Vraagstukje over remvertraging

[@lfa@lgra]

Misschie een spoor wat ontstaan is bij zacht asfalt, dus HOGE buitentemperatuur?? Verder ben ik het met je eens.

[ravado]

nope t was, 5 graden buiten temperatuur om 21:00 uur 's avonds in November.
Ik weet het, het is lastig maar het was zo...
geen technische gebreken aan de auto (behalve dat het een bwm was )en slechts 40.000 km op de teller...........

[bert]

@Arjen

Ik denk dat ik ongeveer begrijp wat je bedoelt over hoogte en zwaartepunt. Staat een duidelijk plaatje op de site die Andretti voorlegde.





Wf = (cfl/L)*Fmax (remkracht dat kan worden overgebracht en op vooras gedrukt)
Wr = (crl/L)*Fmax

Als auto accelereert dan op vooras Wf= cfl/L*Fmax- (hL/L)*Massa*versnelling wordt lichter
en Wr= crl/L*Fmax+(hL/L)*Massa*versnelling. Omgekeerd bij remmen.
Reden i.d. waarom motorfiets beperkingen zijn.


   

[@lfa@lgra]

@Bert:

Plaatjes zijn zo duidelijk.....

Bij beide voertuigen ligt het zwaartepunt tussen de assen, maar de motor heeft dus een kortere wielbasis en daar komt bij dat het zwaartepunt van de motor SAMEN met de berijder ook nog eens hoger ligt. Je kunt er dan "gewoon"" de momentenstelling op los laten om tot een vergelijk te komen.

@Ravado:

Als er bij ons weer een recente 5 serie in de schuur staat, is ie aan de beurt...

[ravado]

ja moet je doen en breng mij dan ff op de hoogte van de uitkomst a.u.b.