet gezien als serieuze mogelijkheid. Ik zal het ding eens reinigen. En anders: deze gaat gewoon rijden tot-ie ophoudt, ik ga echt dat blok niet opentrekken

En als dat niet helpt stopleak in de cilinder gooien!


geintje, uiteraard.

maak je oliescheidingsfilter eens goed schoon!! Dit is nogal een stiefkindje en kan best voor wat overdruk zorgen. Schoonmaken door met de hogedrukspuit door te spuiten (geeft waarschijnlijk een heleboel zwarte drek...) als daarna de overdruk nog zo aanwezig is dan zijn de zuigerveren naar z'n grootje maar daarvoor zou ik eerst nog een compressietest doen....
(p.s. ik heb dezelfde ervaring met een 1.8ie op lpg..)

jouw ervaring was ook zuigerveren? Aan de olieafscheider had ik wel even gedacht maar ik had het eigenlijk niet gezien als serieuze mogelijkheid. Ik zal het ding eens reinigen. En anders: deze gaat gewoon rijden tot-ie ophoudt, ik ga echt dat blok niet opentrekken

yep alle zuigerveren zwaar versleten... ik heb toen dat blok eruit gegooid en gewisseld voor een 2 liter...

Zo, in mijn lunchpauze de olie-afscheider eens gereinigd. Bah! Daar zat veel troep in!

Het slechte nieuws: de troep was wit/gelig. Dat duidt op een koppakkingprobleem. Er is een minimale hoeveelheid sludge in het koelvloeistofreservoir, maar dat mag geen naam hebben (hoewel het spul er natuurlijk niet hoort), en de koelvleoistof ziet een beetje donker, maar ook niet duidelijk zwartig. De vuloliedop is clean, de olie ziet eruit als olie. Het rare is dat de auto bij het starten niet een witte wolk uitbraakt, en ook tijdens het rijden geen verontrustende uitlaatgaskleuren toont.

Hmm... Als dat allemaal maar goed gaat...

Beetje condens in de olie is normaal, zeker bij het gebruik op korte ritten...
Vraag de 33 rijders maar eens de carterontluchtingsslang los te maken..

Dus..no worry's mate!

Beetje condens in de olie is normaal, zeker bij het gebruik op korte ritten...
Vraag de 33 rijders maar eens de carterontluchtingsslang los te maken..

Dus..no worry's mate!

Idd mayo is niet direct paniek!
Wel als het na pak m beet 200 km weer helemaal vol zit (maar dan moet er volgens mij ook koelvloeistof verdwijnen uit je systeem?)
En zo ja: WIE HAD JOU GEWAARSCHUWD VOOR GAS AUTO'S??????
Grtz, uw diesel liefhebber als het om kmvreten gaat, fRank

Ja ja Frank, ik ben het in principe met je eens hoor Maar goed ik moet kiezen uit diverse kwaden en geef nou zelf toe, het doel heiligt hier even de middelen.

Ik zal voor de goede orde dit weekend als ik tijd heb het oliefilter ook eens wisselen, en dan zullen we eens zien.

Ja ja Frank, ik ben het in principe met je eens hoor Maar goed ik moet kiezen uit diverse kwaden en geef nou zelf toe, het doel heiligt hier even de middelen.

Ik zal voor de goede orde dit weekend als ik tijd heb het oliefilter ook eens wisselen, en dan zullen we eens zien.

Qua doel ben ik het absoluut met je eens,maar de manier om er dagelijks te komen is niet mijn idee...
Suc6 ennieweej, grtz, fRank

Joh fRank, niet doen - die Yuri is zo om !
Begint dadelijk gewoon die Epokka te verbouwen naar 2.4 TD !