Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Gezien ik binnenkort ga beginnen aan de restauratie van mijn 33 type 1 en student ben wil ik toch eens bekijken hoe dit zo goedkoop mogelijk kan maar toch zo goed mogelijk....

Dus ben ik eens gaan kijken wat onderdelen kosten bij een automaterialenzaak ipv bij de dealer. En dit scheelt toch nog best wat in kosten. Zeker op de remmerij (remblokken, schijven, slangen), maar in hoeverre doe je hier goed aan om imitatie te kiezen boven origineel bij de dealer. Nou wordt de type 1 absoluut niet als race-monster gebruikt, dus de remmen worden absoluut niet extreem belast ofzo.

Daarnaast dingen als rotor, verdeelkap, v-snaar, distributieriemen etc zit ik ook aan te denken om imitatie spul voor te kopen.

Maar in hoeverre is de kwaliteit echt slechter van het imitatie spul ten opzichte van origineel?

immitatie is niet slechter dan orgineel. Alleen als je het voor de prijs doet zou ik heel goed kijken want sommige onderdelen zijn orgineel goedkoper dan immitatie. Dus let wel op

In ieder geval heel erg veel succes

Ik zou opzich alles origineel proberen te maken. Als er onderdelen zijn waarbij het echt niet uitmaakt...tja...dan..

Ik probeer altijd een goede imitatie te krijgen. Het maakt namelijk niet uit of je bv een origineel wiellager hebt of een imitatie in een SKF doosje. Volgens mij komen ze allebei uit dezelfde fabriek. Ik weet bv dat de originele uitlaat van een (sl)opel uit de Bosal fabriek komt. Het staat er zelfs op naast het Opel merkje.

Gewoon kopen wat de beste prijs heeft. Alfa maakt zelf echt geen lagers, oliefilters, enz.

Gewoon kopen wat de beste prijs heeft. Alfa maakt zelf echt geen lagers, oliefilters, enz.

Zo is het. Voor plaatwerk probeer ik altijd originele delen te scoren. Dat past meestal toch wel iets beter. Voor recente types is de sloop ook een uitkomst. soms vind je het nog in de juiste kleur ook. Maar dat is vaak wel even zoeken of een eindje rijden. Het scheelt weer in de spuitkosten en je hebt geen kleurverschil. ( niet of nauwelijks dan. Afhankelijk van de kleur. Rood bijv. )

Maar qua remmerij bijvoorbeeld, slijten blokken van een imitatie merk meer dan origineel?

Heb bij de Panda de gehele remmerij vervangen voor imitatie, dat remt nu echt perfect, maar als het erg veel slijt...

Remmen zou ik bij voorkeur origineel hebben (tenminste op de 75's, OE is Brembo) maar verder... lekker imitatiespul kopen. Komt inderdaad uit dezelfde fabriek, zit alleen in een ander doosje. Wat kan mij het schelen of ik de Ricambi Originali verdelerkap heb? Die gaat echt niet langer mee hoor en doet ook niks beter dan de imitatievariant

Hangt erg van het onderdeel af.
Bij een verdelerkap zal de kwaliteit idd weinig uitmaken, kans is zelfs groot dat ze exact hetzelfde zijn... Maar bv. de waterpomp van een V6 zou ik toch origineel kopen. De imitatiepompen schijnen sneller te gaan lekken, dus dan kan goedkoop duurkoop worden!!!

Bovendien hoeft origineel niet duurder te zijn dan imitatie, zeker bij de specialisten zoals Tuynder ed.

Als het mogelijk is gebruik ik net zo lief immitatiedelen. Wel opppassen dat je de goede spullen krijgt. Je hebt remblokken en remblokken..... (bijvoorbeeld).
Feit blijft dat veel onderdelen nooit door Alfa zelf zijn gemaakt. Schokdempers, remmen, ontsteking en zelfs interne motordelen als lagers en zuigers komen bij toeleveranciers vandaan. Dus als je het betreffende onderdeel van de toeleverancier koopt is dit net zo goed. Een koppeling in een Alfa doosje zal waarschijnlijk gewoon bij Sachs of LuK komen. Let wel op dat je een goed merk neemt en dat de onderdelen aan de specs voldoen. Beroemd voorbeeld zijn oliefilters. De specs geven aan dat er een terugslagklep inzit en de meeste immitatiefilters hebben deze niet, vandaar de lage prijs. FRAM filters hebben deze niet, totdat je de juiste reeks uitzoekt waar deze wel inzit. Zie je meteen het prijsverschil.

Wellicht zijn er andere met net zulke ervaringen om Alfa rijden en onderhouden in deze barre tijden betaalbaar te houden?

Groet,

Rob

Oliefiilter altijd origineel, dat kost je de kop niet. Netzoals alle echt belangrijke mechanische delen van de motor, spanrollen, waterpomp etc etc.

Ik ga gewoon eens goed vergelijken en bij diverse prijsopgaven opvragen. Werk zelf bij een dealer (non Alfa), wellicht dat er via die weg nog wat korting geregeld kan worden. Eerst maar eens het oude beestje hierheen halen

Ik zou eens de prijzen opvragen bij tuynder als ik jou was. Over het algemeen zitten die als 1 van de laagste in prijs met origineel spul.

Alleen is Tuynder weer een 160km ofzo rijden, dus weer een halve tank benzine..

Of doen die ook gratis bezorgen?

remblokken kan je op zeker beter imitatie kopen.
ik gebruikte op mijn paarse 1.3s altijd de goedkoopste blokken die primaparts had, meen iets van 18 euro per set ofzo.
lekker zachte blokken, flink bijten, geen last van fading en andere narigheid.
waren "hitec"blokken of zoiets, zelfs de draadjes voor de slijtageindicator zaten er gewoon aan.
en ik deed er met behoorlijk sportieve rijstijl toch nog 12000km mee

ik heb een keer originele blokken genomen, en daar was ik minder over te spreken

bij een 8v zijn de spanrollen en riemen e.d. minder belangrijk om origineel te nemen, net als een waterpomp.
remslangen zou ik ook niet originel nemen, maar gelijk een setje goodridge slangen, kosten hetzelfde ongeveer, maar remmen beter

dus imitatie kan je zeker wel goed gebruiken, en kan soms best heel veel geld schelen

Alleen is Tuynder weer een 160km ofzo rijden, dus weer een halve tank benzine..

Of doen die ook gratis bezorgen?

niet gratis, maar duur is het ook niet.. heb tot 2x toe onderdelen bij hun vandaan laten komen, super! snelle levering en hele nette prijs