Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

De 33 loopt inmiddels niet meer op 3 cilinders, maar gewoon op 4. Maar nu loopt ie stationair gewoon mooi rond, totdat ik er mee wil gaan rijden. Bij een beetje toeren (vanaf zo'n 1400 rpm al) begint ie te bokken en te stoten.... Trekkracht is er ook niet. Wat kan dit nou weer zijn? We zaten zelf te denken aan ergens een vacuum wat niet goed is, maar kan dat wel deze symptomen meegeven?

HELP!!!!!

Groetjes,
Alfagek
Bas

Benzine toevoer wel in orde?

Hoe controleer ik dat dan? Het lijktmij op zich in orde te zijn. Maar ik ben geen techneut...

Groetjes,
Alfagek
Bas

Hoe heb je dat 3 poten probleem opgelost gekregen ?
Kwestie van een beetje te kunnen inschatten wat er nu aan de hand is ?

Dat 3 poten was simpel. Eerst bougies vervangen. Kablesgecontroleerd, vonken allemaal. Toen 2 injectors omgewisseld en dat bleek het grootste probleem te zijn.... Ik heb hier wel hulp bij gehad van het forum en van een monteur....

Maar wat nu dan nog het probleem zou kunnen zijn weet ik dus niet. Alleen een vacuum probleem (volgens die monteur) is wat ik weet....

Groetjes,
Alfagek
Bas

benzine druk te laag, verstopt benzine filter... Wat sudregister denk ik bedoelde. Als je ontsteking verder in orde is, dan zal het wel liggen aan benzine toevoer. Zijn alle injectoren goed?? Misschien zijn ze vuil en kun je er zo'n reinigingsmiddel ingooien.

Succes ermee,

Rens

De injectoren zijn wel goed. Maar kan de auto stationair wel goed lopen dan bij een benzine toevoer probleem?

Groetjes,
Alfagek
Bas

probeer je benzinefilter eens?


maakt je benzinepomp een hoop herrie? dat kan ook komen doordat het filter vuil is

Dat zoemende geluid aan de achterkant van de auto? Bedoel je dat? Dat maakt inderdaad een behoorlijk irritant geluid...

Groetjes,
Alfagek
Bas

check je benzine filter en meet je benzinedruk....... Wat die druk moet zijn weet ik zo gauw niet.

Rens

dat zoemende geluid ja, kan goed zijn dat het benzinefilter errug vuil is, dan moet de pomp harder werken en krijg je dus te weinig benzinedruk bij de injectoren

We zullen er morgen weer eens naar (laten) kijken. Ik denk dat ik er zelf maar niet meer al te veel tijd in steek, word er een beetje ziek van.... (moet buiten staan in de kou en regen..)

Morgen wordt de auto getaxeerd voor de verzekering. De 33 is al een klassieker!! Het zal wel niet zo'n hoge taxatie worden, aangezien de auto dus niet helemaal lekker loopt en er optisch ook nog wel wat aan gedaan moet worden... Jammer, maar het is niet anders. Dan kunnen we weer aan het werk om er een echt plaatje van te maken!!

Groetjes,
Alfagek
Bas

De auto wordt getaxeerd voor de verzekering? Is dat een all risk verzekering of WA? Je hoeft voor een WA verzekering geen taxatierapport laten maken.

Kan alleen all risk.... Dus daarom taxatie gedaan vandaag. € 1500,- in de huidige staat. Kan alleen maar meer worden, maar ik ben hier op zich tevreden mee.

Ze staat nu bij de garage en er wordt morgen naar gekeken. Naar de garage rijden is een kleine 25 kilometer, maar de auto deed het in Almelo aangekomen perfect. Ze trok eerst geen worst van tafel, maar in Almelo (vlak bij de garage) perfect!! Dus waarschijnlijk doet het probleem zich alleen voor bij de koude start en warmrijden...

Groetjes,
Alfagek
Bas

Ze staat nu bij de garage en er wordt morgen naar gekeken. Naar de garage rijden is een kleine 25 kilometer, maar de auto deed het in Almelo aangekomen perfect. Ze trok eerst geen worst van tafel, maar in Almelo (vlak bij de garage) perfect!! Dus waarschijnlijk doet het probleem zich alleen voor bij de koude start en warmrijden...

Dan zou het heel goed kunnen dat je benzinefilter verstopt zit, en er voor de koud start en warm rijden net niet genoeg benzine doorheen stroomt. En door het meten van de benzinedruk kom je hier dus niet achter. Mijn GTV6 had een half jaar na aankoop hetzelfde, en maar zoeken en zoeken, meten en meten.