Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hoi medealfisti,

mijn 33 1.5 komt de laatste tijd niet meer boven de 50 a 55 graden op de temperatuurmeter. Wat kan dit zijn. Mijn eerste logische gedachte is de thermostaat... Of zijn er andere dingen die dit zouden kunnen veroorzaken? ZIjn er methodes om dit te testen?? Koelvloeistof ziet er verder nog goed uit... mooi blauwgroen.. Ook merk ik dat het vaak relatief lang duurt voordat de auto opwarmt van binnen (kachel) waardoor ik zelf des te meer aan de thermostaat denk...

Mocht dit zo zijjn... zijn die dingen lastig te vervangen en wat kosten ze ongeveer??

Laat maar weten als jullie nog advies hebben.

Ff zoeken in het technische deel... Is al heel vaak voorbij gekomen.

Voor de prijs even een mailtje naar Tuynder sturen?

Heb je HIER wat aan?

Of hier :
http://www.alfaclub.nl/phpbb/viewtopic. ... highlight=
Daar staat een link in naar een handleiding, hoe een thermostaat te verwisselen.

suc6

Thermostaat is makkelijk te testen, door met koude motor een blokje om te rijden. En na een paar minuten, beide radiateurslangen te voelen. Indien beide slangen qua temperatuur gelijk zijn, staat de thermostaat constant open en is ie dus stuk.

Volgens mij moet je bij een 1.5ie de thermostaat compleet met huis vervangen, lijkt me niet echt lastig. Wat ie kost; geen idee.

Ja heb ik doorgelezen idd. Het gaat er mij meer om hoe zeker het is dat het de thermostaat is.. Ik kan wel weer 50 euro gaan uitgeven aan onderdelen, een en ander vervangen en dan blijkt er wat anders aan de hand..

Maar goed volgende vraag... Heeft er iemand nog een goed werkende thermostaat liggen voor een 1500 ie-tje. Tuurlijk is nieuw beter maar het is maar een oud beestje en ik heb nou eenmaal niet zo heel veel te besteden dus als er iemand nog wat onderdelen heeft liggen....

Laat maar even weten!!

Het gaat er mij meer om hoe zeker het is dat het de thermostaat is..

95% zeker?

Koop die thermostaat nu maar gewoon nieuw, dat kost je echt de kop niet... Met een tweedehands loop je het risico dat je een maand later weer met hetzelfde probleem zit... Met alle ergernis vandien!

ja is misschien toch wel de beste optie. Maar welke pakkingen moet ik er dan allemaal bijbestellen??
zoals ik het lees alleen die van de inlaat toch??

Ik weet het niet helemaal zeker maar bij mijn 1.7ie heb ik geen pakking gebruikt (wel even denken aan slangeklemmen)
Ik heb dacht ik 18.00 Ex btw betaald bij tuynder voor een nieuwe thermostaat.

ja is misschien toch wel de beste optie. Maar welke pakkingen moet ik er dan allemaal bijbestellen??
zoals ik het lees alleen die van de inlaat toch??

Als je je thermostaat vervangt moet je het luchtinlaatstuk afnemen, grote kans dat je die pakking dan moet vervangen, verder makkelijk te doen.

En nooit een tweedehands monteren. Als zo'n thermostaat een tijdje droog heeft gelegen is hij altijd kapot.

Tis in princiepe een makkelijke operatie.
Veel hangt af of de slangklemmen willen meewerken.
En dat wil wel eens niet het geval zijn. Vervang ze meteen door goeie.

Succes!

Ik heb hetzelfde gehad, een thermostaat van een half jaar oud die al de geest gaf. Je kan het controleren door aan de slangen te voelen (slang naar radiateur, en slang naar kachelradiateur). Als deze beiden even snel opwarmen weet je dat de de thermostaat open blijft staan en dus aan vervanging toe is.
Als je de inlaat er voorzichtig afhaalt kan je de pakkingen (mits ze er nog goed uitzien) gewoon laten zitten. Denk er ook aan even de slangen te controleren op scheurtjes (poreusheid). DIe eenmalige slangenklemmen natuurlijk gewoon vervangen door goeje

Greetz

Speeder

Hoi medealfisti,

mijn 33 1.5 komt de laatste tijd niet meer boven de 50 a 55 graden op de temperatuurmeter. Wat kan dit zijn. Mijn eerste logische gedachte is de thermostaat... Of zijn er andere dingen die dit zouden kunnen veroorzaken? ZIjn er methodes om dit te testen?? Koelvloeistof ziet er verder nog goed uit... mooi blauwgroen.. Ook merk ik dat het vaak relatief lang duurt voordat de auto opwarmt van binnen (kachel) waardoor ik zelf des te meer aan de thermostaat denk...

Mocht dit zo zijjn... zijn die dingen lastig te vervangen en wat kosten ze ongeveer??

Laat maar weten als jullie nog advies hebben.

50-55 graden als je aan het rijden bent of als die stilstaat? En wordt het ook minder warm IN de auto als je aan het rijden bent? Loopt de temp. wel op als je stilstaat?

nee als ik rij, zelfs lange autobaan ritten van 160 km komt ie niet boven de 55 graden..