Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

zolang ik me maar vooruit beweeg met zeg maar 60km per uur is de temp perfect...kom ik nu in de file loopt ie richting 100graden...de beide ventilatoren doen het gewoon...waterpomp is nieuw...
zogauw je stilstaat en de fan's inkomen gaan ze niet meer uit en de temp loopt te ver op...(buiten is het 16 graden,ojee met 35graden buitentemp...)
is dit nu gewoon de thermostaat of is de radiator van een 2,5ltr gewoon kleiner??en een relatief normaal gebeuren?
heb de 3ltr pas ingebouwd dus geen ervaring mee...

Kijk eerst eens of de radiator nog netjes is.
Zitten de lamelletjes tussen de koelvloeistof leidingen ernog of zijn deze inmiddels weggerot (gaan het eerst achter de ventilator).
Zit er voldoende koelvloeistof in het systeem.
Weet je zeker dat beide fans draaien.

Anders verder zoeken richting ?????

Het is een Alfa, dus: klopt de aanwijzing van het metertje wel?

genoeg koelwater.
beide fan's draaien en op normale snelheid.
meter uitslag is in feite niet belangrijk maar de fan's stoppen niet meer nadat ze aangingen(is ook niet een garantie want de schakelaar kan te snel inkomen,maarre kachel wordt snikheet.)

lamellen van de radiator zijn in prima conditie evenals de rest van de radiator.

Raar... ik weet niet hoe het bij de GTVs is, maar ik heb in mijn 75s TS/V6 (2.0, 2.5 en 3.0) altijd dezelfde radiateurs aangetroffen. Maar misschien zijn die sowieso al groter dan in een GTV... En, stomme vraag misschien, maar de fans zitten toch niet verkeerdom gemonteerd of zo? Want dan gaan de fans inderdaad niet meer uit en loopt de temperatuur lekker op

fan's kunnen maar op een manier worden aangesloten...
kan het niet de thermostaat zijn??

Als de thermostaat niet opengaat zullen er bepaalde koelvloeistofslangen niet warm worden... voelen dus!

De radiator van een gtv6 is veel groter dan van een 75V6. Dus dit mag niet gebeuren.
Lijkt er op dat de thermostaat niet goed opent. Maar dat verklaart nog niet dat de ventilatoren blijven draaien (dat betekent dat het water in de radiator toch echt heet zou moeten zijn).

Is het systeem goed ontlucht?

Mag niet uitmaken 2.5 of 3l, thermisch gezien dezelfde motor.

help me ff op weg....
zie ik het juist dat als de thermostaat niet helemaal opent dat dan de waterdoorstroming wordt verhinderd (watersnelheid is minder)maar dat wel alle slangen warm kunnen zijn?

Als de thermostaat niet opengaat zullen er bepaalde koelvloeistofslangen niet warm worden... voelen dus! Edit: dat heb je dus al geprobeerd, niks gezegd!

radiator wordt heet evenals alle slangen...de thermostaat zou dan dus gewoon open moeten zijn...
zodra de water temp toeneemt heb ik gezien neemt de oliedruk af...een teken van heet dus...

Probeer eens bij het begin te beginnen. Systeem lijkt ok maar is het niet, Pomp is nieuw - dus: verwijder eens de termostaat en kijk wat ie dan doet...

Probeer ook eens (bij koude motor) te kijken hoe de zaak circuleert - nu denk je dat het goed is omdat alle slangen warm worden maar op wat voor manier circuleert ie?

De radiator moet ok zijn aangezien er idd niet veel verschil zit, en een GTV 2.5 radiator groot zat is - wordt ie ook overal warm?

Waterpomp wel goed gemonteerd??? Geen slippende V-snaar oid? Wel de goede waterpomp.

of de radiator overal even heet wordt weet ik niet,morgen ff nakijken
v-snaar slipt niet enne is gewoon een v6 waterpomp...moet toch goed zijn?
ik snap nu dat als de radiator warm wordt de thermostaat wel open moet zijn...
waar ik zelf nog aan denk zou men de PIL hebben gebruikt waardoor eea vervuild is geworden...
hoe weet ik of de circulatie goed is?

Nu begint het erop te lijken dat de radiateur niet helemaal fris meer is.....Toch even kijken of je er een beetje bij kunt om te voelen of er overal zogezegd doorloop is door in 1e instantie te voelen voor warmte.

Helemaal nu je het hebt over dat de fan's niet meer willen afslaan, je zou bij goede circulatie een overcapaciteit aan de bovenkant moeten hebben.(omdat ie niet goed doorloopt hè?) Volgens mij kun je dat van bovenaf niet zien omdat er geen dop opzit? (ik weet dat uit mijn hoofd niet meer)